53. Eskadra Transportu Powietrznego - 53rd Airlift Squadron

53d Eskadra Transportu Powietrznego
Polecenie mobilności powietrznej.svg
Samolot C-130J Super Hercules Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych ląduje na nieulepszonym pasie startowym w bazie lotniczej w Powidzu, Polska, 25 sierpnia 2014 r., podczas misji w ramach Poland Off-station Training Deployment, 2-miesięczny Air 140825-F -UE958-034.jpg
C-130J Super Hercules ląduje na nieulepszonym pasie startowym
Aktywny 1942-1945; 1946-1966; 1972-1993; 1993-2008; 2008–2016
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Most lotniczy
Część Dowództwo Mobilności Powietrznej
Garnizon/Kwatera Główna Baza Sił Powietrznych Little Rock
Pseudonimy Maczuga
Motto(a) Primus Cum Plurimi Latin First with the Most (1953-obecnie)
Zaręczyny Europejski Teatr Operacyjny
Śródziemnomorski Teatr Operacyjny
Wojna Koreańska
Dekoracje Distinguished Unit Citation Wyróżnienie za wybitne jednostki
Sił Powietrznych
Republika Korei Wyróżnienie jednostki Prezydenckiej
Republika Wietnamu Krzyż galanterii z palmą
Insygnia
Emblemat 53d Eskadry Powietrznej 53 Dywizjon Transportu Powietrznego.jpg
Emblemat 53d Eskadry Powietrznej 53 emblemat Plac Carriera.png
Emblemat 53d Eskadry Powietrznej 53 emblemat Plac Transportera Oddziałów (WW II).png

53d Airlift Squadron jest nieaktywna United States Air Force jednostka, ostatnia część 19 Airlift skrzydło w Little Rock Bazie Sił Powietrznych , Arkansas. Obsługiwał samoloty Lockheed C-130 Hercules do operacji transportu powietrznego i zrzutów .

Eskadra została aktywowana pierwszy w czerwcu 1942 roku jako 53d Troop Carrier Squadron . Po przeszkoleniu w Stanach Zjednoczonych trafił do śródziemnomorskiego Teatru Operacyjnego , gdzie brał udział w ataku powietrznym na Sycylię, za co otrzymał wyróżnienie Distinguished Unit Citation (DUC). Przeniósł się do Anglii, gdzie brał udział w ataku powietrznym D-Day , za który zdobył drugi DUC, oraz w operacji Market Garden , próbie zabezpieczenia przyczółka na rzece Ren w Holandii. Po Dniu VE brał udział w ruchu wojsk amerykańskich z powrotem do Stanów Zjednoczonych przed dezaktywacją w lipcu 1945 roku.

Eskadra została reaktywowana we Francji w 1946 roku, przenosząc się do Niemiec, gdzie uczestniczyła w Berlinie Lotniczym . Wrócił do Stanów Zjednoczonych w 1950 roku, ale wkrótce został wysłany do Japonii, gdzie zapewniał transport powietrzny podczas wojny koreańskiej . Dywizjon został dezaktywowany w 1966 roku, ale reaktywowany jako 53. Eskadra Wojskowego Transportu Powietrznego w 1972 roku. Z wyjątkiem krótkiego okresu dezaktywacji w 1993 roku, od tego czasu jest jednostką strategiczną.

Historia

II wojna światowa

Ukonstytuowana jako 53 Eskadry Transportowej w dniu 30 maja 1942 roku i włączona w dniu 1 czerwca 1942 C-47 na papieża Pole , NC . 2 Porucznik Glen A. Myers był pierwszym dowódcą jednostki.

Przydzielony do I Troop Carrier Command jako eskadra przewoźników wojsk, szkolona w Stanach Zjednoczonych. Przydzielony do XII Sił Powietrznych i rozmieszczony w Afryce Północnej w maju 1943 r. Samolot eskadry przesłał zaopatrzenie do jednostek frontowych w Algierii i Tunezji podczas kampanii północnoafrykańskiej, gdy tylko dostępne były odpowiednie lądowiska, i ewakuował rannych z powrotem do szpitali polowych na tyłach. Przemianowany na 53 eskadrę lotniskowców wojsk 4 lipca 1942 r.

Eskadra brał udział w operacjach bojowych, zrzucając jednostki powietrznodesantowe na Sycylię podczas inwazji operacji Husky, a później na tereny wokół Anzio we Włoszech w ramach operacji Shingle , inwazji na kontynentalne Włochy i zainicjowania kampanii włoskiej, styczeń 1944 r. Przemieszczono na północ przez Włochy , w 1943 r. w ramach wsparcia alianckich sił lądowych ewakuował ranny personel i leciał na misje za liniami wroga we Włoszech i na Bałkanach, aby przewozić partyzantom broń, amunicję, żywność, odzież, środki medyczne i inne materiały oraz zrzucać ulotki propagandowe.

Przeniesiony do Anglii w lutym 1944, przydzielony do IX Troop Carrier Command . Przygotowany do inwazji na Europę okupowaną przez hitlerowców . W czerwcu 1944 r. podwładne jednostki zrzuciły spadochroniarzy w Normandii , wykonując liczne misje, aby sprowadzić posiłki i potrzebne zaopatrzenie. Podczas ataku powietrznego na Holandię ( operacja Market Garden , wrzesień 1944) eskadra zrzuciła spadochroniarzy, holowała szybowce i wykonywała misje z zaopatrzeniem. Kilka podległych jej jednostek uczestniczyło również w inwazji na południową Francję w sierpniu 1944 r. 50. wsparła 101. Dywizję Powietrznodesantową w bitwie o Ardeny , holując szybowce z zaopatrzeniem w pobliżu Bastogne 27 grudnia 1944 r.

Kiedy alianci dokonali ataku lotniczego przez Ren w marcu 1945 roku, każdy samolot holował dwa szybowce z oddziałami 17. Dywizji Powietrznodesantowej i wypuścił je w pobliżu Wesel . Eskadra przewoziła również żywność, odzież, lekarstwa, benzynę, sprzęt uzbrojenia i inne zaopatrzenie na linie frontu oraz ewakuowała pacjentów do szpitali w tylnej strefie.

Pod koniec maja 1945, po Dniu VE , eskadra została przeniesiona do Waller Field na Trynidadzie i przyłączona do Dowództwa Transportu Lotniczego . Z Trynidadu eskadra przetransportowała powracający personel wojskowy do Morrison Field na Florydzie, gdzie zostali wysłani do innych baz lub przygotowani do separacji po wojnie. Przemianowano 53 eskadrę lotniskowców Troop, Medium, 1 lipca 1948 r. i 53 eskadrę lotniskowców Troop, Heavy, 15 sierpnia 1948.

Transport lotniczy w Berlinie

Dywizjon brał udział w berlińskim przewozie lotniczym w latach 1948-1949.

Wojna koreańska

Przewoził drogą lotniczą z USA do Japonii od sierpnia do grudnia 1950 r., a między Japonią a Koreą od 13 grudnia 1950 r. do listopada 1952 r.

Operacje transportu powietrznego

W latach 1953-1966 przeprowadziła operacje transportu powietrznego na całym świecie, w tym dostawy na Antarktydę w latach 1957-1958 oraz misje do Azji Południowo-Wschodniej podczas wojny w Wietnamie . Przemianowany na 53. Dywizjon Wojskowy Transportu Powietrznego 8 stycznia 1966. Zdezaktywowany 8 lipca 1966. Reaktywowany 8 stycznia 1972 i przerobiony na C-141 Starlifter .

53d ponownie przeprowadził transport powietrzny na cały świat w latach 1972-1993 do Grenady , 23 października 1983 – 9 listopada 1983, podczas inwazji na Panamę , 20 grudnia 1989, oraz do Azji Południowo-Zachodniej, sierpień 1990 – czerwiec 1991. Styczeń 1992. Inaktywowany 30.04.1993. Aktywowany 1.10.1993 z C-130 Hercules, jako jednostka szkoleniowa. Dywizjon został dezaktywowany 11 stycznia 2008 r. i odłączony od AETC. Został reaktywowany 15 maja 2008 roku jako część 19 Skrzydła Transportu Powietrznego .

Rodowód

  • Utworzony jako 53. Eskadra Transportowa 30 maja 1942 r.
Aktywowany 1 czerwca 1942
4 lipca 1942 zmieniono oznaczenie 53d eskadry lotniskowców wojsk;
Zdezaktywowany 31 lipca 1945 r.
  • Aktywowany 30 września 1946 r.
Przemianowany 53d eskadra lotniskowców , średni 1 lipca 1948 r
Przemianowany 53d eskadra lotniskowców , ciężki 15 sierpnia 1948 r
8 stycznia 1966 zmieniono oznaczenie 53d dywizjonu wojskowego transportu powietrznego
Przerwany i dezaktywowany 8 lipca 1966 r.
  • Aktywowany 8 stycznia 1972 r.
Przemianowany 53d Dywizjon Transportu Powietrznego 1 stycznia 1992 r.
Zdezaktywowany 30 kwietnia 1993 r.
  • Aktywowany 1 października 1993 r.
Dezaktywowany 11 stycznia 2008 r.
  • Aktywowany 15 maja 2008
Zdezaktywowany 30 września 2016

Zadania

  • 61. Grupa Transportowa (później 61. Grupa Carrier Troop), 1 czerwca 1942 - 31 lipca 1945
  • 61-te Troop Carrier Group, 30 września 1946 (dołączony do Airlift Task Force, tymczasowe, sierpień 1958 - luty 1959, luty - lipiec 1960 i 5 stycznia 1961 - kwiecień 1962)
  • 63d Troop Carrier Group , 8 października 1959
  • 63d Skrzydło przewoźnika wojskowego (później 63d Skrzydło Wojskowego Transportu Powietrznego), 18 stycznia 1963 – 8 lipca 1966
  • 63d Skrzydło Wojskowego Transportu Powietrznego, 8 stycznia 1972 r.
  • 63d Wojskowa Grupa Transportu Powietrznego, 1 października 1978 r
  • 63d Skrzydło Wojskowego Transportu Powietrznego, 1 lipca 1980 r
  • 63d Grupa Operacyjna, 1 stycznia 1992 – 30 kwietnia 1993
  • 314. Grupa Operacyjna , 1 października 1993 – 11 stycznia 2008
  • 463d Airlift Group , 15 maja 2008 – 1 października 2008
  • XIX Grupa Operacyjna , 01.10.2008 – 30.09.2016

Stacje

Samolot

Bibliografia

Uwagi

Notatki wyjaśniające
Cytaty

Bibliografia

Domena publiczna Ten artykuł zawiera  materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

Zewnętrzne linki