Wilbert Awdry - Wilbert Awdry
Wilbert Awdry
| |
---|---|
Urodzić się |
Wilbert Vere Awdry
15 czerwca 1911
Ampfield , Anglia
|
Zmarł | 21 marca 1997
Rodborough , Anglia
|
(w wieku 85)
Alma Mater | |
Zawód | |
Małżonkowie | Małgorzata Walia
( m. 1938; zm. 1989) |
Dzieci |
|
Kariera kościelna | |
Religia | Chrześcijaństwo ( anglikańskie ) |
Kościół | Kościół Anglii |
wyświęcony |
|
Kariera pisarska | |
Gatunek muzyczny | Literatura dziecięca |
Godne uwagi prace | Seria kolejowa |
lata aktywności | 1945-1972 |
Wilbert Vere Awdry OBE (15 czerwca 1911 – 21 marca 1997) był angielskim księdzem anglikańskim , miłośnikiem kolei i autorem książek dla dzieci . Lepiej znany jako wielebny W. Awdry , był twórcą Thomas the Tank Engine , centralnej postaci w jego serii kolejowej .
życie i kariera
Awdry urodził się na plebanii w Ampfield w pobliżu Romsey w Hampshire 15 czerwca 1911 roku. Jego ojcem był Vere Awdry (1854-1928), anglikański wikariusz Ampfield, który w chwili narodzin miał 56 lat, a jego matką była Lucy Awdry (z domu Bury; 1884-1965). Wilbert wywodził się od Williama i Herberta, imion dwóch braci jego ojca. Jego młodszy brat, George, urodził się 10 sierpnia 1916 roku i zmarł 27 października 1994 roku. Cała trójka starszego przyrodniego rodzeństwa Awdry'ego z pierwszych dwóch małżeństw ojca zmarła młodo. W Ampfield jako maluch widział, jak jego ojciec konstruuje ręcznie robioną model kolei o szerokości 40 jardów o rozstawie 2,5 cala. W 1917 roku rodzina przeniosła się do Box , w Wiltshire , przenosząc się ponownie w Box w 1919 i 1920, trzecim domem był "Journey's End" (przemianowany z "Lorne Villa"), który pozostał domem rodzinnym do sierpnia 1928 roku.
„Journey's End” znajdowało się zaledwie 200 jardów (180 m) od zachodniego krańca Box Tunnel . Tam główna linia Great Western Railway wznosi się z nachyleniem 1 na 100 przez dwie mile. Silnik bankowy trzymano tam, aby pomóc pociągów towarowych na wzgórzu. Pociągi te zwykle jeździły nocą, a młody Awdry słyszał je ze swojego łóżka, słuchając zakodowanych sygnałów gwizdków między lokomotywą a bankierem, a także ostrego szczekania z wydechów lokomotywy, gdy przedzierali się w górę pochyłości. Nieprzyjemnie relacjonował: „Nie miałem wątpliwości, że wszystkie silniki parowe mają określone osobowości. Słyszałem, jak parskają w górę i potrzebna była niewielka wyobraźnia, aby usłyszeć w sapieniu i sapaniu dwóch silników rozmowę, którą prowadzili z jednym inne." To była inspiracja dla historii Edwarda pomagającego Gordonowi w pociągu na wzgórze, historii, którą Wilbert po raz pierwszy opowiedział swojemu synowi Christopherowi około 25 lat później i która pojawiła się w pierwszej z książek z serii kolejowej.
Awdry kształcił się w Marlborough House School, Hawkhurst, Kent (1919-1924), Dauntsey's School , West Lavington, Wiltshire (1924-1929), St Peter's Hall w Oxfordzie (BA, 1932) i Wycliffe Hall w Oxfordzie , gdzie zdobył Dyplom z teologii uzyskał w 1933 roku. Przez trzy lata uczył w latach 1933-1936 w St George's School w Jerozolimie . W 1936 r. przyjął święcenia diakonatu Kościoła anglikańskiego, a następnie został kapłanem . W 1938 ożenił się z Margaret Emily Wale (1912 – 21 marca 1989). W 1940 roku wziął wikariat w St Nicolas Church, Kings Norton , Birmingham , gdzie mieszkał aż do roku 1946. Później przeniósł się do Cambridgeshire , służąc jako rektora z Elsworth z Knapwell (1946-1950), dziekana wiejskiej w Bourn (1950/53 ), a następnie wikariuszem Emneth , Norfolk (1953-1965). Odszedł z pełnoetatowej służby w 1965 i przeniósł się do Rodborough w Stroud w Gloucestershire .
Postacie, które miały sprawić, że Awdry stał się znany, a także pierwsze opowiadania o nich zostały wymyślone w 1943 roku, by rozbawić jego syna Christophera podczas ataku odry . Po tym, jak Awdry napisał Trzy lokomotywy kolejowe , z drewnianej miotły i kawałków drewna zbudował Christopherowi model Edwarda oraz kilka wagonów i powozów. Christopher chciał także mieć model Gordona; jednak brak materiałów w czasie wojny ograniczył Awdry do produkcji małego silnika czołgowego 0-6-0 . Awdry powiedział: „Naturalne imię brzmiało Thomas – Thomas the Tank Engine”. Następnie Christopher poprosił o historie o Thomasie, a te należycie podążyły i zostały opublikowane w książce Thomas the Tank Engine , opublikowanej w 1946 roku.
Pierwsza książka, Trzy lokomotywy kolejowe , została opublikowana w 1945 roku, a kiedy Awdry przestał pisać w 1972 roku, seria kolejowa liczyła 26 książek. Christopher następnie dodał kolejne książki do serii.
W 1947 r. Hudswell Clarke zbudował silnik 0-6-0T nr 1800, który pracował w British Sugar Corporation w fabryce Peterborough, pchając wagony buraków cukrowych, aż w końcu został zastąpiony silnikiem Diesla. Peterborough Railway Society kupiło lokomotywę w 1973 roku i ten mały niebieski lokomotywa „Thomas” jest gwiazdą Nene Valley Railway .
W 1952 Awdry zgłosił się na ochotnika jako strażnik na kolei Tallylyn w Walii , a następnie w drugim roku jej przechowywania. Kolej zainspirowała Awdry'ego do stworzenia Kolei Skarloey opartej na Tallylyn, a niektóre z jego wyczynów zostały zapisane w opowiadaniach.
Entuzjazm Awdry'ego dla kolei nie poprzestał na jego publikacjach. Zajmował się konserwacją kolei, budował modele kolejek , które jeździł na wystawy w całym kraju. W Emneth stworzył rozległą sieć modeli kolejowych w swoim lofcie w oparciu o Barrow-in-Furness. Emneth znajdowało się również w pobliżu trzech stacji kolejowych Wisbech . Stacja kolejowa Emneth znajdowała się na linii EAR z Magdalen Road Station (obecnie znanej jako Watlington) do Wisbech East, stacja Emneth jest obecnie prywatną rezydencją. W GER Wisbech i Upwell Tramwaj tramwaj parowy, trenerów i taboru były podobne do Toby Engine Tramwaj i Henrietta i Ely do King Lynn Mainline z dworca Wisbech Wschodniej na Victoria Rd. M & GN Peterborough do Sutton Bridge poprzez dworca Wisbech Północnej na Harecroft Rd. Były również linie portowe po obu stronach portu w Wisbech na rzece Nene - odgałęzienie M&GN Harbor West i GER Harbor East. Był pasażerem na Alan Pegler „s 1968 non-stop Latający Szkot londyńskiego King Cross do biegu w Edynburgu.
Awdry napisał inne książki poza The Railway Series , zarówno beletrystyczne, jak i non-fiction. Opowieść o garbusie Belinda dotyczyła czerwonego samochodu (to Volkswagen Beetle stał się tylko na ilustracjach do wydania w miękkiej okładce).
W 1988 roku jego drugi model kolei Ffarquhar został pokazany publiczności po raz ostatni i znalazł się w wiadomościach ITN News. Ponownie pojawił się w TV-am z okazji 40. rocznicy urodzin Thomasa w 1990 roku. Podczas tego wszystkiego Awdry zmierzył się z wieloma bitwami – problemami zdrowotnymi, depresją oraz śmiercią żony, brata i bliskiego przyjaciela Teddy'ego Bostona. Pięć lat później udzielił wywiadu Nicholasowi Jonesowi dla filmu Bookmark „The Thomas the Tank Engine Man” wyemitowanego po raz pierwszy 25 lutego 1995 r. i powtórzonego ponownie 15 kwietnia 1997 r., wkrótce po jego śmierci.
Awdry otrzymał OBE na liście wyróżnień noworocznych 1996, ale do tego czasu jego zdrowie się pogorszyło i nie mógł podróżować do Londynu. Zmarł spokojnie we śnie w Stroud, Gloucestershire, 21 marca 1997 roku, w wieku 85 lat. Jego prochy są pochowane w Gloucester Crematorium.
Biografia zatytułowana The Thomas the Tank Engine Man została napisana przez Briana Sibleya i opublikowana w 1995 roku.
Pamiętnik
Klasa 91 lokomotywy, 91 124, służący do nosi nazwę Rev W Awdry . Silnik Hunslet Austerity 0-6-0ST (czołg siodłowy) w Dean Forest Railway nosi jego imię Wilbert ; i został użyty jako tytułowy bohater w książce Christophera Awdry'ego z serii Railway Series Wilbert the Forest Engine .
W 2003 roku w kościele św. Edmunda w Emneth w Norfolk odsłonięto witraż zamówiony przez rodzinę Awdry.
W 2011 roku niebieska tablica została odsłonięta przez jego córkę Veronicę Chambers w The Old Vicarage, Emneth, gdzie mieszkał w latach 1953-1965. W 2012 roku niebieska tablica została odsłonięta w „Lorne House”, Box, gdzie mieszkał w latach 1920-1928, nazwano „Koniec podróży”.
W 2013 r. rada hrabstwa Cambridgeshire nadała jego pamięci swoje nowe biura w Wisbech Awdry House.
W 2015 roku został wyrenderowany w CGI na specjalną scenę w Legendzie Zaginionego Skarbu Sodora , a później w 2016 roku został ponownie wyrenderowany w CGI jako kamea w The Great Race . Od tego czasu często się pojawiał, od czasu do czasu wchodząc w interakcje z silnikami i jest określany mianem „The Thin Clergyman” z serii kolejowej .
Most dla pieszych został poświęcony Awdry w 2017 roku w małym miasteczku Chandlers Ford w hrabstwie Hampshire , które jest bardzo blisko (i ma najbliższą linię kolejową i stację) od jego miejsca urodzenia Ampfielda.
W 2021 roku, z okazji 75. rocznicy Thomas the Tank Engine, w starym kościele Świętej Trójcy w Ellsworth w Cambridgeshire odsłonięto niebieską tablicę. Cambridge Past, Present & Future umieściło tabliczkę, aby zaznaczyć książki, które tam napisał. Jego córka, Veronica Chambers, powiedziała, że była „zachwycona i poruszona”.
List do Krzysztofa
W drugiej książce z serii, Thomas the Tank Engine , Awdry napisał ten „list” do swojego syna Christophera:
Drogi Christopher,
Oto twój przyjaciel Thomas, silnik czołgowy.
Chciał wyjść ze swojego podwórka i zobaczyć świat.
Te historie mówią ci, jak to zrobił.
Mam nadzieję, że Ci się spodobają, ponieważ pomogłeś mi je wykonać.
Twój kochający tatuś
W kolejnych książkach pojawiał się podobny list autora, adresowany do czytelników książki jako „Drodzy Przyjaciele”, który wprowadzał w tło zawarte w książce historie.
Ten tekst pojawia się również na początku odcinków Thomas and Friends od 2004 do 2012 roku. „List” pojawia się wraz z książką z opowiadaniami przedstawiającą Thomasa na okładce z „Thomas the Tank Engine” na górze i „By the Rev. W. Nieprzyjemny” na dole. Książka następnie otwiera się i widzimy list, czytany przez brytyjskiego aktora Nigela Plaskitta , a po zakończeniu listu pojawia się przejście „parowe”, które przechodzi w piosenkę przewodnią Thomas & Friends. Flashową wersję tego listu można zobaczyć na stronie Thomas & Friends jako „Wiadomość autora”, która nieprecyzyjnie stwierdza, że Awdry napisał list w The Three Railways (jedynym tomie z serii Railway Series, który nie zaczyna się od przedmowy).
Publikacje
Fikcja
- Książki z serii kolejowej
- Belinda the Beetle (1958) zilustrowany przez Ionicus
- Belinda Beats the Band (1961) z ilustracjami Johna T. Kenney
- WV Awdry i GEV Awdry, Wyspa Sodor: jej ludzie, historia i koleje , Kaye i Ward, 1986.
Literatura faktu
- Nasze dziecko zaczyna się modlić (Edmund Ward, 1951)
- PJ Long & WV Awdry, The Birmingham and Gloucester Railway , Alan Sutton Publishing, 1987.
Bibliografia
Dalsza lektura
- Wilbert Vere Awdry z Dictionary of Literary Biography autorstwa M. Margaret Dahlberg, University of North Dakota. 2005-2006 Thomson Gale
- Sibley, Brian (1995). Thomas the Tank Engine Man . Heinemanna. Numer ISBN 0-434-96909-5.
Zewnętrzne linki
- Pojawienie się Rev W Awdry w BBC Radio 4's Desert Island Discs , pierwsza emisja 16 października 1964
- Strona internetowa rodziny Awdry
- „Oryginalna” strona internetowa Awdry Family w Wayback Machine (archiwum 16 lutego 2006) – zawiera informacje niedostępne na późniejszej stronie
- Sodor Enterprises (firma wydawnicza) w Wayback Machine (archiwum 22 grudnia 2007) – Dawniej www.sodor.co.uk (martwy link odkryto w kwietniu 2010)
- Ks. WV Awdry – Biografia na oficjalnej stronie rodziny Awdry
- Muzeum Kolei Wąskotorowej, Tywyn, Gwynedd, Walia – siedziba ks. WV Awdry'ego
- „Nekrolog: Wielebny W. Awdry” , z The Independent, napisany przez Briana Sibley
- „Księża i prałaci: The Daily Telegraph Clerical Nekrologi” (Wejście dla ks W Awdry) , przez Trevora Beeson - Uwaga: zawiera pewne błędy rzeczowe.
- Daily Telegraph Nekrolog – na którym opiera się „Księża i prałaci”; zawiera również błędy
- David Własny (1 lutego 2008). „Co przyciąga duchownych do kolei?” . Czasy Kościoła.