Amerykańskie wyzwanie słoneczne - American Solar Challenge
 | |
| Amerykańskie wyzwanie słoneczne | |
|---|---|
| Miejsce wydarzenia | Drogi publiczne |
| Lokalizacja | Różne |
| Sponsor korporacyjny | Fundacja Edukacyjna Innowatorów |
| Pierwszy wyścig | 1990 |
| Ostatni wyścig | 2018 |
| Dystans | 1975 mil |
| Czas trwania | 8 dni |
| Poprzednie imiona | North American Solar Challenge, Sunrayce |
| Najwięcej zwycięstw (drużyna) | Uniwersytet Michigan |
Amerykański Solar Challenger (ASC), wcześniej znany jako North American Solar Challenge, a Sunrayce , jest słoneczna wyścigowy w Stanach Zjednoczonych. Podczas wyścigu zespoły ze szkół wyższych i uniwersytetów w całej Ameryce Północnej projektują, budują, testują i ścigają się w pojazdach napędzanych energią słoneczną podczas długodystansowych rajdów drogowych . ASC to test pracy zespołowej, umiejętności inżynieryjnych i wytrzymałości, który obejmuje tysiące kilometrów dróg publicznych.
ASC 2016 odbyło się w dniach 30 lipca – 6 sierpnia na 1975 milowej (3178 km) trasie z Brecksville w stanie Ohio do Hot Springs w Południowej Dakocie .
ASC 2020 zostało przełożone do 2021 roku z powodu pandemii COVID‑19 .
Format i organizacja
Zasady
- Wyścig składa się z serii etapów czasowych pomiędzy określonymi lokalizacjami; wszystkie drużyny rozpoczynają i kończą każdy etap w tej samej lokalizacji
- Wygrywa drużyna z najniższym całkowitym czasem, jaki upłynął
- Całkowita powierzchnia wszystkich ogniw słonecznych i powiązanych reflektorów itp. nie może przekraczać 6 metrów kwadratowych
- Gdy pojazd się zatrzymał, panel słoneczny może zostać przeorientowany w kierunku słońca w celu naładowania akumulatorów
- Zapewniono ścisłe specyfikacje i proces kontroli inżynierskiej w zakresie konfiguracji pojazdu, wymogów bezpieczeństwa i innych norm
- Poprzednia rasy zespoły podzielone na otwarte i giełdowych klas opartych na poziomach technologii ogniw i baterii słonecznych.
- Formula Sun Grand Prix tor służy jako kwalifikator do bardziej prestiżowego ASC.
Historia
Pierwotnie nazywany Sunrayce USA , pierwszy wyścig został zorganizowany i sponsorowany przez General Motors w 1990 roku w celu promowania inżynierii samochodowej i energii słonecznej wśród studentów. W tym czasie GM właśnie wygrał inauguracyjne World Solar Challenge w Australii w 1987 roku; zamiast kontynuować aktywne wyścigi, zdecydowała się sponsorować imprezy kolegialne.
Kolejne wyścigi odbyły się w latach 1993, 1995, 1997 i 1999 pod nazwą Sunrayce [rok] (np. Sunrayce 93 ). W 2001 roku wyścig został przemianowany na American Solar Challenge i był sponsorowany przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych oraz Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej . Począwszy od 2005 roku jego nazwa została ponownie zmieniona na North American Solar Challenge , aby odzwierciedlić przejście graniczne z Kanadą i dodanie współsponsora Natural Resources Canada . Nazwa została zmieniona z powrotem na ASC w 2010 roku.
Po wyścigu w 2005 roku Departament Energii Stanów Zjednoczonych zaprzestał sponsorowania, w wyniku czego nie zaplanowano wyścigu na rok 2007. Sponsoring na NASC 2008 przejęła Toyota . Amerykański Solar Wyzwanie jest obecnie regulowane przez Innovators Educational Foundation .
1990
Oryginalna, 1800 mil (2900 km) trasa Sunrayce USA rozpoczęła się w Disney World w Orlando na Florydzie, a zakończyła w General Motors Technical Center w Warren w stanie Michigan. Zwycięzcą pierwszego wyścigu był University of Michigan Solar Car zespołu „s Sunrunner , ze średnią prędkością 24,7 mph (39,8 km / h), a następnie przez Western Washington University Viking XX .
1993
Sunrayce 93 odbył się w dniach 20-26 czerwca 1993 roku. Trasa wyścigu obejmowała ponad 1100 mil (1800 km) rozpoczynając w Arlington w Teksasie i kończąc w Minneapolis w stanie Minnesota . Pierwsze miejsce zajęła Maize & Blue z University of Michigan, a następnie Intrepid z Cal Poly Pomona .
1995
Sunrayce 95 biegł wzdłuż 1600 mil (2600 km) trasy z Indianapolis w stanie Indiana do Golden w Kolorado. Massachusetts Institute of Technology 's Manta wygrał wyścig ze średnią prędkością 37.23 mph (59,92 km / h), a następnie University of Minnesota ' s Aurora II , zaledwie 18 minut za.
1997
Sunrayce 1997 podążał znaną trasą z Indianapolis w stanie Indiana do mety w Colorado Springs w Kolorado. Solar Eagle III z Kalifornijskiego Uniwersytetu Stanowego w Los Angeles wygrał dziewięciodniowy Sunrayce 97 . Słonecznego Eagle III średnio 43,29 mph (69,67 km / h), a następnie MIT jest Manta GT w drugim miejscu.
1999
Sunrayce 99 , biegnący z Waszyngtonu do Orlando na Florydzie, wyróżniał się brakiem słońca. University of Missouri-Rolla „s Solar Miner II wygrał wyścig ze średnią prędkością 25,3 mph (40,7 km / h). Samochód z Queen's University zajął drugie miejsce.
2001
W 2001 roku wyścig zmienił nazwę na American Solar Challenge i podążał nową trasą z Chicago w stanie Illinois do Claremont w Kalifornii, wzdłuż dużej części starej amerykańskiej Route 66 . University of Michigan wygrał cały wyścig i klasie otwartej łącznej upływu czasu 56 godzin, 10 minut i 46 sekund, a następnie przez University of Missouri-Rolla . Drużyna z University of Arizona wygrała zawody Stock Class.
2003
American Solar Challenge w 2003 r. również odbyło się po amerykańskiej Route 66 . Solar Miner IV z University of Missouri-Rolla wygrał wyścig ogólnej, jak również klasę otwartą, następnie przez University of Minnesota „s Borealis II . Klasę Stock wygrał Prairie Fire GT z North Dakota State University .
2005
Wyścig 2005, przemianowany na North American Solar Challenge , był zarówno najdłuższym, jak i najgorętszym wyścigiem w historii imprezy. Trasa pokryta 2,494.9 mil (4,015.2 km), biorąc zespoły z Austin w Teksasie w Stanach Zjednoczonych do Calgary , Alberta w Kanadzie. Wyścig wygrał Momentum z University of Michigan ze średnią prędkością 46,2 mil na godzinę (74,4 km/h). University of Minnesota jest Borealis III , a następnie w drugim miejscu, mniej niż 12 minut za ze średnią prędkością 46,0 mph (74,0 km / h). Czołowe zespoły często jechały z prędkością 65 mil na godzinę (105 km/h) (maksymalne dozwolone), ale spowolnił je deszcz w Kansas i wiatr czołowy do prędkości 32 km/h w Kanadzie. Stanford University „s Solstice wygrał Zdjęcie Class, a następnie na drugim miejscu przez wysięgniku z The University of California, Berkeley .
2008
2008 North American Solar Wyzwanie odbyło się 13-22 lipca 2008 roku, głównie na trasie 2005 z Dallas , Texas do Calgary , Alberta . Continuum Uniwersytetu Michigan wygrało wyścig z łącznym czasem 51 godzin, 41 minut i 53 sekund, co oznacza piąte zwycięstwo tej szkoły. Na drugim miejscu uplasował się Ra 7 z Principia College .
Ponieważ w 2005 roku wiele najlepszych samochodów napotykało na przekroczenie limitu prędkości 65 mil na godzinę (105 km/h), zasady wyścigu na rok 2008 zostały zmienione w celu poprawy bezpieczeństwa i ograniczenia osiągów. Samochody klasy otwartej mogą teraz mieć tylko 6 metrów kwadratowych aktywnej powierzchni celi, a pionowe siedzenia są wymagane zarówno dla samochodów klasy otwartej, jak i standardowej. Zmiany zostały przeniesione z 2007 World Solar Challenge .
2010
Wyścig 2010, przemianowany na amerykańską Solar wyzwanie , pobiegł czerwiec 20-26, 2010. The University of Michigan zakończone w pierwszej kolejności, a następnie przez University of Minnesota „s Centaurus II 2 miejsce i zespół Bochum z Niemiec w 3rd. Trasa wyścigu po raz pierwszy od 2003 roku przebiegała w całości w Stanach Zjednoczonych.
2012
Tylko cztery zespoły ukończyły American Solar Challenge 2012 , wyścig na 1600 mil z Rochester w stanie Nowy Jork do St. Paul w stanie Minnesota, korzystając wyłącznie z energii słonecznej. Quantum z Uniwersytetu Michigan wygrało cały konkurs, wyprzedzając o ponad 10 godzin zespół zajmujący drugie miejsce. Drużyny z drugiego, trzeciego i czwartego miejsca dzieliło od siebie tylko godzinę. W kolejności: Iowa State University 's Hyperion , Principia College ' s Ra7s i University of California, Berkeley „s Impulse .
2014
2014 amerykański Solar Challenger powrócił do znanego południowo-północnej trasie wyścigu począwszy od Austin , w Teksasie , a kończąc w Minneapolis , Minnesota . The University of Michigan Quantum ponownie zajął 1 miejsce, a następnie przez University of Minnesota „s Centaurus III . Obie drużyny przywiozły swoje samochody z imprezy z 2012 roku.
2016
American Solar Challenge 2016 przebiegało z Brecksville w stanie Ohio do Hot Springs w Południowej Dakocie od 30 lipca do 6 sierpnia 2016 r. ASC współpracowało z National Park Service , a trasa obejmowała etapy i punkty kontrolne w 9 parkach narodowych, miejscach historycznych lub partnerze nieruchomości na całym Środkowym Zachodzie. Aurum z University of Michigan wygrało cały konkurs z przewagą ponad 11 godzin. Na drugim miejscu znalazł się zespół Dunwoody College of Technology we współpracy z Uniwersytetem Nauk Stosowanych w Zurychu . University of Minnesota „s Eos I przeszedł do historii jako pierwszy Cruiser klasy pojazdu konkurować zawsze w ASC.
2018
American Solar Challenge 2018 odbyło się od Omaha w stanie Nebraska do Bend w stanie Oregon od 14 do 22 lipca 2018 roku. ASC nawiązało współpracę z National Park Service , a trasa obejmowała etapy i punkty kontrolne przy zabytkach wzdłuż Oregon Trail. Jako pierwsza zawierała klasę Cruiser, obejmującą bardziej praktyczne wieloosobowe pojazdy solarne. Samochód UNLIMITED 2.0 z Western Sydney University wygrał rywalizację w klasie Challenger z przewagą 16 minut — najbliższym finiszem w historii ASC — ponieważ Uniwersytet Michigan nie obronił tytułu swoim samochodem Novum . Uniwersytet Boloński wygrał inauguracyjny konkurs klasy Cruiser i University of Waterloo stała się pierwszą kanadyjską Cruiser Klasa pojazdu konkurować zawsze w ASC.
Zobacz też
- Solarne wyścigi samochodowe
- Lista zespołów samochodów solarnych
- Lista prototypowych samochodów zasilanych energią słoneczną
Inne wyzwania związane z pojazdami solarnymi
- Formuła Sun Grand Prix
- World Solar Challenge , odbywające się co dwa lata wyścigi samochodów solarnych Mistrzostw Świata w Australii
- South African Solar Challenge , odbywająca się co dwa lata impreza w Republice Południowej Afryki , która po raz pierwszy odbyła się w 2008 roku
- Solar Car Challenge , coroczna impreza dla uczniów szkół średnich z USA i (w mniejszym stopniu) innych części świata, po raz pierwszy odbyła się w 1995 roku
Bibliografia
- ^ Strona ASC / FSGP 2016
- ^ „ASC 2020 przełożone | American Solar Challenge” .
- ^ Toyota sponsoruje najdłuższy na świecie wyścig samochodów solarnych zarchiwizowany 27.09.2011 w Wayback Machine
- ^ Patterson, P. i Siegel, W., „The 1990 GM Sunrayce USA: Podsumowanie”, SAE Technical Paper 910621, 1991, doi: 10.4271/910621.
- ^ Strona Rose-Hulman GM Sunrayce USA
- ^ Sunrayce '93 Raport techniczny
- ^ Sunrayce '95 Raport techniczny
- ^ Witryna CSLA
- ^ Luizjana artykuł DNR
- ^ Gazette9 artykuł
- ^ Artykuł Science Direct
- ^ Blog o Minnesocie
- ^ Michigan blog zarchiwizowane 2015-09-10 w Wayback Maszynie
- ^ Artykuł na Iowa St
- ^ Strona ASC / FSGP 2010
- ^ Strona ASC / FSGP 2012
- ^ Strona ASC / FSGP 2014
- ^ Strona ASC / FSGP 2016
- ^ „2018 American Solar Challenge” . Amerykańskie wyzwanie słoneczne . 13.08.2017 . Źródło 2018-12-11 .
Zewnętrzne linki
- Amerykańskie wyzwanie słoneczne
- Formuła Sun Grand Prix
- Relacja wideo z wyścigu z lat 1990 , 1993 i 1997