Audi Typ M - Audi Type M

Audi Typ M
Przegląd
Producent	Audi-Werke
Nazywane również	Audi 18/70
Produkcja	1924-1927
montaż	Zwickau , Niemcy
Układ	FR
Wymiary
Rozstaw osi	3750 mm (148 cali)
Chronologia
Poprzednik	Audi Typ K
Następca	Audi Typ R

Audi Type M był duży, szybki i bardzo kosztowny samochód po raz pierwszy zaprezentowany na wystawie w Berlinie 1923 Samochodowego i produkowany przez Audi w latach 1924 i 1927.

Pojazd posiadał sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 4655 cm3. Silnik zawierał kilka innowacyjnych funkcji, w tym zawory górne. Opracował maksymalnie 70 PS (51 kW; 69 KM) przy 3000 obr./min. Moc przekazywana była na tylne koła poprzez czterobiegową skrzynię biegów. Silnik miał ośmiołożyskowy wał korbowy, wymuszone smarowanie z chłodnicą oleju i chłodzenie wodne sterowane termostatem. Samochód posiadał dwie pełne osie z resorami piórowymi i cztery hydrauliczne hamulce kół. Było to pierwsze Audi z hamulcami na cztery koła.

Pierwszej prezentacji Type M, podczas Salonu Samochodowego w 1923 roku, towarzyszył komunikat prasowy, w którym chwalono się, że „Audi jest jednym z tych niemieckich producentów samochodów, którzy wierzą, że właściwe wykonanie pracy jest ważniejsze niż cena” („ Die Audi-Werke zählen zu jenen deutschen Automobilfabriken, welche die Preisfrage hinter die konstruktive Aufgabe zurückstellen “. Takie podejście mogło pomóc w zdobyciu samochodu większej liczby wielbicieli, ale trudniej było znaleźć płacących klientów. Typ M był sprzedawany z sugerowaną przez producenta ceną detaliczną 22 300 marek za duży, sześcio-lekki pojazd typu „Pullman-Limousine” z nadwoziem. Samochód był drogi i podobno bardzo blisko bankructwa Audi. Wyprodukowano 228, plus dwa prototypy.

Specyfikacje

Źródła

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN  3-87943-519-7
• Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, zespół (tom) 2 (w języku niemieckim). Motorbuch Verlag. Numer ISBN 3-613-02170-6.