Yamaha YZF-R7 - Yamaha YZF-R7
 | |
| Producent | Yamaha |
|---|---|
| Nazywane również | Yamaha R7 Yamaha OW-02 |
| Produkcja | 1999 |
| Poprzednik | Yamaha YZF750 |
| Klasa | Rower sportowy ( homologacja specjalna) |
| Silnik | 749 ml (45,7 CU) chłodzony cieczą 4-suwowy 20-zaworowy DOHC inline-4 |
| Otwór / udar | 72,0 mm × 46,0 mm (2,83 cala × 1,81 cala) |
| Stopień sprężania | 11,4:1 |
| Prędkość maksymalna | 262 km/h (163 mph) |
| Moc | 79 kW (106 KM) przy 11.000 obr/min |
| Moment obrotowy | 72 N⋅m (53 lbf⋅ft) przy 8000 obr./min |
| Transmisja | 6-biegowa stała siatka |
| Zawieszenie | Przód: 43 mm odwrócony widelec teleskopowy Öhlins , regulowane tłumienie wstępnego napięcia, dobicia i odbicia Tył: Öhlins piggy-back, naprężenia wstępnego, tłumienia dobicia i odbicia |
| Hamulce | Przód: Podwójna hydrauliczna tarcza z 4 tłokami Tył: Pojedyncza tarcza z podwójnym hydraulicznym zaciskiem tłokowym. |
| Opony | Przód: 120/70ZR17 Tył: 180/55ZR17 |
| Rozstaw osi | 1400 mm (55 cali) |
| Wymiary |
Dł .: 2060 mm (81 cali) Szer .: 720 mm (28 cali) |
| Wysokość siedzenia | 840 mm (33 cale) |
| Waga | 189 kg (416 funtów) ( suchy ) |
| Pojemność paliwa | 23 l; 5,0 galonów imp (6 galonów amerykańskich) |
Yamaha YZF-R7 lub OW-02 jest prąd homologacji motocykla przez Yamaha w ograniczonym nakładzie produkcyjnym tylko 500 jednostek. Został zaprojektowany, aby wziąć udział w Mistrzostwach Świata Superbike i wyścigach wytrzymałościowych Suzuka 8 Hours .
Ma 749 ml (45,7 CU), DOHC 20-zaworowy (5 zaworów na cylinder) rzędowy czterocylindrowy silnik o mocy 79 kW (106 KM). Ale Yamaha wyprodukowała również dwa zestawy wyścigowe dla R7, pierwszy, który wyprodukował 101 kW (135 KM), gdy aktywowany jest drugi, nieużywany zestaw wtryskiwaczy paliwa oraz aktualizacja rury i ECU.
R7 został zbudowany do wyścigów „po wyjęciu z pudełka”, co wynika z podwozia, które zostało zaczerpnięte z informacji i geometrii z maszyn YZR500 z tamtego okresu. Ma elementy zawieszenia Öhlins i tytanowe zawory, tytanowe korbowody, skróconą ramę Deltabox II i suchą masę 189 kg (416 funtów).
Magazyn Super Streetbikes umieścił R7 na ósmym miejscu na swojej liście „10 najbardziej egzotycznych motocykli w historii”, ze względu na jego wyjątkową cenę, „najlepsze wyścigowe zawieszenie i układ jezdny Öhlins” oraz to, że rower „wyglądał absolutnie niesamowicie: prawdziwe dwa -seks na kółkach”, ale powiedział, że to ironia losu, że pomimo tego, że był „najbardziej egzotycznym motocyklem serii R w historii”, „w rzeczywistości okazał się trochę cytryną”. Problem polegał na tym, że sprzedany motocykl miał tylko 100 KM, a małe zespoły nie mogły sobie pozwolić na „tysiące dolarów” na modernizację wyścigową, która byłaby konieczna, aby R7 był konkurencyjny, a kiedy to się udało, „wały korbowe uległy awarii”. Ze względu na prostotę i oszczędność kosztów, Yamaha zdecydowała się odstroić silniki do motocykli importowanych do wszystkich krajów, aby spełnić wymagania dotyczące maksymalnej mocy na rynku niemieckim, częściowo dlatego, że niezależnie od poziomu, do którego zostały odstrojone, nie miał znaczenia, biorąc pod uwagę, że praktycznie każdy nabywca zamierzał zmodyfikować rower z ulicznej formy prawnej w celu ścigania się.
Kiedy R7 został ogłoszony w 1999 roku, tylko 50 miało zostać sprowadzonych do USA, z czego dziesięć zostało przeznaczonych dla fabrycznego zespołu Yamaha. Lista oczekujących na pozostałe rowery znacznie przekroczyła podaż. Trudności w uzyskaniu jeden monit Cykl Świat „ s Don Canet przestrzec chętnych nabywców,„Hej, Whoah”er tam, Pan Trump. Mając na gotówkę nie zawsze wystarcza.”
W 2001 roku dziennikarz motocyklowy Roland Brown miał wypadek z wysoką stroną podczas jazdy na YZF-R7 zawodnika World Superbike Noriyuki Haga podczas testów na Circuito de Jerez w Hiszpanii. Cycle World , w retrospekcji z 2016 roku, emerytowany kierowca wyścigowy Freddie Spencer jeździł na R7 wraz z pięcioma innymi słynnymi motocyklami wyścigowymi z lat 1986-2013. przeniósł się w erę współczesności. To pierwszy rower, który potrzebuje amortyzatora skrętu." W porównaniu z innymi motocyklami wyścigowymi, R7 wyglądał „nieco pieszego”, a jego paski i oznaczenia były tylko naklejkami, a nie malowanymi i „subtelnie w nim wtapiał się” w tłum.
Uwagi
 |
Ten artykuł o motocyklu, skuterze lub motorowerze jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
 |
Ten artykuł dotyczący wyścigów motocyklowych jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |