Zarandż - Zaranj

Zaranj
زرنج
Zarange
Ciężarówki czekają na wjazd do Iranu na przejściu granicznym Zaranj.
Ciężarówki czekają na wjazd do Iranu na przejściu granicznym Zaranj.
Zaranj znajduje się w Afganistanie
Zaranj
Zaranj
Lokalizacja w Afganistanie
Współrzędne: 30°57′36″N 61°51′36″E / 30,96000°N 61,8600°E / 30,96000; 61.86000 Współrzędne : 30°57′36″N 61°51′36″E / 30,96000°N 61,8600°E / 30,96000; 61.86000
Kraj Afganistan
Województwo Prowincja Nimruz
Dzielnica Okręg Zaranj
Podniesienie
476 m (1562 stóp)
Populacja
 (2015)
 • Miasto 49,851
 •  Miejskie
160 902
Strefa czasowa UTC+4:30
Kontrola Talibowie

Zaranj lub Zarang ( perski / paszto / Balochi : زرنج ‎ ) to miasto w południowo-zachodnim Afganistanie , w pobliżu granicy z Iranem , które liczy 160,902 osób od 2015 roku . Jest stolicą prowincji Nimruz i jest połączone autostradami z Lashkar Gah na wschodzie, Farah na północy i irańskie miasto Zabol na zachodzie. Zaranj jest głównym przejściem granicznym między Afganistanem a Iranem, co ma duże znaczenie na szlaku handlowym między Azją Środkową a Azją Południową z Bliskim Wschodem . Historia Zaranj sięga ponad 2500 lat, a Ya'qub ibn al-Layth al-Saffar , założyciel dynastii Saffarydów , urodził się w tej starej cywilizacji.

Historia

Współczesny Zaranj nosi nazwę starożytnego miasta, którego nazwa jest również poświadczona w języku staroperskim jako Zranka . W języku greckim słowo to stało się Drangiana . Inne historyczne nazwy Zaranj to Zirra, Zarangia, Zarani itd. Ostatecznie słowo Zaranj pochodzi od starożytnego staroperskiego słowa zaranka („kraina wodna”; por. Paszto dzaranda ).

Achemenid Zranka, stolica Drangiana , prawie na pewno znajdowała się w Dahan-e Gholaman , na południowy wschód od Zabol w Iranie . Po opuszczeniu tego miasta jego nazwa, Zarang lub Zaranj w późniejszej ortografii perso-arabskiej, została przeniesiona do kolejnych ośrodków administracyjnych regionu, który sam stał się znany jako Sakastan, następnie Sijistan i wreszcie Sistān . Średniowieczne Zaranj znajduje się w Nad-i `Alī, 4,4 km na północ od nowoczesnego miasta Zaranj. Według arabskich geografów, przed średniowiecznym Zarandż, stolica Sistanu znajdowała się w Ram Shahristan (Abar shariyar). Ram Shahristan zaopatrywał się w wodę kanałem z rzeki Helmand, ale jego tama pękła, obszar został pozbawiony wody, a ludność ruszyła trzydniowym marszem, by znaleźć Zaranj. Na ten pojawia Zaranj Peutinger mapą w późnej starożytności .

Obszar ten znalazł się pod panowaniem muzułmańskim w 652, kiedy Zaranj poddał się gubernatorowi Khurasan ; później stał się bazą dla dalszej ekspansji kalifów w regionie. W 661 r. mały garnizon arabski odzyskał władzę w regionie po tym, jak chwilowo utracił kontrolę z powodu potyczek i buntów. Nestorianinem chrześcijańska wspólnota jest rejestrowana w Zaranj w szóstym wieku, a pod koniec VIII wieku nastąpił jakobickie diecezja Zaranj. W IX wieku Zaranj było stolicą dynastii Saffarydów , której założycielem był lokalny kotlarz , który stał się watażką , Ya'qub ibn al-Layth al-Saffar . Stał się częścią Ghaznawidów , Ghoridów , Trymuridów , Safawidów i innych. Pokonany przez Samanids w 900, gdy Saffarids opadł do pozycji o znaczeniu regionalnym, aż podbite przez Mahmuda z Ghazni w 1003. Następnie Zaranj służył jako stolicy Nasrid (1029-1225) i Mihrabānid (1236-1537) maliks od Nimruz.

Na początku XVIII wieku miasto stało się częścią afgańskiej dynastii Hotaki, dopóki nie zostali odsunięci od władzy w 1738 roku przez Nadera Szacha z Chorasan . W 1747 Ahmad Shah Durrani uczynił to częścią współczesnego Afganistanu po zjednoczeniu wszystkich plemion i nabyciu terytoriów od północno-wschodniego Iranu po Delhi w Indiach. Pod rządami nowoczesnych rządów afgańskich obszar ten był znany jako prowincja Farah-Chakansur do 1968 roku, kiedy to został oddzielony, tworząc prowincje Nimruz i Farah . Miasto Zaranj zostało stolicą prowincji Nimroz.

Początek XXI wieku

Oficjalny pensjonat gubernatora Nimruz obsługujący oficjalnych gości odwiedzających Nimruz.

Nowa autostrada nazywa Route 606 został zbudowany w latach Zaranj i Delaram w prowincji Farah przez rząd indyjski „s Border Roads Organizacji kosztem około 136 mln US $, aby otworzyć powiązanie głębokiego portu morskiego w Chabahar w Iranie na ringu głównym Afganistanu system dróg, który łączy Kabul , Kandahar , Herat , Mazar-i-Sharif i Kunduz . Długa na 215 kilometrów (134 mil) autostrada, symbol prac rozwojowych Indii w zniszczonym wojną kraju, została przekazana władzom afgańskim przez indyjskiego ministra spraw zagranicznych Pranaba Mukherjee w styczniu 2009 roku w obecności afgańskiego prezydenta Hamida Karzaja i Minister spraw zagranicznych Rangeen Dadfar Spanta . „Ukończenie drogi odzwierciedla determinację zarówno Indii, jak i Afganistanu, że nic nie może zapobiec ani utrudnić współpracy między tymi dwoma krajami” – powiedział Mukherjee podczas uroczystości z okazji tego przekazania. Przy okazji, powiedział Karzaj, zakończenie projektu jest przesłaniem dla tych, którzy chcą przerwać współpracę Indii i Afganistanu. „Nasza współpraca nie ustanie”. Talibowie sprzeciwiali się temu projektowi i przeprowadzali częste ataki na robotników budowlanych, próbując wymusić zakończenie pracy. W atakach zginęło łącznie sześciu Hindusów, w tym kierowca Organizacji Dróg Granicznych i czterech żołnierzy ITBP oraz 129 Afgańczyków.

Prowincja była jedną z 7 ( Nimruz , Helmand , Kandahar , Uruzgan , Ghazni , Paktika i Zabul ), w których talibowie niedawno się przegrupowali. W dniu 14 sierpnia 2012 r. dziesiątki cywilów zostało zabitych w Zaranju przez kilku zamachowców-samobójców w wielkim ataku terrorystycznym na miasto.

Ze względu na bliskie sąsiedztwo Zaranj z Iranem, miasto opiera się głównie na produktach irańskich. Wraz ze wzrostem handlu afgańska policja graniczna ma do czynienia ze wzrostem przemytu, zwłaszcza nielegalnych narkotyków i broni. Ogólna sytuacja gospodarcza poprawia się dla miejscowej ludności miasta. Do miasta codziennie wjeżdżają setki ciężarówek z towarami z Bliskiego Wschodu.

W ostatniej dekadzie amerykańscy marines i inni z Międzynarodowych Sił Wsparcia Bezpieczeństwa (ISAF) odwiedzali miasto Zaranj. US Marines i inni urzędnicy amerykańscy są zaangażowani wraz z rządem afgańskim w duże projekty rozwojowe. Obejmuje to poprawę sieci irygacyjnej miasta, budowę koszar afgańskich wojskowych i afgańskiej policji, a także szpital i szkołę.

Miasto jest obsługiwane przez lotnisko Zaranj , które jest również ulepszane przez Stany Zjednoczone. US Marines przydzieleni do 3. Skrzydła Samolotów Morskich odwiedzają Zaranj od czasu wybudowania wysuniętej bazy operacyjnej Delaram w dzielnicy Delaram w Zaranj. 3-ci Marine Aircraft Skrzydło zbudowane dwie strefy lądowania śmigłowców beton na zachodniej stronie pasa żwiru z Zaranj lotniska aby ułatwić lądowanie USMC V-22 Osprey śmigłowców z 3 batalionu 4th Marines . W helipads służyć teraz wszystkie helikoptery lądowania na lotnisku Zaranj.

Schwytanie talibów

6 sierpnia 2021 r. lokalne źródła potwierdziły, że miasto zostało zdobyte przez talibów , co czyni je pierwszą stolicą prowincji zdobytą przez talibów podczas ich natarcia po wycofaniu obcych sił z Afganistanu . Afgańscy urzędnicy stwierdzili, że talibowie napotkali „niewielki opór” w zdobywaniu miasta, a 215 Korpus Afgańskiej Armii Narodowej skupił się zamiast tego na bitwie pod Lashkargah . Wkrótce po wejściu do miasta talibowie włamali się do miejskiego więzienia, uwalniając dużą liczbę więźniów do Zaranj.

Klimat

Zaranj ma gorący klimat pustynny ( klasyfikacja klimatu Köppena BWh ) z bardzo gorącymi latami i chłodnymi zimami. Opady są bardzo niskie i przeważnie padają zimą. Temperatury latem mogą zbliżyć się do 50°C (122°F); najwyższa niezawodnie zarejestrowana temperatura wynosi 49,6 ° C (121,3 ° F), a najniższa to -13,2 ° C (8,2 ° F).

Dane klimatyczne dla Zaranji
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Rekord wysokiej °C (°F) 24,1
(75,4)
30,6
(87,1)
37,0
(98,6)
45,0
(113,0)
51,0
(123,8)
49,7
(121,5)
49,3
(120,7)
50,0
(122,0)
49,7
(121,5)
42,0
(107,6)
36,0
(96,8)
27,8
(82,0)
51,0
(123,8)
Średnia wysoka °C (°F) 14,3
(57,7)
18,7
(65,7)
25,0
(77,0)
32,6
(90,7)
37,3
(99,1)
42,8
(109,0)
42,5
(108,5)
41,3
(106,3)
37,0
(98,6)
31,2
(88,2)
23,1
(73,6)
17,7
(63,9)
30,3
(86,5)
Średnia dzienna °C (°F) 6,5
(43,7)
10,0
(50,0)
15,7
(60,3)
23,3
(73,9)
29,1
(84,4)
33,4
(92,1)
35,0
(95,0)
32,3
(90,1)
27,2
(81,0)
21,9
(71,4)
13.1
(55.6)
8,7
(47,7)
21,3
(70,4)
Średnia niska °C (°F) 0,1
(32,2)
2,9
(37,2)
7,7
(45,9)
14,7
(58,5)
20,0
(68,0)
25,2
(77,4)
27,3
(81,1)
24,9
(76,8)
18,5
(65,3)
12,3
(54,1)
4,8
(40,6)
0,7
(33,3)
13,3
(55,9)
Rekord niski °C (°F) -13,2
(8,2)
-8,2
(17.2)
-5,2
(22,6)
1,0
(33,8)
5.0
(41,0)
16,0
(60,8)
18,4
(65,1)
13,2
(55,8)
3,9
(39,0)
−2,7
(27,1)
-7,1
(19,2)
-8,8
(16,2)
-13,2
(8,2)
Średnie opady mm (cale) 19,7
(0,78)
9,9
(0,39)
11,2
(0,44)
2,4
(0,09)
0,6
(0,02)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
1,2
(0,05)
1,4
(0,06)
5,1
(0,20)
51,5
(2,03)
Średnie deszczowe dni 3 2 2 2 0 0 0 0 0 0 1 1 11
Średnia wilgotność względna (%) 55 50 44 40 35 29 28 29 33 41 49 54 41
Źródło: NOAA (1969-1983)

Dane demograficzne

Według Ministerstwa Rehabilitacji i Rozwoju Wsi (MRRD) wraz z UNHCR i Centralnym Urzędem Statystycznym (CSO) Afganistanu, populacja Zaranj wynosiła około 49 851 w 2004 roku. Grupy etniczne są następujące: Baloch 44%, Pasztunowie 34% i tadżycki 22%.

Miasto Zaranj zamieszkuje 160 902 osób.

W Zarat znajduje się 17 878 ​​mieszkań i 1759 hektarów gruntów rolnych. Komercyjne użytkowanie gruntów jest skupione przy głównej drodze do Iranu.

Znani ludzie

Trasa 606: autostrada Delaram-Zaranj

Autostrada Delaram-Zaranj , znana również jako Route 606 , to dwupasmowa droga o długości 217 km lub 135 mil zbudowana przez Indie w Afganistanie , łącząca Delaram w prowincji Farah z Zaranj w sąsiedniej prowincji Nimruz w pobliżu granicy z Iranem . Łączy granicę afgańsko-irańską z autostradą Kandahar-Herat w Delaram, która zapewnia łączność z innymi dużymi afgańskimi miastami przez A01 , w tym z planowaną przez Indie eksploatacją górniczą na koncesji wydobywczej Hajigak . Trasa 606 skraca czas podróży między Delaram i Zaranj z wcześniejszych 12-14 godzin do zaledwie 2 godzin. IndieIran podpisały w maju 2016 roku porozumienie o połączeniu go z portem Chabahar liniami kolejowymi i drogowymi.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki