2006-07 A1 Grand Prix Narodów, Pekin, Chiny - 2006–07 A1 Grand Prix of Nations, Beijing, China
2006-07 A1GP Chin | |
---|---|
Szczegóły wyścigu | |
Wyścig 3 z 11 w sezonie 2006-07 A1 Grand Prix | |
Data | 12 listopada 2006 |
Lokalizacja |
Beijing International Streetcircuit Pekin , Chiny |
Pogoda | Przezroczysty, 12°C |
Kwalifikacyjny | |
Polak | Holandia ( Jeroen Bleekemolen ) |
Czas | 1:00.093 (bez czasu bieguna1 , bez czasu bieguna2) |
Wyścig sprintu | |
1st | Holandia ( Jeroen Bleekemolen ) |
2. | Meksyk ( Salvador Durán ) |
3rd | Włochy ( Enrico Toccacelo ) |
Rasa główna | |
1st | Włochy ( Enrico Toccacelo ) |
2. | Wielka Brytania ( Oliver Jarvis ) |
3rd | Australia ( Karl Reindler ) |
Szybkie okrążenie | |
FL | Kanada ( James Hinchcliffe ) |
Czas | 58.107, (39 okrążenie wyścigu fabularnego) |
Oficjalne klasyfikacje |
2006-07 A1 Grand Prix Narodów, Chiny był A1 Grand Prix wyścig, który odbył się w dniu 12 listopada 2006 w Beijing International Streetcircuit , Pekin , Chiny . Był to trzeci wyścig w sezonie 2006-07 A1 Grand Prix oraz pierwsze i jedyne spotkanie na torze.
Ze względu na różne obawy dotyczące bezpieczeństwa tor został skrócony, a wyścigi rozpoczęły się za samochodem bezpieczeństwa, a wyścig Sprint odbywał się głównie za samochodem bezpieczeństwa. Incydenty te doprowadziły do pytań o zarządzanie i organizację zarówno imprezy, jak i ogólnie A1GP, co ostatecznie doprowadziło do upadku serii w 2009 roku. Po incydencie i braku funduszy na tor, pierwszy chiński wyścig sezonu został przeniesiony do Zhuhai International Tor na sezon 2007-08.
Raport
Ćwiczyć
Pierwszy dzień ćwiczeń został odwołany ze względów bezpieczeństwa, a konkretnie bardzo ciasnej spinki do włosów. Zmieniony układ toru został opracowany na potrzeby wydłużonej sobotniej sesji treningowej.
Kwalifikacyjny
Boisko zostało ustawione przed porannymi treningami, co dało holenderskiemu kierowcy Jeroenowi Bleekemolenowi pole position w wyścigu Sprint.
Wyścigi
Szerokość toru był także problemem w wyścigu Sprint, jak Republika Południowej Afryki „s Adrian Zaugg obrócił się i zatrzymał swój samochód, blokując połowę toru. Samochód bezpieczeństwa został wdrożony, gdy ciężarówka z platformą podjechała, aby usunąć uszkodzony pojazd i zablokowała cały tor, zatrzymując pozostałe samochody.
W ponad połowie wyścigu w samochodzie bezpieczeństwa Jeroen Bleekemolen wygrał wyścig dla Holandii , a na drugim i trzecim miejscu uplasowali się Salvador Durán z Meksyku i Enrico Toccacelo z włoskiego zespołu A1 .
Toccacelo ostatecznie wygrać wyścig funkcji, z Britain „s Oliver Jarvis i Australia ” s Karl Reindler w drugi i trzeci; wyścig fabularny był również naznaczony wypadkami i został skrócony z 67 zaplanowanych okrążeń do 63 z powodu ograniczeń czasowych.
Wyniki
Kwalifikacja
Kwalifikacja została anulowana z powodu problemów z torami. W związku z tym, pole startowe zostało ustalone na podstawie czasów ustalonych w 25 minutach porannej sesji treningowej (ćwiczenie 3), zanim została oznaczona czerwoną flagą, zgodnie z artykułem 144 Regulaminu Sportowego.
Pozycja | Zespół | Kierowca | Okrążenia | Najszybszy czas | Luka |
---|---|---|---|---|---|
1 | Holandia | Jeroen Bleekemolen | 16 | 1:00.093 | -- |
2 | Meksyk | Salvador Durán | 11 | 1:00.583 | + 0,490 |
3 | Włochy | Enrico Toccacelo | 14 | 1:00,942 | + 0,849 |
4 | Kanada | James Hinchcliffe | 11 | 1:01.103 | + 1.010 |
5 | Niemcy | Nico Hülkenberg | 11 | 1:01.275 | + 1.182 |
6 | Brazylia | Rafał Matos | 18 | 1:01.306 | + 1,213 |
7 | Afryka Południowa | Adrian Zaugg | 11 | 1:01,361 | + 1,268 |
8 | Wielka Brytania | Oliver Jarvis | 19 | 1:01.404 | + 1,311 |
9 | Republika Czeska | Tomasz Enge | 21 | 1:01,555 | + 1,462 |
10 | Szwajcaria | Neel Jani | 11 | 1:01,711 | + 1,618 |
11 | Irlandia | Michael Devaney | 12 | 1:02.810 | + 2,717 |
12 | Nowa Zelandia | Matt Halliday | 11 | 1:02,852 | + 2,759 |
13 | USA | Filip Giebler | 11 | 1:02.916 | +2,823 |
14 | Australia | Karl Reindler | 10 | 1:02.999 | + 2,906 |
15 | Chiny | Kongfu Cheng | 16 | 1:03.275 | + 3,182 |
16 | Malezja | Alex Yoong | 8 | 1:04.246 | + 4,153 |
17 | Singapur | Christian Murchison | 6 | 1:05,897 | + 5,804 |
18 | Indonezja | Ananda Mikołaj | 9 | 1:06,038 | + 5.945 |
19 | Indie | Armaan Ebrahim | 14 | 1:06,056 | + 5,963 |
20 | Liban | Bazyli Shaaban | 14 | 1:06,389 | + 6,296 |
21 | Francja | Nicolas Lapierre | 3 | 1:09,662 | + 9,569 |
22 | Pakistan | Nur B. Ali | 13 | 1:10.263 | + 10.170 |
Wyniki wyścigu sprinterskiego
Wyścig Sprint odbył się w niedzielę 12 listopada 2006 roku.
Pozycja | Zespół | Kierowca | Okrążenia | Czas | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|
1 | Holandia | Jeroen Bleekemolen | 15 | 20'28.420 | 6 |
2 | Meksyk | Salvador Durán | 15 | + 1,464 | 5 |
3 | Włochy | Enrico Toccacelo | 15 | + 2,311 | 4 |
4 | Kanada | James Hinchcliffe | 15 | + 3.375 | 3 |
5 | Niemcy | Nico Hülkenberg | 15 | + 3,943 | 2 |
6 | Brazylia | Rafał Matos | 15 | + 4.400 | 1 |
7 | Wielka Brytania | Oliver Jarvis | 15 | + 7,377 | |
8 | Republika Czeska | Tomasz Enge | 15 | + 8,397 | |
9 | Szwajcaria | Neel Jani | 15 | + 8,849 | |
10 | Nowa Zelandia | Matt Halliday | 15 | + 9.265 | |
11 | USA | Filip Giebler | 15 | + 10,422 | |
12 | Australia | Karl Reindler | 15 | + 11.920 | |
13 | Chiny | Kongfu Cheng | 15 | + 13.216 | |
14 | Malezja | Alex Yoong | 15 | + 17.027 | |
15 | Indonezja | Ananda Mikołaj | 15 | + 18.479 | |
16 | Singapur | Christian Murchison | 15 | + 20.659 | |
17 | Francja | Nicolas Lapierre | 15 | + 20,802 | |
18 | Indie | Armaan Ebrahim | 15 | + 22.253 | |
19 | Liban | Bazyli Shaaban | 15 | + 22,783 | |
20 | Irlandia | Michael Devaney | 15 | + 23.247 | |
21 | Pakistan | Nur B. Ali | 15 | + 47,541 | |
22 | Afryka Południowa | Adrian Zaugg | 2 | + 13 okrążeń |
Polecane wyniki wyścigu
Wyścig fabularny odbył się w niedzielę, 12 listopada 2006 roku. Początkowo wyścig był zaplanowany na 67 okrążeń, ale został skrócony o pięć okrążeń.
Pozycja | Zespół | Kierowca | Okrążenia | Czas | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|
1 | Włochy | Enrico Toccacelo | 63 | 1.10.15.919 | 10 |
2 | Wielka Brytania | Oliver Jarvis | 63 | + 4,508 | 9 |
3 | Australia | Karl Reindler | 63 | + 5,917 | 8 |
4 | Francja | Nicolas Lapierre | 63 | + 12.900 | 7 |
5 | Afryka Południowa | Adrian Zaugg | 63 | + 13.278 | 6 |
6 | Republika Czeska | Tomasz Enge | 63 | + 13,684 | 5 |
7 | Brazylia | Rafał Matos | 63 | + 14,839 | 4 |
8 | Singapur | Christian Murchison | 63 | + 16,486 | 3 |
9 | Nowa Zelandia | Matt Halliday | 63 | + 17.005 | 2 |
10 | Kanada | James Hinchcliffe | 62 | + 1 okrążenie | 1 |
11 | Indie | Armaan Ebrahim | 62 | + 1 okrążenie | |
12 | Malezja | Alex Yoong | 61 | + 2 okrążenia | |
13 | Liban | Bazyli Shaaban | 61 | + 2 okrążenia | |
14 | Holandia | Jeroen Bleekemolen | 53 | + 10 okrążeń | |
15 | Niemcy | Nico Hülkenberg | 53 | + 10 okrążeń | |
16 | Indonezja | Ananda Mikołaj | 36 | + 27 okrążeń | |
17 | Chiny | Kongfu Cheng | 28 | + 35 okrążeń | |
18 | USA | Filip Giebler | 21 | + 42 okrążenia | |
19 | Szwajcaria | Neel Jani | 20 | + 43 okrążenia | |
20 | Meksyk | Salvador Durán | 14 | + 49 okrążeń | |
21 | Irlandia | Michael Devaney | 3 | + 60 okrążeń | |
22 | Pakistan | Nur B. Ali | 1 | + 62 okrążenia |
Podobne problemy w Chinach
Podobne problemy występowały już wcześniej w Chinach. Wyścig DTM w 2004 roku na ulicach Pudong w Szanghaju był utrudniony przez wypadki spowodowane rozkręcanymi pokrywami włazów; Chinese Grand Prix 2005 na Shanghai International Circuit został przerwany, gdy samochód bezpieczeństwa musiały być wdrożone gdy odpływ odpływ wody został otwarty. Ten sam problem wystąpił także w Australii V8 Supercars wyścigu na tym samym obwodzie kilka miesięcy wcześniej.
Bibliografia
Poprzedni wyścig 2006-07 A1GP, Czechy |
A1 Grand Prix sezon 2006-07 |
Następny wyścig 2006-07 A1GP, Malezja |