Audi Typ E - Audi Type E
| Audi Typ E | |
|---|---|
.jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent |
Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (od 1915 Audi Werke Zwickau) |
| Produkcja | 1911-1924 |
| montaż | Zwickau , Niemcy |
| Powertrain | |
| Silnik | 5699 ml prostym 4 |
| Transmisja | Instrukcja 4 łącze |
| wymiary | |
| Rozstaw osi | 3,320 mm (131 cali) lub 3465 mm (136,4) w |
Audi Typ E był samochód osobowy wprowadzony przez Audi w roku 1913. Była to największa pre- wojna samochód Audi.
Pojazd miał dwa blokowy czterocylindrowy silnik w jednej linii z 5,699 ml objętości. Opracowany przez cztery-biegową skrzynię biegów i wałem wał napędowy, który doprowadził do tylnych kół. Zastrzegane maksymalna wydajność wynosi 55 KM (40 kW, 54 KM) na 1650 lub 1750 obrotów na minutę, wspierający górny prędkości 90 km / h (56 mph). Pedał hamulca za pomocą mechanicznego podnośnika na wale napędowym.
Samochód miał ramkę drabiny i dwóch piórowych stałych osi. To był dostępny z różnych zamkniętych, pół-zamknięte i otwarte na szczycie „Touring Car” ciał, w tym Laundaulet (z dużego zamkniętego przedziału pasażerskiego z tyłu i pół-otwartej przedniej ławce szofera i pasażera) przez trenera -builder Deissner z Köthen .
wyprodukowano 350 Rodzaj Es.
Specyfikacja
| Produkcja | 1912-1923 |
| Silnik | 4 cylindrowej 4 skoku |
| Średnica x skok | 110 mm x 150 mm (5,9 cala) |
| Pojemność | 5720 cc |
| Moc | 55 KM (40 kW, 54 KM) |
| Prędkość maksymalna | 75 kilometrów na godzinę (47 mph) |
| Masa własna | 1,225 kg (2701 funtów) (korpusu) |
| Rozstaw osi | 3,320 mm (130.7), w |
| Śledzić przód / tył | 1,400 mm (55,1 cala) / 1,400 mm (55,1 cala) |
źródła
- Schrader Halwart Deutsche Samochody 1885-1920, Motorbuch Verlag Stuttgart 1. Auflage (2002), ISBN 3-613-02211-7
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Samochody 1920-1945, pasma (objętościowych) 2 (w języku niemieckim). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6 .