Ben Franklin (PX-15) - Ben Franklin (PX-15)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Ben Franklin |
| Imiennik | Benjamin Franklin |
| Budowniczy | Giovanola / Grumman |
| Położony | 1966 |
| Wystrzelony | 1968 |
| Czynny | 1969 |
| Nieczynne | 1971 |
| Status | Statek-muzeum |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Zatapialne |
| Przemieszczenie | 130 ton długich (132 t) |
| Długość | 48 stóp 9 cali (14,86 m) |
| Belka | 21 stóp 6 cali (6,55 m) |
| Wzrost | 20 stóp (6,1 m) |
| Napęd | 4 × silniki elektryczne , akumulatory ołowiowe |
| Głębokość testu | Głębokość zgniatania: 4000 stóp (1200 m) |
| Załoga | 6 |
| Uzbrojenie | Nic |
Ben Franklin mesoscaphe, znany również jako Grumman / Piccard PX-15 , jest załogą podwodny głębinowy , wybudowany w roku 1968. Był to pomysł odkrywcy i wynalazcy Jacques Piccard . Statek badawczy został zaprojektowany tak, aby pomieścić sześcioosobową załogę na okres do 30 dni badań oceanograficznych w głębinach Prądu Zatokowego . NASA zaangażowała się, widząc w tym okazję do zbadania skutków długotrwałego, ciągłego odosobnienia, użytecznej symulacji długich lotów kosmicznych.
Projekt i działanie
Ben Franklin został wybudowany w latach 1966 i 1968 na Giovanola produkcyjnego zakładu w Monthey , Szwajcarii przez Piccard i Grumman Aircraft Engineering Corporation kierowanego przez Donalda B Terrana, a następnie zdemontowane i wysłane na Florydę. Statek jest pierwszym okrętem podwodnym zbudowanym zgodnie ze standardami Amerykańskiego Biura Żeglugi (ABS). Przy projektowej głębokości zgniatania 4000 stóp (1200 m), został zaprojektowany do dryfowania z neutralną pływalnością na głębokościach od 600 do 2000 stóp (180 do 610 metrów). 130-tonowy statek ma cztery zewnętrzne kapsuły z napędem elektrycznym, używane głównie do trymowania wysokości. Zasilany jest tonami akumulatorów ołowiowych przechowywanych na zewnątrz kadłuba. Jego długość wynosi 48 stóp 9 cali (14,86 m), z belką 21 stóp 6 cali (6,55 m) i wysokością 20 stóp (6,1 m). Piccard nalegał na 29 iluminatorów obserwacyjnych , pomimo sprzeciwów inżynierów dotyczących włączenia potencjalnie fatalnych słabych punktów.
Rozpoczęła swoją podróż 14 lipca 1969 r. w pobliżu Palm Beach na Florydzie , z Piccardem jako przywódcą misji. W towarzystwie statków wsparcia powierzchniowego wynurzył się 14 sierpnia, 1444 mil (2324 km), 300 mil (480 km) na południe od Halifax w Nowej Szkocji w Kanadzie. Ben Franklin wykonane jeszcze kilka nurkowań po 1969 roku, w tym pierwszego nurkowania głębinowego o Robert Ballard , odkrywca wraku Titanica .
Po tym, jak osiadł na mieliźnie na rafie w 1971 roku, Ben Franklin został sprzedany biznesmenowi z Vancouver, Johnowi Hortonowi, tylko po to, by marnować przez prawie trzy dekady na North Shore . W grudniu 1999 r., po nagłej decyzji o przeniesieniu lub złomowaniu okrętu podwodnego, zaoferowano go Muzeum Morskiemu w Vancouver . Po remoncie łódź podwodna została umieszczona przed muzeum.
Załoga
- Jacques Piccard, starszy naukowiec na pokładzie, a także projektant i inżynier statku
- Frank Busby i Kenneth Haigh, personel Biura Oceanograficznego Marynarki Wojennej
- Chester May, naukowiec NASA odpowiedzialny za obserwację załogi
- Don Kazimierz, główny pilot i były oficer okrętów podwodnych marynarki wojennej
- Erwin Aebersold, współpracownik Jacquesa i drugi pilot Kazimira
Wpływ
Ambientowi artyści Mathieu Ruhlmann i Celer wspólnie wydali album zatytułowany Mesoscaphe w 2008 roku poświęcony podróży Bena Franklina .
Zobacz też
- SeaOrbiter , proponowane dryfujące laboratorium badań oceanograficznych również związane z Piccard
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- The Ben Franklin - strona internetowa Grumman/Piccard PX-15
- Od morza do lśniącego morza: film dokumentujący historię Bena Franklina, który został wyprodukowany jako Discovery Channel Special
- Ben Franklin: Dziennik kapitana
Współrzędne : 49 ° 16'39.9 "N 123° 8'51.8" W / 49.277750°N 123.147722°W