Seamax M-22 - Seamax M-22

Seamax M-22
	Seamax M-22
Rola	Amfibie lekkie-sportowe samoloty i mikroloty FAI
Pochodzenie narodowe	Brazylia
Producent	Airmax Construções ; Aeronauticas Seamax Aircraft
Projektant	Miguel Rosario
Pierwszy lot	2000
Status	W produkcji
Liczba zbudowany	160 (2018)

Seamax M-22 jest brazylijski jednosilnikowe, amfibia lekki samolot sportowy (LSA) i FAI microlight. Pierwotnie produkowany przez AirMax Construções Aeronáuticas z Jacarepaguá i nazywany Airmax SeaMax , od 2015 roku jest budowany przez Seamax Aircraft z Sao Paulo .

Projektowanie i rozwój

Seamax M-22 został zaprojektowany w 1999 roku. Prototyp oblatano w 2000 roku, a pierwszy samolot produkcyjny opuścił fabrykę w 2001 roku. Seamax M-22 jest skonstruowany z materiałów kompozytowych i elementów metalowych. Ma dwumiejscową kabinę w konfiguracji side-by-side z baldachimem, który jest podnoszony hydraulicznie w celu uzyskania dostępu. Wysokiej skrzydło jest rozpórkowe usztywnione i ogon jest ogon w kształcie krzyża . Samolotu biegów trójkołowy lądowanie jest chowany do lądowania na wodzie. Jest napędzany silnikiem Rotax 912ULS o konfiguracji popychacza o mocy 100 KM (75 kW) zamontowanym nad skrzydłem, aby uniknąć połknięcia wody.

Wersje mogą być skonstruowane tak, aby spełniały wymagania zarówno europejskiej kategorii microlight, jak i amerykańskiej kategorii LSA.

W sumie do 2018 roku zbudowano 160 sztuk.

SeaMax w Linnasalmi, Hämeenlinna

Dane z Bayerl

Ogólna charakterystyka

Załoga: jeden
Pojemność: jeden pasażer
Rozpiętość skrzydeł: 8,75 m (28 stóp 8 cali)
Powierzchnia skrzydeł: 12,24 m ² (131,8 sq ft)
Masa własna: 300 kg (661 funtów)
Waga brutto: 520 kg (1146 funtów)
Pojemność paliwa: 96 litrów (21 IMP gal; 25 US gal)
Napęd: 1 × Rotax 912ULS czterocylindrowy, chłodzony cieczą i powietrzem, czterosuwowy , 75 kW (101 KM)

Wydajność

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy