1947 katastrofa w zatoce Korangi - 1947 Korangi Creek crash
 Air India DC-3, podobny do tego, który brał udział w katastrofie
| |
| Wypadek | |
|---|---|
| Data | 27 grudnia 1947 |
| Streszczenie | Utrata kontroli z powodu awarii przyrządu w warunkach nocnych |
| Strona | Zatoka Korangi , Pakistan |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Douglas C-48C |
| Operator | Powietrze Indie |
| Rejestracja | VT-AUG |
| Początek lotu | Międzynarodowy port lotniczy Karaczi , Pakistan |
| Miejsce docelowe | Lotnisko Bombaj Santacruz, Indie |
| Mieszkańcy | 23 |
| Pasażerowie | 19 |
| Załoga | 4 |
| Ofiary śmiertelne | 23 |
| Ocaleni | 0 |
Trzask Korangi Creek miała miejsce, gdy Air India lot z Karaczi do Bombaju rozbił się krótko po starcie. Zginęło wszystkich 19 pasażerów i 4 członków załogi. Słaba widoczność i niesprawne przyrządy w kokpicie spowodowały, że piloci stracili kontrolę. Samolot Douglas C-48 został uszkodzony nie do naprawienia. Była to pierwsza ofiara śmiertelna linii lotniczych w Pakistanie po odzyskaniu niepodległości w 1947 roku.
Samolot
Zaangażowany Douglas C-48 został zbudowany w 1941 roku jako cywilny Douglas DC-3A-314 o numerze budowy 4175 i zarejestrowanym NC30006 i działał dla Pan Am. W 1942 roku samolot został przebudowany na C-48C o numerze 42-38336 dla USAAF. Po II wojnie światowej samolot został uznany za nadwyżkę i wycofany, a następnie sprzedany Air-India i zarejestrowany jako VT-AUG.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
 |
Ten artykuł o wypadku lotniczym to kikut . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
 |
Ten artykuł o transporcie w Pakistanie jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |