Wisconsin Motor Manufacturing Company — Wisconsin Motor Manufacturing Company

Wisconsin Manufacturing Company silnika z Milwaukee , Wisconsin , produkowane silniki spalinowe w latach 1909 i 2018. W początkowych latach Wisconsin dokonał pełnej gamy silników do samochodów osobowych, ciężarowych, ciężkich maszyn budowlanych i wykorzystania morskiej. Po 1930 r. skupiono się na małych silnikach chłodzonych powietrzem, szeroko stosowanych w maszynach rolniczych i budowlanych.

Wisconsin przeszedł przez ręce wielu właścicieli, a produkcja w ich zakładzie w Tennessee zakończyła się w 2018 roku.

Historia

  • 12 marca 1909 Wisconsin Motor zostało zarejestrowane przez Charlesa H. Johna i Arthura F. Milbratha. Do 1912 zatrudniali około 300 osób.
  • 1937 Wisconsin Motor połączył się z Continental Motors Company, ale zachował odrębną tożsamość.
  • Wprowadzenie silników V4 serii 1940 V V
  • 1965 Ryan Aeronautical kupił 50 procent Continental Motors Corporation
  • 1969 Teledyne Technologies kupiło Continental Motors Corporation
  • 1971 Fuji Heavy Industries , właściciel Subaru , wyznaczył agentów Teledyne Wisconsin Motor USA dla swoich silników Robina .
  • 1992 Teledyne Total Power zostaje sprzedana firmie Nesco Incorporated
  • 2010 Hydrogen Engine Center, Inc. i Wisconsin Motors podpisują wspólne przedsięwzięcie
  • 30 września 2017 Subaru Corporation zakończyła produkcję małych silników.

Produkty

Małe silniki chłodzone powietrzem

Sława Wisconsin pochodziła z jego małych silników chłodzonych powietrzem, takich jak AEH (stosowany w generatorach, ciągnikach ogrodniczych, ciągnikach skidsteer), AEN i VF4. W latach 50. mogli twierdzić, że są największym na świecie producentem wytrzymałych silników chłodzonych powietrzem. Wszystkie produkty Wisconsin były 4-cyklowe i miały moc wyjściową od 2,4 do 65,9 KM (2 do 49 kW). Były modele jedno-, dwucylindrowe, dwucylindrowe i czterocylindrowe. Silniki zostały zaprojektowane do prac terenowych na wolnym powietrzu w branżach takich jak rolnictwo, budownictwo, okręty, sprzęt naftowy i utrzymanie kolei. W każdej rodzinie silników występuje szeroki zakres odmian, w tym pojemność skokowa, pionowe i poziome wały korbowe, moce znamionowe i stosowane paliwo. Paliwami mogą być benzyna, olej opałowy, nafta, LPG i CNG.

Model Rodzaj Moc Przemieszczenie Lata Uwagi
1+12 pojedynczy 2,4 KM (2 kW) 28 cu w (0,5 l) 1930-1934
A3 pojedynczy 5 KM (4 kW) 40 cu w (0,7 l) 1930-1934
A5 pojedynczy 6 KM (4 kW) 44 cu w (0,7 l) 1930-1934
AGND pojedynczy 12,5 KM (9 kW) 38,5 cu w (0,6 l) 1957-1991
THD I2 18 KM (13 kW) 53,9 cala (0,9 l) 1957-1976+ generator
VH4D V4 30 KM (22 kW) 107,7 cu w (1,8 l) 70's Case \ Bobcat miniładowarka, pompa
S-14D pojedynczy 14,1 KM (11 kW) 33,1 cu w (0,5 l) 1968- ciągnik podwórzowy
W2-1250 V2 30 KM (22 kW) 75 cu w (1,2 l)
V465D V4 65,9 KM (49 kW) 177 cu w (2,9 l) spręż. powietrza, koparka, zgrabiarka
W1-080 pojedynczy
W1-125 pojedynczy Kosiarki pionowe i poziome, generator, sterownica, pompa itp.
W1-145 pojedynczy 4 KM (3 kW) 197?-198? Kosiarki pionowe i poziome, generator, sterownica, pompa itp.


W1-185

pojedynczy 5 KM (4 kW) 197?-199? Kosiarki pionowe i poziome, generator, sterownica, pompa itp.
W1-390v pojedynczy 7,5 KM (6 kW) Pionowe - kosiarki, generator, sterownica, pompa itp.
W1-450v pojedynczy 10 KM (7 kW) początek lat 90 Pionowe - kosiarki, generator, sterownica, pompa itp.
W1-588 pojedynczy

Silniki do samochodów osobowych i ciężarowych

Nowe firmy samochodowe kupowały je do swoich dużych samochodów. Stutz Bearcat samochód był dostępny z Wisconsin czterocylindrowy typu A lub ich silnikiem sześciocylindrowym. Oba silniki miały moc 60 koni mechanicznych. Stutz zaczął budować własne silniki w 1917 roku. Pierce-Arrow był jednym z innych klientów silników Wisconsin. Silniki Wisconsin napędzały także ciężarówki produkowane przez The FWD Corporation . W latach 1945-1965 firma King Midget Cars wykorzystywała w swoim mikrosamochodzie jednocylindrowy silnik AENL z Wisconsin.

Model Rodzaj Przemieszczenie Moc Lata Używany w
Typ A W linii 4 389 cu w (6,4 l) 36 KM (27 kW) 1912-1919 FWD Model B 3-5-tonowe ciężarówki 4x4

Silniki do maszyn budowlanych

Ich cztero- i sześciocylindrowe silniki były używane w ciężkim sprzęcie budowlanym, w tym w zgarniakach i łopatach Bucyrus-Erie i Marion .

Bibliografia

Linki zewnętrzne