1977 Old Dominion 500 - 1977 Old Dominion 500
| szczegóły Race | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 25 z 30 w 1977 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
 Mapa pokazująca układ Martinsville Speedway
| |||
| Data | 25 września 1977 | ||
| Oficjalne imię | Old Dominion 500 | ||
| Lokalizacja | Martinsville Speedway , Martinsville, Wirginia | ||
| Kierunek |
Stały zakład wyścigi 0,525 mil (0,844 km) |
||
| Dystans | 500 okrążeń, 262,5 mil (442,4 km) | ||
| Pogoda | Średnia temperatura 76,2 ° F (24,6 ° C); prędkości wiatru 9,9 mil na godzinę (15,9 km / h) | ||
| Średnia prędkość | 73.440 mil na godzinę (118,190 kilometrów na godzinę) | ||
| Frekwencja | 33000 | ||
| Pole position | |||
| Kierowca | Jim Stacy Racing | ||
| Czas | 87.637 sekund | ||
| Najwięcej okrążeń prowadził | |||
| Kierowca | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
| okrążenia | 352 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
| Telewizor w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | untelevised | ||
| spikerzy | Żaden | ||
1977 Old Dominion 500 był NASCAR Winston Cup Series (teraz Monster Energy NASCAR Cup Series) impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 25 września 1977 roku, w historycznym Martinsville Speedway ; tor wyścigowy, który cieszy obecność NASCAR od pierwszego wyścigu sankcjami w dniu 4 lipca 1948 r.
Wyścigi Cup Series są do dziś odbywają się na torze oprócz Xfinity Series (rozpoczęte w 1982 ) i Camping World Truck Series (rozpoczęte w 1995 ). Ponieważ utwór repaved z powrotem w 1976 roku, jeden-letni beton powierzchnia dozwolone samochody podróżować przy stosunkowo dużej prędkości na krótkim torze w 1970.
Zawartość
tło
Martinsville Speedway jest jednym z pięciu krótkich utworów trzymać NASCAR wyścigi. Standardowa ścieżka w Martinsville Speedway jest cztero-turn krótki tor owalny czyli 0,526 mil (0,847 km) długości. Zakręty toru są zarobił w jedenastu stopni , natomiast przedni odcinek, położenie mety, przechylenie na zero stopni. Odcinek z powrotem ma również bankowość zera stopni.
streszczenie
Zajęło trzy godziny i trzydzieści cztery minuty na wyścig, aby całkowicie przejść z pierwszego zieloną flagą do mety. Gdyby wyścig odbyło tego dnia w 2010 roku, temperatury wyniósłby 93,0 ° F (33,9 ° C) - wzrost o 16,8 stopni Celsjusza od temperatury 1977 Pięćset okrążeń na utwardzonej owalnym torze sięgającą 0,252 mil ( 0,406 kilometrów) na kolanach był oficjalnym dystans wyścigu dyktowane przez NASCAR. Ogólnej sumy 262,5 mil (422,5 km) obliczono ze wszystkich okrążeń wyścigu. Trzynaście ołowiu zmiany zostały dokonane w ramach działania wyścigów.
Mimo popularnej wiedzy udostępnionej przez fanów non-NASCAR, „500” numer, który był w tytule imprezy wskazano liczbę okrążeń, które były w wyścigu; w przeciwieństwie do wielu kilometrach lub milach, że kierowcy mieli do końca. Wszystkie rasy Martinsville tradycyjnie ogłaszane liczbę okrążeń, że rasa, ponieważ jest to bardzo krótki tor. Cale Yarborough udało się pokonać Benny Parsons przez 8 / 10ths sekundy przed 33000 żywych widzów; dziewięć przestrogi zwolnił bieg przez 57 okrążeń. Neil Bonnett by zakwalifikować się do pola startowego z prędkością 87.637 mil na godzinę (141,038 km / h) - co byłoby równoznaczne z 87.637 sekund. Jednak Yarborough będzie średnio z prędkością 73.447 mil na godzinę (118,201 km / h) w czasie całego wyścigu.
On zachowuje swoje nadzieje mistrzostwa po tym wyścigu; bycia 219 punktów przewagi nad Richard Petty w klasyfikacji 1977 NASCAR Cup Series. Pozostałe pierwszej dziesiątce zwycięzców byli: David Pearson , Richard Petty , Sam Sommers , Jimmy Hensley , Buddy'ego Arrington , James Hylton , Jimmy Środki i Darrell Waltrip . Baxter Cena staną last miejsce finiszer na wydarzenia z olejem wyciek na czwartym okrążeniu wyścigu. Chevrolet pojazdy stałaby się większość sieci z Ford , Dodge , Merkurego i Matador posiadające znaczną mniejszość pojazdów, które konkurują w tym wydarzeniu.
Kwalifikacyjny
| Krata | Nie. | Kierowca | Producent | Właściciel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Neil Bonnett | Unik | Jim Stacy |
| 2 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Digard Racing |
| 3 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | Junior Johnson |
| 4 | 43 | Richard Petty | Unik | drobni Przedsiębiorstwa |
| 5 | 12 | Bobby Allison | Matador | Bobby Allison |
| 6 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | LG DeWitt |
| 7 | 1 | Donnie Allison | Chevrolet | Hoss Ellington |
| 8 | 63 | Jimmy Hensley | Chevrolet | Jimmy Hensley |
| 9 | 15 | Buddy Baker | Bród | Bud Moore |
| 10 | 21 | David Pearson | Rtęć | Wood Brothers |
| 11 | 92 | Przejdź Manning | Chevrolet | Billy Hagan |
| 12 | 70 | JD McDuffie | Chevrolet | JD McDuffie |
| 13 | 54 | Lennie Pond | Chevrolet | Ronnie Elder |
| 14 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet | Al Rudd |
| 15 | 27 | Sam Sommers | Chevrolet | MC Anderson |
obawy technologiczne
Ulepszenia w technologii silników i opon w roku 1970 uczynił pojazdy NASCAR Cup Series obezwładniony stosunku do ograniczonej przestrzeni, Martinsville Speedway miał dla przestrzeni do oddychania. Dalsze technologiczny od 2013 roku spowodowały dalszą troskę o bezpieczeństwo kierowcy w Martinsville; wskazując, że Monster Energy NASCAR Cup Series może trzeba użyć płyty Ogranicznik w Martinsville jeśli technologia opona / silnik zachowuje obecne tempo rozwoju.
Dziesięć tuczników
| Pos | Krata | Nie. | Kierowca | Producent | okrążenia | okrążenia prowadził | Zwrotnica | Czas / status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | 500 | 352 | 185 | 03:34:40 |
| 2 | 6 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | 500 | 73 | 175 | +0,8 sekundy |
| 3 | 10 | 21 | David Pearson | Rtęć | 500 | 35 | 170 | Ołów lap pod zieloną flagą |
| 4 | 4 | 43 | Richard Petty | Unik | 499 | 0 | 165 | +1 okrążenie |
| 5 | 15 | 27 | Sam Sommers | Chevrolet | 491 | 0 | 155 | +9 okrążenia |
| 6 | 8 | 63 | Jimmy Hensley | Chevrolet | 491 | 0 | 150 | +9 okrążenia |
| 7 | 19 | 67 | kolego Arrington | Unik | 487 | 0 | 146 | +13 okrążenia |
| 8 | 24 | 48 | James Hylton | Chevrolet | 483 | 0 | 142 | +17 okrążenia |
| 9 | 21 | 52 | Jimmy Środki | Chevrolet | 482 | 0 | 138 | +18 okrążenia |
| 10 | 2 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 472 | 36 | 139 | Brakujący tył |
Oś czasu
Odniesienia Rozdział:
- Początek wyścigu: Darrell Waltrip miał pole position jak zielona flaga została pomachał
- Lap 4: Wyciek oleju w pojeździe Baxter Price'a zmusiła go z wyścigu
- Lap 8: Chłodnica kwestie udało się zakończyć dzień Travis Rumpel jest na torze
- Okrążenie 37: Cale Yarborough przejął ołowiu z Darrell Waltrip
- Okrążenie 40: Benny Parsons przejął prowadzenie od Cale Yarborough
- Okrążenie 42: Donnie Allison nagle stracił użycie hamulców swojego pojazdu
- Okrążenie 84: Ricky Rudd nagle stracił tył jego pojazdu
- Okrążenie 95: Dick Brooks nagle stracił tył jego pojazdu
- Okrążenie 96: David Pearson przejął prowadzenie od Benny Parsons
- Okrążenie 97: Bobby Allison przejęła ołowiu z David Pearson
- Lap 101: Cale Yarborough przejął prowadzenie od Bobby Allison
- Lap 103: pojazd Eda Negre rozwijała problematyczny pompę olejową
- Lap 179: Benny Parsons przejął prowadzenie od Cale Yarborough
- Lap 181: David Pearson przejął prowadzenie od Benny Parsons
- Lap 206: Bobby Allison przejęła ołowiu z David Pearson
- Lap 216: Bobby Allison nagle stracił tył jego pojazdu
- Lap 304: Neil Bonnett nagle stracił tył jego pojazdu
- Lap 336: Buddy Baker nagle stracił tył jego pojazdu
- Lap 351: Benny Parsons przejął prowadzenie od Bobby Allison
- Lap 360: Tighe Scott udało się wysadzić silnik swojego samochodu
- Lap 366: Cale Yarborough przejął prowadzenie od Benny Parsons
- Lap 373: Ronnie Thomas udało się wysadzić silnik swojego samochodu
- Lap 387: David Pearson przejął prowadzenie od Cale Yarborough
- Lap 396: Cale Yarborough przejął prowadzenie od David Pearson
- Lap 472: Darrell Waltrip nagle stracił tył jego pojazdu
- Wykończenie: Cale Yarborough został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy
Klasyfikacja po wyścigu
| Pos | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
|---|---|---|---|
1 
|
Cale Yarborough | 4155 | 0 |
| 2
|
Richard Petty | 3936 | -219 |
| 3
|
Benny Parsons | 3782 | -373 |
| 4
|
Darrell Waltrip | 3727 | -428 |
| 5
|
Buddy Baker | 3276 | -879 |
| 6
|
Dick Brooks | 3088 | -1067 |
7 
|
James Hylton | 2876 | -1279 |
8 
|
Cecil Gordon | 2860 | -1295 |
| 9
|
Richard Childress | 2855 | -1300 |
| 10
|
Bobby Allison | 2873 | -1372 |
Referencje
| Poprzedzone 1977 Delaware 500 |
NASCAR Winston Cup Series Sezon 1977 |
Następca 1977 Wilkes 400 |
| Poprzedzone 1976 |
Old Dominion 500 ras 1977 |
Następca 1978 |