Urugwaju Santiago Urrutia stał się pierwszym mistrzem z Ameryki Południowej od Raphael Matos w 2005 napędową zespołu Pelfrey. Urrutia, który dołączył do serii na sezon 2015 po roku w GP3 , wygrał tylko trzy wyścigi w sezonie - na NOLA Motorsports Park, Indianapolis Motor Speedway i Mid-Ohio - ale zgodne wykańczania (kończąc 14 z 16 wyścigów w górę -5) widział go zakończyć 53 punktów przewagi nad swoim najbliższym rywalem w klasyfikacji mistrzostw. Drugie miejsce w klasyfikacji poszedł do kierowcy Cape Motorsports Neil Alberico , trzymając off wyzwanie późnym sezonie od Juncos Racing „s Garett wodą na pozycji, przez zgadzają się z ośmiu punktów. Alberico wygrał cztery wyścigi w sezonie - co było najbardziej przez każdego kierowcę, wspólnie z Andretti Autosport „s Weiron Tan - podczas Przemiał wygrał trzy z ostatnich sześciu wyścigach w tym cyklu w weekend w Laguna Seca.
Tan sam zajął czwarte miejsce w mistrzostwach, a pięciu wykończeniach spoza pierwszej dziesiątce, a także kary pięć punktów na początku sezonu zahamowało jego mistrzostwo stawkę. Mistrzostwa piątce została zakończona przez francuskiego Timothé Buret z Juncos Racing, jeden punkt za Tan, który był wyścig, zwycięzca w Indianapolis. Jedyny inny zwycięzca wyścigu był Florian Latorre , rodak Buret, który wygrał na ulicach Toronto Cape Motorsports. Zajął ósme miejsce w klasyfikacji kierowców, ze względu na wynik jest jednym z zaledwie trzech podium w sezonie. W klasyfikacji drużyn, Juncos Racing zdobył tytuł głównie z powodu wyników dla Grist i Buret, z innymi kierowcami zespołu José Gutiérrez Will Owen. Juncos skończył 39 punktów przewagi Team Pelfrey. Mistrzostwa kierowców biegłego dla starszych kierowców wygrał kierowca Świat Szybkość Motorsports Bobby Eberle, biorąc 11 wygrywa klasę w trakcie 2015 r.
Doprowadziły większość okrążenia wyścigu (1 punkt)
1
Kwalifikacje odwołane nie punkt bonusowy przyznawany
Rekrut
Krawaty w punktach rozbitych przez liczbę wygranych lub najlepszych wykończeń.
Pierwszy wyścig w trakcie drogi Indianapolis był makijaż dla odwołanego wyścigu w NOLA. Kierowcy, którzy nie byli w NOLA były niekwalifikowalne na punkty w tym wyścigu.
