Waze - Waze

Waze
Logo dla waze.svg
Pierwotny autor (autorzy) Waze Mobile
Deweloper(zy) Google
Pierwsze wydanie 2006 ; 15 lat temu (jako FreeMap Izrael) ( 2006 )
Stabilne zwolnienie(-a) [±]
Android 4.74.0.3 / 21 maja 2021 ; 4 miesiące temu ( 21.05.2021 )
iOS 4.74 / 23 maja 2021 ; 4 miesiące temu ( 23.05.2021 )
Wersja zapoznawcza [±]
Android 4.75.0.2 / 17 czerwca 2021 ; 3 miesiące temu ( 2021-06-17 )
iOS 4,75 / 16 czerwca 2021 ; 3 miesiące temu ( 2021-06-16 )
Dostępne w 50 języków
Rodzaj Oprogramowanie do nawigacji GPS
Licencja Komercyjne oprogramowanie zastrzeżone
Strona internetowa waze .com

Waze ( hebrajski : ווייז , / w oo / ; dawniej FreeMap Izrael ) jest zależna od Google , która dostarcza oprogramowanie do nawigacji satelitarnej . Działa na smartfonach i innych komputerach obsługujących GPS . Zapewnia szczegółowe informacje nawigacyjne, czasy podróży podane przez użytkownika oraz szczegóły trasy, a jednocześnie pobiera informacje zależne od lokalizacji przez sieć telefonii komórkowej . Waze opisuje swoją aplikację jako opartą na społeczności aplikację do nawigacji GPS, którą można bezpłatnie pobrać i używać.

Izraelska firma Waze Komórka opracowane oprogramowanie Waze. Ehud Shabtai, Amir Shinar i Uri Levine założyli firmę. Finansowanie zapewniły dwie izraelskie firmy venture capital , Magma i Vertex Ventures Israel, oraz amerykańska firma venture capital we wczesnej fazie rozwoju, Bluerun Ventures. Waze Mobile zostało przejęte przez Google w czerwcu 2013 roku.

Aplikacja generuje przychody z reklam hiperlokalnych dla około 130 milionów użytkowników miesięcznie.

Historia

Rozwój

W 2006 r. izraelski programista Ehud Shabtai założył projekt społecznościowy FreeMap Israel , którego celem było stworzenie, przy pomocy tłumu użytkowników społeczności, bezpłatnej cyfrowej bazy danych mapy Izraela w języku hebrajskim oraz zapewnienie jej bezpłatnej zawartości, aktualizacji i dystrybucji . W 2008 roku Shabtai założył firmę o nazwie Waze, aby skomercjalizować projekt. W 2009 roku nazwa firmy została zmieniona na Waze Mobile Ltd .

W 2010 roku firma zebrała 25 milionów dolarów w drugiej rundzie finansowania. W następnym roku firma pozyskała dodatkowe 30 milionów dolarów na finansowanie. Aplikacja została zaktualizowana w 2011 r., aby wyświetlać w czasie rzeczywistym interesujące przez społeczność miejsca, w tym lokalne wydarzenia, takie jak targi uliczne i protesty.

W grudniu 2011 roku Waze zatrudniało 80 osób, w tym 70 w Ra'anana w Izraelu i 10 w Palo Alto w Kalifornii . W listopadzie 2012 r. firma zaczęła również zarabiać na swojej aplikacji w listopadzie 2012 r., oferując sprzedawcom i reklamodawcom interfejs sieciowy do reklamowania się w oparciu o lokalizację, w której, gdy telefon znajduje się w określonej lokalizacji, pojawia się mała ikona, zachęcając użytkownika do zaangażowania. Oferuje również stacjom informacyjnym TV interfejs sieciowy do nadawania bieżących raportów i alertów o ruchu drogowym bezpośrednio z aplikacji Waze; usługa była używana przez 25 US telewizyjnych stacji Nowości w czerwcu 2013. To była również stosowana w Rio de Janeiro wewnątrz Centro de Operações Rio (Operations Center Rio) od 24 lipca 2013 roku, a także w Nowym Jorku i New Jersey od czasu 2012.

W 2013 roku Stowarzyszenie GSM , A stowarzyszenie handlowe z sieci komórkowych operatorów, przyznało nagrodę najlepszą ogólną aplikację mobilną w Stowarzyszeniu za Waze Mobile World Congress wystawy.

Oddział Google

W czerwcu 2013 roku Google kupił Waze za 966 milionów dolarów. 100 pracowników Waze otrzymało średnio około 1,2 miliona dolarów, co jest największą wypłatą dla pracowników izraelskich zaawansowanych technologii.

W czerwcu 2013 r. Federalna Komisja Handlu Stanów Zjednoczonych zaczęła rozważać, czy przejęcie Waze przez Google może naruszyć prawo konkurencji – Waze było jednym z niewielu konkurentów w sektorze map mobilnych dla własnych Map Google . FTC zdecydowała, że ​​nie będzie kwestionować przejęcia Waze przez Google. Brytyjskie Biuro ds. Uczciwego Handlu i Izraelski Urząd Antymonopolowy również zbadały sprawę i zezwoliły na przejęcie. W 2020 roku FTC ogłosiła, że ​​ponownie przeanalizuje przejęcie Waze.

Przegląd

Waze zbiera dane map, czasy podróży i informacje o ruchu drogowym od użytkowników i przesyła je do serwera Waze bez żadnych kosztów dla Waze. Użytkownicy Waze („Waze”) mogą zgłaszać wypadki, korki, pułapki prędkości i policyjne, a z edytora map online mogą aktualizować drogi, punkty orientacyjne, numery domów itp. Waze wysyła anonimowe informacje, w tym prędkość i lokalizację użytkowników, z powrotem do swojej bazy danych, aby ulepszyć usługę jako całość.

W oparciu o zebrane informacje, Waze może wtedy dostarczać informacje o trasach i ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Waze może również zidentyfikować najtańszą stację paliw w pobliżu użytkownika lub na jego trasie, pod warunkiem, że Waze włączyło ceny paliw dla tego kraju.

Waze oferuje nawigację głosową zakręt po zakręcie, informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i inne alerty związane z lokalizacją. Waze zachęca użytkowników do zgłaszania zagrożeń drogowych lub drogowych poprzez zachęty, takie jak zdobywanie punktów dla Twojego profilu.

Cechy

Waze ma możliwość kierowania użytkownikami na podstawie informacji z crowdsourcingu . Użytkownicy Waze mogą zgłaszać wiele incydentów związanych z ruchem drogowym, od wypadków po policyjne pułapki. Te dane są używane przez Waze, aby pomóc innym użytkownikom, ostrzegając ich o stanie, który ma przed sobą, lub przekierowując użytkownika, aby całkowicie ominąć dany obszar. Oprócz danych wejściowych użytkownika, Waze opiera się na informacjach od agencji stanowych dotyczących zdarzeń drogowych, takich jak budowa dróg. Ideą tego jest to, że im więcej osób dostarczy dane, tym będą one dokładniejsze.

Oprócz korzystania z informacji pochodzących z crowdsourcingu do ostrzeżeń o ruchu drogowym, Waze pozwala również zarejestrowanym użytkownikom modyfikować same dane mapy za pomocą Edytora Map Waze. Edytorzy map mogą wprowadzać zmiany na mapie na podstawie tego, gdzie przejechali podczas korzystania z Waze, a także ich rangi, która jest oparta na liczbie zmian na mapie wprowadzonych przez użytkownika. W czerwcu 2013 roku Waze wprowadziło projekt globalnej lokalizacji, który umożliwia przyszłe zamknięcia dróg i aktualizacje ruchu w czasie rzeczywistym podczas ważnych wydarzeń w danym kraju, na przykład Tour de France . W tym samym miesiącu firma Google nabyła również Waze. W momencie przejęcia Google było prawie 50 milionów użytkowników Waze. W 2017 roku dodana została opcja dla użytkowników motocykli, a także trasy specjalistyczne dla osób uprawnionych do jazdy na pasach carpool.

Waze pozwala również użytkownikom wybrać głos nawigacji. Niektóre z wyróżnionych głosów to Morgan Freeman , T-Pain , DJ Khaled , Arnold Schwarzenegger , Cookie Monster , Colonel Sanders , Kevin Hart , Shaq i wiele innych.

W marcu 2017 r. Spotify ogłosiło partnerstwo z Waze, aby zapewnić zintegrowane środowisko, w którym Wazerzy mogą odtwarzać muzykę na Spotify bezpośrednio z aplikacji Waze i otrzymywać wskazówki Waze w aplikacji Spotify na platformie Android. Sześć miesięcy później funkcja została udostępniona na platformie iOS. W maju 2017 r. Waze wprowadziło możliwość nagrywania własnych komunikatów nawigacji głosowej przez użytkowników.

W sierpniu 2018 roku Waze wprowadziło obsługę Android Auto . We wrześniu 2018 roku Waze wprowadziło obsługę Apple CarPlay po wydaniu przez Apple iOS 12 .

W październiku 2018 r. Waze ogłosiło nawiązanie współpracy z Pandora , Deezer , iHeart Radio , NPR One , Scribd , Stitcher i TuneIn dla Waze Audio Player, którego Spotify było pierwszym partnerem Waze. Jednak użytkownicy Androida nie będą mogli połączyć Deezer, a użytkownicy iOS nie będą mieli dostępu do Pandora, NPR lub TuneIn, gdy Waze ogłosiło swoje partnerstwo w Medium, sugerując dołączenie do programu beta, aby móc korzystać z wymienionych usług.

W lutym 2019 Waze zaktualizowało swoją platformę iOS o obsługę skrótów Siri. W maju 2019 r. firma ogłosiła, że ​​doda nową usługę przesyłania strumieniowego Pandora do funkcji odtwarzania dźwięku dla użytkowników iOS, dzięki czemu pasażerowie będą mieli więcej opcji muzycznych podczas dojazdów. W sierpniu 2019 r. Waze dodało integrację YouTube Music z obiema platformami.

Na konferencji deweloperów Google I/O 2019 Google ogłosił, że dodaje integrację Asystenta Google z Waze. Integracja została udostępniona na telefony z systemem Android w czerwcu 2019 roku.

We wrześniu 2020 r. Waze dodało obsługę wskazówek dotyczących pasów. Waze ogłosił również, że od października 2020 r. będzie wdrażał sugestie dotyczące podróży, zbierając sugestie z ostatnio odwiedzanych miejsc.

Program Connected Citizens

Waze uruchomiło program Connected Citizens Program (CCP) w czerwcu 2014 r., bezpłatny, dwukierunkowy program udostępniania danych używany przez ponad 450 rządów, wydziałów transportu i gmin do analizy ruchu, planowania dróg i wysyłania pracowników w nagłych wypadkach. Program jest dwukierunkową wymianą danych pomiędzy Waze a partnerem.

W 2014 r. Rio de Janeiro rozpoczęło zbieranie danych do swojego systemu zarządzania ruchem. Rio zbiera dane w czasie rzeczywistym zarówno od kierowców korzystających z aplikacji nawigacyjnej Waze, jak i pieszych korzystających z aplikacji transportu publicznego Moovit . Rio rozmawiało również z właścicielami aplikacji rowerowej Strava, aby monitorować ruchy rowerzystów. Zauważono, że chociaż początkowo dane udostępniane przez aplikacje były anonimowe, możliwe były bardziej szczegółowe dane identyfikacyjne, jeśli ludzie zgodzili się na monitorowanie za pomocą smartfonów, jeśli dostrzegli dla nich korzyści.

Krytyka

Wyrażono obawy, że aplikacja znajdująca się na smartfonach może być wykorzystywana do monitorowania ruchów przez możliwe do zidentyfikowania osoby.

Niektórzy orędownicy bezpieczeństwa drogowego wyrazili zaniepokojenie perspektywą większej liczby kierowców korzystających z Waze, który, jak twierdzą, może ich odwrócić za pomocą mnóstwa ikon i powiadomień i narazić ich na większe ryzyko wypadku.

W marcu 2014 roku studenci z Technion-Israel Institute of Technology podjęli udaną próbę sfingowania korka.

W grudniu 2014 roku, w liście wysłanym do Google, szef departamentu policji w Los Angeles, Charlie Beck, skarżył się na funkcję lokalizatora policyjnego, twierdząc, że może być „niewłaściwie wykorzystywana przez osoby z zamiarami przestępczymi w celu narażenia funkcjonariuszy policji i społeczności”. Twierdzono, że Ismaaiyl Brinsley, który w tym miesiącu zastrzelił dwóch funkcjonariuszy NYPD , przed zabójstwami korzystał z aplikacji Waze i opublikował zrzut ekranu z aplikacji na swoim koncie na Instagramie na kilka godzin przed strzelaniną, ale nie zostało to potwierdzone jako post powstał trzy tygodnie przed strzelaniną. Użytkownicy mogą oznaczyć obecność funkcjonariusza małą ikoną i wskazać, czy funkcjonariusz jest widoczny, czy ukryty. LAPD, między innymi agencje policyjne, naciskała na Google, aby wyłączyło tę funkcję w aplikacji. Google twierdzi, że znajomość miejsca pobytu funkcjonariusza promuje bezpieczniejszą jazdę.

W kwietniu 2018 roku Waze zostało skrytykowane za przekierowanie ruchu na Baxter Street w Echo Park w Los Angeles , które jest jednym z najbardziej stromych wzgórz w Stanach Zjednoczonych. Aplikacja została obwiniana za pogorszenie obecnego stanu drogi i zwiększenie liczby wypadków i spin-outów na stromym zboczu. Gmina LA później zmieniła konfigurację drogi na ulicę jednokierunkową.

Koncesjonowanie

Waze Mobile Ltd posiada kilka patentów. Oprogramowanie Waze v2.x było dystrybuowane na licencji GNU General Public License v2 , która nie obejmowała danych map. Dane mapy bazowej początkowo pochodziły z danych US Census Bureau TIGER . Dane FreeMap nie były publikowane na licencjach otwartej zawartości nawet przed przejściem na projekt Waze. Ehud Shabtai, który zainicjował i rozwinął Freemap i Waze, nieustannie nalegał na pozyskiwanie danych bez korzystania z zewnętrznych źródeł lub projektów, takich jak OpenStreetMap , które ograniczałyby komercjalizację danych map Waze. Począwszy od Waze v3 aplikacja została napisana od nowa i jako taka przeszła na licencję zastrzeżoną. Ostatnia wersja klienta open-source dla iPhone'a i Androida to 2.4.0.0, a dla Windows Mobile 2.0.

Działanie klasa garnitur został złożony w marcu 2014 roku przez księgowego Roey Gorodish przeciwko Waze, twierdząc własności intelektualnej naruszenie za korzystanie z open-source FreeMap Mapa i kodu z oprogramowania Roadmap open source, projekt, który Ehud Shabtai przyczyniły się do systemu Windows PocketPC wersja z 2006 roku. Pozew został oddalony w dniu 5 marca 2017 roku z jednoznaczną decyzją, że nie ma podstaw do pozwu zbiorowego w tej sprawie. Pozew został ponownie oddalony prawomocnym wyrokiem izraelskiego Sądu Najwyższego 28 stycznia 2019 r.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki