Stacja Wonderland - Wonderland station

Kraina czarów
Stacja Wonderland, lipiec 2012.jpg
Stacja Wonderland w lipcu 2012 roku
Lokalizacja 1300 North Shore Road ( Route 1A )
Revere, Massachusetts
Współrzędne 42 ° 24′49 ″ N 70 ° 59′30 ″ W.  /  42,4135 ° N 70,9918 ° W  / 42,4135; -70,9918 Współrzędne : 42,4135 ° N 70,9918 ° W 42 ° 24′49 ″ N 70 ° 59′30 ″ W.  /   / 42,4135; -70,9918
Linie) Revere Extension
Platformy 2 boczne platformy
Utwory 2
Znajomości Transport autobusowy Magistrala MBTA : 110 , 116 , 117 , 439 , 411 , 424 , 426W , 441 , 442 , 450W , 455
Budowa
Parking 1862 miejsca (37 dostępnych)
Urządzenia rowerowe 24 miejsca; Klatka rowerowa „ Pedal and Park
Dla osób niepełnosprawnych tak
Historia
Otwierany 19 czerwca 1954
Odbudowany 24 czerwca 1995
lipiec 2008
30 czerwca 2012
Poprzednie imiona Dom kąpielowy ( BRB & L )
Pasażerowie
FY2019 6866 (średnie wejścia na pokład w dni powszednie)
Usługi
Stacja poprzednia MBTA.svg MBTA Następna stacja
Revere Beach
w kierunku Bowdoin
Niebieska Linia Stacja końcowa
Proponowane usługi
Stacja poprzednia MBTA.svg MBTA Następna stacja
Revere Beach
w kierunku Charles / MGH
Niebieska Linia River Works
w kierunku Lynn

Stacja Wonderland to stacja tranzytowa w Revere w stanie Massachusetts . Znajduje się w sąsiedztwie plaży Revere , jest obecnym północnym końcem systemu szybkiego transportu MBTA Blue Line , a także głównym przystankiem autobusowym dla obszaru North Shore . Stacja jest w pełni dostępna .

Poprzednia stacja, Bath House, była otwarta w pobliżu miejsca w Bostonie, Revere Beach i Lynn Railroad od około 1900 do 1940 roku. Stacja Wonderland została otwarta w styczniu 1954 roku. Została przebudowana w 1995 roku, naprawiona w 2008 roku i wyposażona w duży parking garaż i kładka dla pieszych w 2012 roku.

Stacja odgrywa rolę w filmie Next Stop Wonderland z 1998 roku jako tytułowe miejsce docelowe głównych bohaterów.

Historia

BRB & L.

Stacja Bath House, prawdopodobnie w 1921 r

Wąskotorowa Boston, Revere Plaża i Lynn Railroad (BRB & L) otwarte od East Boston do Lynn w dniu 29 lipca 1875. Linia prowadził w bezpośrednim sąsiedztwie plaży, popularne miejsce na letni wypoczynek, na wyrównanie nowoczesnej Revere Beach Boulevard. Wschodnia Kolej otworzyła swój oddział w Chelsea Plaża 1881 po korytarzu nowoczesnego Niebieska Linia nieco w głąb lądu. Trzecia linia - Boston, Winthrop i Shore Railroad - dzieliła linię trasowania Chelsea Beach Branch w latach 1884-5. Żadna z trzech linii kolejowych początkowo nie zatrzymywała się na terenie nowoczesnej stacji, która była wówczas bezludnym bagnistym obszarem. BRB & L miał przystanek o nazwie Atlantic (później przemianowany na Revere Street) przy Revere Street około 2000 stóp (610 m) na północ od nowoczesnej stacji od początku jej działalności; inne linie kolejowe mogły również na krótko mieć przystanki Revere Street.

Oddział Chelsea Beach, który działał tylko latem, zakończył działalność w 1891 roku, chociaż szyny pozostały na miejscu do lat dwudziestych XX wieku. W kwietniu 1897 roku BRB & L został przeniesiony w głąb lądu na nowoczesny pas drogowy obok opuszczonego oddziału Chelsea Beach. Nowa stacja, Bath House , została wkrótce zbudowana po wschodniej stronie torów, naprzeciw nowego budynku Revere Beach Bath House, na północ od nowoczesnej stacji. W 1928 roku linia została zelektryfikowana, a stacje przedpłacone były bardziej szybką linią tranzytową niż konwencjonalną koleją. Jednak z powodu Wielkiego Kryzysu BRB & L został zamknięty 27 stycznia 1940 roku.

MTA i MBTA

Pociąg Blue Line w Wonderland w 1967 roku
Platformy Wonderland zostały odbudowane w 2008 roku

W 1941 r. Boston Elevated Railway kupił BRB & L prawo drogi od Day Square do Revere Beach do użytku jako szybka linia tramwajowa podobna do linii dużych prędkości Ashmont-Mattapan ; plany te zostały opóźnione przez wybuch II wojny światowej . Raport z 1926 r . O ulepszonych środkach transportowych i raport Komisji Coolidge'a z lat 1945–47 zalecił, aby linia East Boston Tunnel , która została przekształcona w szybki tranzyt z tramwajów w 1924 r., Została przedłużona do Lynn przez trasę BBRB & L, zamiast używać jej jako linii trolejbusowej. .

W 1947 roku nowo utworzony Metropolitan Transit Authority (MTA) zdecydował o budowie do Lynn jako szybkiej linii tranzytowej, a budowa rozpoczęła się w październiku 1948 roku. Pierwsza część rozbudowy Revere została otwarta na Orient Heights w styczniu 1952 roku i Suffolk Downs w kwietniu 1952 roku. ; druga faza (skrócona z powodu ograniczonych funduszy) została otwarta w Wonderland 19 czerwca 1954 r. ze stacjami pośrednimi w Beachmont i Revere Beach . Wonderland pierwotnie miał nazywać się Bath House od dawnej stacji, ale zamiast tego został nazwany na cześć nieczynnego już Wonderland Greyhound Park - sam nazwany na cześć Wonderland Amusement Park , który działał w tym miejscu od 1906 do 1911 roku.

Stacja końcowa Wonderland Blue Line działa w większości nieprzerwanie od 1954 roku; jednak usługa była kilkakrotnie przerywana z powodu pogody i prac budowlanych. Został zamknięty z powodu szkód powodziowych od 6 lutego do 13 marca 1978 r. Po zamieci w 1978 r. , A od 24 czerwca do 10 września 1983 r. Do prac na torach między Wonderland i Orient Heights.

Prace remontowe

Prace modernizacyjne i wydłużanie peronów w Wonderland, które obejmowały rampy i windę ułatwiającą dostęp , rozpoczęły się w sierpniu 1988 r. Wonderland była trzecią udostępnioną stacją Blue Line (po Suffolk Downs w 1984 r. I na wschód w 1987 r.).

Wonderland zostało zamknięte na około rok, począwszy od 25 czerwca 1994 r., Gdy stacja została przebudowana wraz ze stacjami Suffolk Downs, Revere Beach i Beachmont w ramach programu modernizacji Blue Line . Usługa Blue Line tymczasowo zakończyła się w Orient Heights, a autobusy obsługiwały zamknięte stacje podczas projektu. Stacja Wonderland została w dużej mierze przebudowana kosztem 9 milionów dolarów; wraz z pozostałymi stacjami została ponownie otwarta 24 czerwca 1995 r. Stacja została zamknięta, a dodatkowe prace remontowe peronu trwały od 21 czerwca do 3 lipca 2008 r.

Wonderland Intermodal Transit Center

Wonderland Intermodal Transit Center w lipcu 2016 r

Już w 1973 roku MBTA zaproponowała budowę garażu w Wonderland. Projekt zahamowała recesja w latach 1973–1975 .

W 2006 roku MBTA rozstrzygnęło pozew z Conservation Law Foundation w sprawie emisji spalin spowodowanych zwiększonym ruchem samochodowym w centrum Bostonu z powodu Big Dig . W ramach ugody MBTA została zobowiązana do wdrożenia 20 usprawnień tranzytowych. Jednym z takich projektów było Wonderland Intermodal Transit Center , które rozpoczęło budowę we wrześniu 2010 roku i zostało otwarte 30 czerwca 2012 roku.

Projekt o wartości 53,5 miliona dolarów, częściowo sfinansowany z ustawy Stimulus Act z 2009 r. , Obejmował 1465-miejscowy garaż parkingowy na południu, a także nową osłoniętą drogę autobusową, przechowalnię rowerów i ulepszone połączenia dla pieszych. MBTA rozpoczęło prace nad podwyższonym placem przy stacji i kładką dla pieszych nad Ocean Avenue do Revere Beach we wrześniu 2011 roku. Projekt wart 20 milionów dolarów, w tym most dla pieszych Christina and John Markey Memorial został otwarty 4 lipca 2013 roku.

Przyszłe plany

Odkąd rozszerzenie Revere z 1954 roku zostało skrócone do Wonderland, planowano dalsze rozszerzenie Lynn. Różne raporty stanowe i federalne z 1966, 1969, 1973, 1978 i 1983 roku zalecały przedłużenie Blue Line do Lynn lub nawet Salem , ale zamiast tego przyznano fundusze na projekty Haymarket North Extension i Southwest Corridor na Orange Line i Alewife. i rozszerzenia Braintree z serii Red Line. Przedłużenie jest wciąż dyskutowane, ale ze względu na brak zidentyfikowanego źródła finansowania nie uzyskało priorytetu. Projekt oceny oddziaływania na środowisko, opracowywany od 2002 r., Będzie zawierał kilka możliwych projektów. Obejmują one przedłużenie Blue Line bezpośrednio do Lynn, krótsze przedłużenie nowej stacji kolei podmiejskiej Revere Center lub bezpośredni transfer z Wonderland przez People Mover do nowej stacji kolei podmiejskiej.

W marcu 2012 roku MBTA ogłosiła plany umieszczenia paneli słonecznych na dachu nowego garażu południowego. Panele byłyby instalowane i konserwowane przez zewnętrznego wykonawcę. Zwycięski oferent został wybrany w czerwcu 2012 r. I zatwierdzony przez zarząd we wrześniu, z oczekiwanym zakończeniem do czerwca 2013 r. Jednak od 2015 r. Panele słoneczne nie zostały zainstalowane.

Połączenia autobusowe

Autobusy na trasach 117 i 455 wjeżdżają na pokład pasażerów w garażu Wonderland we wrześniu 2014 roku

Jako koniec Blue Line, Wonderland służy jako główny przystanek autobusowy dla North Shore. Wszystkie trasy z wyjątkiem autobusów linii 411 w kierunku południowym (które jeżdżą na Ocean Avenue) korzystają z drogi autobusowej w garażu przy trasie 1A , która została otwarta 30 czerwca 2012 r. Wcześniej kilka tras korzystało z dwupasmowej linii autobusowej od Ocean Avenue.

Trasy o mocy 426 W i 450 W działają tylko w weekendy; w dni powszednie trasy 426 i 450 kursują zamiast tego do Haymarket . Inne trasy wcześniej funkcjonowały w ten sposób: trasy 441, 442 i 455 do 1 lipca 2012 r. Oraz trasa 424 do 1 września 2019 r.

Bibliografia

Linki zewnętrzne