Aleksander Vraci - Alexander Vraciu

Aleksander Wracuj
Porucznik Alexander Vraciu w swoim Grumman F6F Hellcat po „Misji Beyond Darkness” podczas bitwy na Morzu Filipińskim (20 czerwca 1944)
Urodzić się	( 02.11.1918 )2 listopada 1918 East Chicago, Indiana , Stany Zjednoczone
Zmarł	29 stycznia 2015 (2015-01-29)(w wieku 96 lat) West Sacramento, Kalifornia , Stany Zjednoczone
Pochowany	Oakmont Memorial Park , Lafayette, Kalifornia
Wierność	Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1941-1964
Ranga	Dowódca
Jednostka	VF-3/6 VF-16 VF-20 VF-51
Bitwy/wojny	II wojna światowa Nalot na wyspę Wake Bitwa pod Kwajalein Operacja Hailstone (nalot ciężarówek) Bitwa na Morzu Filipińskim
Nagrody	Navy Cross Distinguished Flying Cross (3) Medal lotniczy (4) United States Navy High Individual – Artyleria lotnicza – 1957
Małżonkowie	Kathryn Horn

Alexander Vraciu (02 listopada 1918 - 29 stycznia 2015) był United States Navy as myśliwski , Krzyż Marynarki Wojennej odbiorca i Medal of Honor kandydata podczas II wojny światowej . Pod koniec wojny Vraciu był czwartym asem lotnictwa Marynarki Wojennej USA, z 19 samolotami wroga zestrzelonymi podczas lotu i 21 zniszczonymi na ziemi. Po wojnie służył jako pilot testowy i odegrał kluczową rolę w tworzeniu powojennego programu rezerw morskich marynarki wojennej i lotnictwa morskiego. Od 1956 do 1958 Vraciu dowodził własną eskadrą myśliwską VF-51 przez dwadzieścia dwa miesiące. Odszedł z US Navy w randze dowódcy 31 grudnia 1963. Vraciu przeniósł się później do Danville w Kalifornii i pracował dla Wells Fargo .

Vraciu urodził się we wschodnim Chicago, w stanie Indiana , z rodziców imigrantów z Rumunii. Ukończył Uniwersytet DePauw w Greencastle w stanie Indiana , a karierę wojskową rozpoczął w 1941 roku, kiedy zaciągnął się do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Podczas swojej służby wojskowej w czasie II wojny światowej, Vraciu latał Grumman F6F Hellcats na Pacyfiku , spędzając pięć miesięcy jako skrzydłowy swojego mentora, Edwarda "Butcha" O'Hare'a , pierwszego asa marynarki wojennej. Największy sukces Vraciu miał miejsce 19 czerwca 1944 r., podczas tak zwanej „Wielkiej strzelaniny do indyków Marianas ”, kiedy zaangażował japońską eskadrę myśliwców w walkę powietrze-powietrze, zestrzeliwując sześć japońskich samolotów w ciągu ośmiu minut przy użyciu zaledwie 360 ​​pocisków. amunicji. W grudniu 1944 Vraciu zrzucił spadochron ze swojego zestrzelonego samolotu podczas misji nad Filipinami i spędził pięć tygodni z filipińskimi bojownikami ruchu oporu , po czym ponownie dołączył do amerykańskich sił zbrojnych i wrócił na USS  Lexington . Vraciu spędził ostatnie miesiące wojny służąc w Ośrodku Testów Powietrznych Marynarki w Patuxent w stanie Maryland .

Wczesne życie, edukacja i rodzina

Vraciu na Uniwersytecie DePauw

Vraciu urodził się we wschodnim Chicago, w stanie Indiana , 2 listopada 1918 roku, jako drugie dziecko i jedyny syn Alexandru Sr. i Marii (z domu Tincu) Vraciu. Rodzice Vraciu wyemigrowali z Transylwanii w Rumunii na przełomie wieków i osiedlili się we wschodnim Chicago, gdzie poznali się i pobrali. (Jego ojciec urodził się w Poiana Sibiului , a matka pochodziła z Sebeș .) Kiedy Alex miał siedem lub osiem lat, rodzina wyjechała na krótki pobyt do Transylwanii (Rumunia). Jego rodzice mieli nadzieję, że to doświadczenie zanurzy ich dzieci w kulturze. Następnie rodzina wróciła do Indiany, gdzie Vraciu wznowił edukację, kończąc szkołę średnią w East Chicago w Waszyngtonie w 1937 roku.

Vraciu otrzymał czteroletnie stypendium na Uniwersytecie DePauw w Greencastle w stanie Indiana i ukończył socjologię w 1941 roku. W DePauw Vraciu był aktywny w szkolnych drużynach sportowych (bieżnia i piłka nożna), został członkiem bractwa Delta Chi i podjął decyzję o zostaniu pilotem. Latem, między młodszymi a starszymi latami w college'u, Vraciu uczestniczył w programie szkolenia pilotów cywilnych (CPTP) w Muncie w stanie Indiana , gdzie otrzymał licencję pilota prywatnego. 9 października 1941 r. zaciągnął się jako lotnik morski do rezerwy marynarki wojennej USA .

Vraciu poślubił Kathryn Horn 24 sierpnia 1944 roku. Para miała pięcioro dzieci, trzy córki i dwóch synów. Kathryn zmarła w 2003 roku.

Kariera marynarki wojennej

Szkolenie pilota

Po zaciągnięciu się do marynarki wojennej Vraciu w 1941 r. zgłosił się do bazy lotniczej Glenview na przedmieściach Chicago w celu wstępnego przeszkolenia pilotażowego i otrzymał dodatkowe szkolenie pilotów w Dallas i Corpus Christi w Teksasie na początku 1942 r. oraz w San Diego w Kalifornii w 1943 r. .

Vraciu został wyznaczony na lotnika marynarki wojennej i oddany do służby jako chorąży rezerwy marynarki wojennej w sierpniu 1942 r. i awansowany pod koniec marca 1943 r. Podczas gdy był kadetem w NAS Corpus Christi w 1942 r., Vraciu słyszał komandora porucznika Edwarda "Butcha" O'Hare'a , US Navy pierwszy „s ace , mówić do kadetów. Teraz usłyszał, że O'Hare reformuje Fighting Squadron 3 (VF-3) w San Diego, i jednym rzutem monetą otrzymał rozkaz zgłoszenia się do VF-3. Eskadra zakończyła kwalifikację lotniskowca (CQ) i starty z katapult w swoich nowych F6F-3 Hellcats na pokładzie lotniskowca eskortowego USS  Altamaha na początku czerwca, kiedy Air Group Six został wysłany na Hawaje. 14 czerwca eskadra weszła na pokład lotniskowca eskortowego USS  Prince William , docierając do Pearl Harbor rankiem 22 czerwca. Do tego popołudnia O'Hare poprowadził swoje pierwsze 18 Hellcatów do Pu'unene Naval Air Station na Maui . O'Hare wybrał Vraciu na swojego skrzydłowego i udzielił mu cennych rad dotyczących taktyki walki powietrznej. 15 lipca zmieniono numerację wszystkich eskadr Grupy Powietrznej Six na numer 6.

Usługa II wojny światowej

Kapitan EW Litch wręcza porucznikowi młodszego stopnia Alexandrowi Vraciu Zasłużony Krzyż Lotniczy 5 czerwca 1944 r.

Porucznik Alex Vraciu wskazuje swoimi rękami zestrzelenie sześciu samolotów 19 czerwca 1944 roku. Wszystkie były Yokosuka D4Y "Judies".

Pierwsza walka powietrzno-powietrzna Vraciu odbyła się nad wyspą Wake w październiku 1943 roku, lecąc z lekkiego lotniskowca USS  Independence . Vraciu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo 5 października 1943, kiedy on i O'Hare napotkali formację wroga. O'Hare przeleciał pod chmurami, by znaleźć japońskiego Mitsubishi Zero, a Vraciu stracił go z oczu. Vraciu podążył za drugim Zero na wyspę Wake, gdzie wylądował, i ostrzeliwał Zero na ziemi. Vraciu zniszczył również swój pierwszy bombowiec Mitsubishi G4M („Betty”), gdy był zaparkowany na pasie startowym. Podczas misji na Wyspach Gilberta (atole Makin i Tarawa) 20 listopada 1943 Vraciu zestrzelił bombowiec Betty. (Podczas swojego wcześniejszego treningu z O'Hare, Vraciu nauczył się używać manewru wysokiego bocznego podania podczas atakowania Betty, aby uniknąć śmiercionośnego działa 20 mm, które nosi tylny strzelec).

Po tym, jak USS Independence został uszkodzony w walkach z Japończykami, eskadra Vraciu została przeniesiona do USS  Essex , a pod koniec stycznia 1944 roku żołnierze znaleźli się na pokładzie USS  Intrepid . Pseudonim statku „Zło I” ze względu na jego reputację pechową nie wpłynął na sukces bojowy Vraciu; zaczął wielokrotnie zestrzeliwać japońskie samoloty. 29 stycznia 1944 r. Vraciu zestrzelił trzy bombowce Betty, zwiększając całkowitą liczbę zestrzelonych samolotów wroga do pięciu, uzyskując status asa. 17 lutego zestrzelił cztery japońskie myśliwce nad atolem Truk . Z dziewięcioma zwycięstwami stał się i pozostał czołowym asem VF-6 na wojnie. Kiedy USS Intrepid wrócił do Pearl Harbor w celu naprawy w lutym 1944 roku, Vraciu miał możliwość powrotu do Stanów Zjednoczonych, ale wolał pozostać na Pacyfiku i poprosił o dodatkową służbę bojową. Wstąpił do VF-16 na pokładzie USS  Lexington 27 lutego 1944 roku.

Najbardziej udany dzień Vraciu jako lotnika miał miejsce 19 czerwca 1944 r., podczas pierwszej bitwy na Morzu Filipińskim , znanej również jako „Wielka strzelanina indyków na Marianach ”. Pomimo niesprawnego doładowania przechwycił formację japońskich bombowców nurkujących i zniszczył sześć w ciągu ośmiu minut. Po Vraciu wylądował, że ordnancemen na Lexington odkrył, że użył tylko 360 sztuk amunicji. (Średnio każde z sześciu zestrzeleń następowało po serii trwającej krócej niż pięć sekund). 20 czerwca 1944 roku, podczas eskortowania bombowców podczas ataku na japońską flotę mobilną ( Kido Butai ), Vraciu zestrzelił swój dziewiętnasty samolot, czyniąc go czołowy as US Navy, chociaż posiadał ten tytuł tylko przez cztery miesiące. Vraciu został nominowany do Medalu Honoru za swoje działania w pierwszej bitwie na Morzu Filipińskim; jednak, kiedy nominacja dotarła do biurka admirała George'a D. Murraya w kwaterze głównej Floty Pacyfiku na Hawajach, została zdegradowana do Krzyża Marynarki Wojennej . Vraciu wrócił do Stanów Zjednoczonych na urlopie w sierpniu 1944, a po powrocie do San Diego w Kalifornii został awansowany na porucznika. Dopóki nie otrzymał rozkazu nowego zadania bojowego, Vraciu występował publicznie, by promować US Navy w Stanach Zjednoczonych.

Vraciu powrócił do walki na Pacyfiku pod koniec 1944 roku, latając samolotami Grumman F6F Hellcat w VF-20 . 14 grudnia 1944, po dwóch misjach z VF-20, jego samolot został zestrzelony przez ogień przeciwlotniczy podczas misji nad Filipinami . Vraciu zeskoczył ze swojego samolotu, lądując w prowincji Tarlac w Luzon. Został uratowany przez filipińskich bojowników ruchu oporu , którzy mianowali go brevet major dowodzącym oddziałem partyzanckim. Po spędzeniu pięciu tygodni z partyzantami, Vraciu dołączył do amerykańskich sił zbrojnych i wrócił na USS Lexington . Ostatnie miesiące wojny spędził w Ośrodku Testów Powietrznych Marynarki Wojennej w Patuxent w stanie Maryland . Vraciu zakończył wojnę jako czwarty najwyższy as US Navy, któremu przypisuje się zestrzelenie w sumie dziewiętnastu samolotów wroga i zniszczenie dwudziestu jeden na ziemi.

Służba powojenna

Po II wojnie światowej Vraciu awansował na dowódcę porucznika i spędził sześć lat jako pilot doświadczalny . Odegrał kluczową rolę w tworzeniu powojennego programu rezerw morskich marynarki wojennej i lotnictwa morskiego.

Po przydzieleniu personelu marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie, Vraciu został oficerem szkolącym odrzutowce w bazie marynarki wojennej Los Alamitos w hrabstwie Orange w Kalifornii i uczęszczał do Podyplomowej Szkoły Marynarki w Monterey w Kalifornii . Awansowany na dowódcę , Vraciu dowodził własną eskadrą myśliwską VF-51 przez dwadzieścia dwa miesiące, od 1956 do 1958, i wygrał indywidualne mistrzostwa artylerii na Zlocie Broni Powietrznych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w El Centro w Kalifornii w 1957 roku. Vraciu oficjalnie przeszedł na emeryturę z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 31 grudnia 1963, kiedy służył jako oficer informacji publicznej w Alameda Naval Air Station w Alameda w Kalifornii .

Późniejsze lata

Wywiad z Alexandrem Vraciu, Hayward, Kalifornia, 1989

Po przejściu na emeryturę z US Navy, Vraciu przeniósł się do Danville w Kalifornii , gdzie pracował dla banku Wells Fargo . Na emeryturze nadal wygłaszał publiczne wykłady w szkołach, przedsiębiorstwach i organizacjach obywatelskich.

Vraciu pojawił się w "The Zero Killer" (2006), w pierwszym, szóstym odcinku serialu History Channel 's Dogfights .

W późniejszych latach Vraciu odmówił zaproszenia do napisania autobiografii; jednak zgodził się na wywiad i udział w projektach historii mówionej w Indiana Historical Society i University of North Texas , co ostatecznie zaowocowało publikacją jego biografii, Fighter Pilot: The World War II Career of Alex Vraciu (Indianapolis: Indiana Wydawnictwo Towarzystwa Historycznego, 2010).

Śmierć i dziedzictwo

Vraciu zmarł 29 stycznia 2015 roku w West Sacramento w Kalifornii w wieku 96 lat.

Historyk Barrett Tillman przyznał, że łagodna i wyluzowana postawa Vraciu w jego codziennym życiu była nietypowa dla jego „stalowej agresywności” w walce. Ray Boomhower, biograf Vraciu, skomentował, że pilot myśliwca i bohater wojenny był bezpośredni w swoich dyskusjach, dodając, że Vraciu „zawsze dawał uznanie tym, którzy go szkolili”.

Morski Ośrodek Powietrzny El Centro stał się polem Vraciu w marcu 2019 r.

Nagrody morskie

Grumman F6F-5K Hellcat malowany w oznaczeniach Fighter Ace Lt Alex Vraciu z VF-6 Squadron

Odznaczenia i nagrody Vraciu to:

Odznaka lotnika marynarki wojennej
	Krzyż Granatowy
	Distinguished Flying Cross z dwiema złotymi gwiazdami 5 ⁄ 16 "
	Medal lotniczy z trzema złotymi gwiazdami 5 ⁄ 16 "
	Cytat jednostki prezydenckiej marynarki wojennej z dwiema gwiazdami z brązu 3 ⁄ 16 "
	Wyróżnienie jednostki marynarki wojennej
	Medal za usługi chińskie
	Medal Amerykańskiej Służby Obronnej
	Medal kampanii amerykańskiej
	Medal Kampanii Azji i Pacyfiku z trzema brązowymi gwiazdami 3 ⁄ 16 "
	Medal Zwycięstwa II Wojny Światowej
	Medal Służby Obrony Narodowej z jedną brązową gwiazdą 3 ⁄ 16 "
	Medal Rezerwy Morskiej
	Filipiński Medal Obrony
	Filipiński Medal Wyzwolenia z dwiema brązowymi gwiazdami 3 ⁄ 16 "
	Filipiński Medal Niepodległości

• United States Navy High Individual (strzelanie lotnicze), 1957

Uwagi

Bibliografia

• „Alexander Vraciu – Medal Kontrowersji Honorowych” . Przyjaciele Alexa (Alexvraciu.org). 2006. Zarchiwizowane od oryginału 05.03.2016.
• "Nekrolog Aleksandra Vraciu" . Contra Costa Times przez Legacy.com . Pobrano 2015-01-31 .
• Boomhower, Ray E. (2010). Pilot myśliwca: Kariera Alexa Vraciu podczas II wojny światowej . Indianapolis: Indiana Historical Society Press. Numer ISBN 9780871952820.
• Colker, David (14.02.2015). "Alex Vraciu umiera w wieku 96 lat: as myśliwski z II wojny światowej" . Los Angeles Times . Los Angeles, Kalifornia . Pobrano 2016-02-01 .
• Douglas E. Clanin Transkrypcje wywiadów z historii mówionej Przewodnik po zbiorach . Indianapolis: Towarzystwo Historyczne Indiany. 2013. Zarchiwizowane z oryginału (pdf) w dniu 2016-07-29 . Źródło 2016-02-04 .
• „W gorącym słońcu Pacyfiku”. Ślady historii Indiany i Środkowego Zachodu . Indianapolis: Towarzystwo Historyczne Indiany. 3 (4): 48–61. 1991.
• Marcello, Ronald E. (1994-10-09). „Projekt historii mówionej: Alex Vraciu” . Uniwersytet Północnego Teksasu . Pobrano 2016-02-01 .
• Mavis, Paweł (2007-04-24). „Walki powietrzne – cały sezon pierwszy” . dvdtalk.com . Pobrano 2016-02-01 .
• Ołynyk, Frank (1993). Gwiazdy i paski: hołd dla amerykańskiego myśliwca asa 1920-1973 . Londyn: Grub Street. Numer ISBN 1898697175.
• Roberts, Sam (07.02.2015). „Alex Vraciu, 'Niezniszczalny' As II Wojny Światowej, umiera w wieku 96 lat” . New York Times . Nowy Jork . Pobrano 2016-02-01 .
• Sims, Edward H. (1962). Największe misje myśliwskie najlepszych asów marynarki wojennej II wojny światowej . Nowy Jork: Harper. OCLC  1349967 .
• Tillman, Barrett (2005). Clash of the Carriers: Prawdziwa historia pędów indyków na Marianach podczas II wojny światowej . Nowy Jork: Nowa Biblioteka Amerykańska. Numer ISBN 9780451216700.
• Tillman, Barrett (1996). Hellcat Asy II wojny światowej . Londyn: Osprey Publishing. Numer ISBN 1-85532-596-9.
• „VMF-314, VA-26 Tops In Meet” (PDF) . Aktualności Lotnictwa Morskiego . Czerwiec 1957. s. 11-13 . Źródło 28 września 2016 .
• Ewing, Steve i Lundstrom, John B (1997). Fatalne spotkanie . Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 1557502471.
• „Dziennik wojenny VF-6 1943-1945”. Waszyngton, DC: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Cytowanie dziennika wymaga |journal=( pomoc )

Zewnętrzne linki

• Alexander Vraciu na Find a Grave
• Alexander Vraciu–Hellcat Ace
• "Samolot i pilot nr 2: Alex Vraciu" , wywiad
• Kolekcja myśliwców