Albert Ganzenmüller - Albert Ganzenmüller

Albert Ganzenmüller (1942)

Albert Ganzenmüller (ur. 25 lutego 1905 r. W Pasawie - zm. 20 marca 1996 r. W Monachium ) był niemieckim nazistą i jako podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu Rzeszy ( Reichsverkehrsministerium ) brał udział w deportacji niemieckich Żydów.

Kariera

Albert Ganzenmüller brał udział w puczu w Monachium Beer Hall w listopadzie 1923 roku, jeszcze w Realgymnasium (liceum). Następnie został posiadaczem Orderu Krwi Niemieckiej Partii Nazistowskiej . Po ukończeniu Technical College w Monachium (obecnie Technical University Munich ), gdzie był członkiem bractwa studenckiego znanego jako Corps Rheno-Palatia München, został dyrektorem Deutsche Reichsbahn (Niemieckie Koleje Państwowe) w 1931 r. partia nazistowska i Sturmabteilung (SA lub „brązowe koszule”). W 1940 roku doszedł do stopnia pułkownika w sztabie Naczelnego Dowództwa SA. Uzyskał stopień doktora nauk technicznych.

W 1934 r. Ganzenmüller został starszym dyrektorem kolei (Reichsbahn-Rat) w Monachium, aw 1938 r. Został mianowany starszym doradcą rządu (Oberregierungsrat). Następnie był dyrektorem (Dezernent) elektrotechniki w centrali Niemieckich Kolei Państwowych w Monachium. W 1940 roku przejął naprawę i odnowę sieci kolei elektrycznych w okupowanej Francji. W następnym roku na własną prośbę został przeniesiony do Oddziału Wschodniego w Połtawie w centralnej Ukrainie .

Ganzenmüller szybko przywrócił ruch kolejowy między Mińskiem a Smoleńskiem . Na polecenie Alberta Speera w maju 1942 r. Ganzenmüller został mianowany zastępcą dyrektora generalnego Niemieckich Kolei Państwowych i podsekretarzem stanu w Ministerstwie Transportu Rzeszy, dr Juliusem Dorpmüllerem .

Udział w deportacjach

Zwłoki Żydów z getta warszawskiego, którzy zginęli w zapieczętowanych wagonach kolejki Reichsbahn przed dotarciem do obozu zagłady w Treblince , sierpień 1942 r.
Zaplombowany wagon kolejowy Reichsbahn w obozie zagłady Auschwitz-Birkenau
Usuwanie zwłok z pociągu śmierci z Rumunii

Ganzenmüller od razu zaangażował się w organizację pociągów do deportacji. Współpracował przy transporcie starszych niemieckich Żydów do Theresienstadt i zapewnił płynny przebieg transportu do obozów zagłady utworzonych w ramach operacji Reinhardt . 16 lipca 1942 r. Karl Wolff , osobisty adiutant Heinricha Himmlera , złożył skargę do nowo powołanego podsekretarza na nieregularny transport i naprawy torów na linii do obozu zagłady w Sobiborze . Ganzenmüller odpowiedział na piśmie w dniu 28 lipca 1942 r. W następujący sposób:

Od 22 lipca codziennie kursuje pociąg z 5000 Żydów z Warszawy do Treblinki przez Małkinię; ponadto dwa razy w tygodniu kursował kolejny pociąg z 5000 Żydów z Przemyśla do Bełżca. Kierownictwo wyższego szczebla wschodniego oddziału kolei „Gedob” (Generaldirektion der Ostbahnen) jest w stałym kontakcie ze służbą bezpieczeństwa ( Sicherheitsdienst ) w Krakowie. Ten ostatni zgadza się, że transport z Warszawy do Sobiboru przez Lublin powinien być kontynuowany, a odbudowa tego odcinka uniemożliwia takie przemieszczanie ([do] ok. Października 1942 r.).

Karl Wolff podziękował mu 13 sierpnia 1942 r. W osobistym liście:

… Ze szczególną przyjemnością odnotowuję z waszej wiadomości, że pociąg z 5000 członków wybranego wyścigu jeździ codziennie przez 14 dni i że jesteśmy w stanie kontynuować ten ruch populacji w przyspieszonym tempie. […]

Na początku 1943 r. Himmler zwrócił się bezpośrednio do Ganzenmüller w celu zapewnienia „deportacji Żydów” do obozu koncentracyjnego Auschwitz . Większość ofiar była przewożona na śmierć przez pociągi Reichsbahn w zamkniętych i pozbawionych okien wagonach dla bydła, z niewielką ilością urządzeń sanitarnych i niewielką ilością lub bez wody lub jedzenia. Wagony miały przewozić tylko 50 osób, ale zwykle były zapakowane od 100 do 150 ofiar, a przeludnienie uniemożliwiało siedzenie i zwiększało ich cierpienie. Te pociągi Holocaustu zostali wynajęci przez Adolfa Eichmanna , a Reichsbahn zażądał jednokierunkowe opłaty wnoszone przez poszkodowanych, choć dzieci w wieku poniżej czterech mogli bezpłatnych przejazdów do ich śmierci. Pociągi jeździły do ​​miejscowych obozów zagłady w Polsce w Chełmnie , Bełżcu , Treblince , Majdanku i Auschwitz-Birkenau , ale wczesne pociągi w 1939 i 1940 r. Jeździły również do nazistowskich gett na wschodzie, gdzie ofiary były zwykle mordowane przez Einsatzgruppen organizowane przez Reinhard Heydrich . Warunki w pociągach Holokaustu były tak złe, że wielu pasażerów zginęło w drodze do obozów zagłady, zwłaszcza że dotarcie do celu często trwało wiele dni. Wagony dla bydła, w których przewożono ofiary, były całkowicie nieogrzewane zimą i niewentylowane w czasie upałów, w związku z czym pasażerowie byli narażeni na hipotermię lub udar cieplny . Powszechne były zgony osób starszych, dzieci i chorych. Aby podtrzymać oszustwo, strażnicy dali niektórym pasażerom pocztówki, które wysłali do swoich bliskich z podyktowanymi słowami o udanym „przesiedleniu”. To oszustwo trwało nawet do obozów zagłady, takich jak fałszywa stacja w obozach Treblinka i Sobibor , która była wyposażona w szyldy i doniczki z kwiatami, aby uspokoić ofiary, które się tam wydostały.

Powojenny

Ganzenmüller uciekł do Argentyny przez Włochy z obozu przesłuchań w 1945 r. Jego proces denazyfikacji został opóźniony, aw 1952 r. Postępowanie przeciwko niemu zakończyło się amnestią. Wrócił do Niemiec w 1955 roku i został zatrudniony jako inżynier planowania do spraw transportu w firmie Hoesch AG . Prokuratura kontynuowała śledztwo po 1957 r., Ponieważ korespondencję z Wolffem i Himmlerem odkrył i opublikował historyk Gerald Reitlinger . Ganzenmüller przebywał w areszcie przez dziesięć tygodni, ale dochodzenie zakończyło się tylko preferowanym zarzutem . W 1973 r. Sąd okręgowy w Düsseldorfie wytoczył sprawę. Oskarżono, że organizując transport, 68-letni Ganzenmüller pomógł i podżegał do zabójstw milionów żydowskich mężczyzn, kobiet i dzieci, których bezprawne zatrzymanie zakończyło się śmiercią. Sprawa została tymczasowo wstrzymana w 1973 r. Z powodu niemożności jego śledzenia, a następnie całkowicie zakończona w 1977 r.

Nagrody i odznaczenia

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

Linki zewnętrzne

To jest tłumaczenie artykułu w niemieckiej Wikipedii pod adresem de: Albert Ganzenmüller