Berlin-Lichterfelde Süd-Teltow Stadt kolejowy - Berlin-Lichterfelde Süd–Teltow Stadt railway

Berlin-Lichterfelde Süd-Teltow Stadt kolejowej
Bahnhof Teltow Stadt 01.jpg
Przegląd
Widownia Berlin , Brandenburgia , Niemcy
Termini Lichterfelde Süd
Teltow Stadt
Numer linii 6039
Operacja
Otwierany 24 lutego 2005 ( 2005-Luty-24 )
Techniczny
długość linii 2,8 km (1,7 mil)
Szerokość toru 1,435 mm ( 4 stóp  8 1 / 2   w ) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja 750 V trzecia szyna
trasa numer 200,25
Mapa trasy

0,0
Lichterfelde Süd
Berlin / Brandenburgia stan graniczny
Seehof
zaplanowany
2.8
Teltow Stadt
Machnow Süd
(Dawny rozszerzenie planowane)
Stahnsdorf Süd
(Dawny rozszerzenie planowane)
Stahnsdorf
(Dawny rozszerzenie planowane)
Cmentarz kolejowy do Wannsee ( zdemontowany )
Źródło: niemiecki atlas kolejowe

Berlin-Lichterfelde Süd-Teltow Stadt kolejowa jest kolej jednotorowa w niemieckich landów Berlina i Brandenburgii . Jest zelektryfikowanych przez dolny styku trzeciej szyny przy 750 V prądu stałego jest wykorzystywana przez pociągów na linii S25 w Berlinie S-Bahn . Linia zaczyna się na stacji Süd Lichterfelde i oddziałów na obrzeżach Berlina z Anhalt Suburban linii . Linia została otwarta do Teltow Stadt (miasto Teltow) w roku 2005. Były już plany na tej linii i rozszerzenie Stahnsdorf w okresie między dwiema wojnami światowymi.

Historia

Pierwsze plany połączenia z Anhalt Suburban kolejce w Lichterfelde do miasta Teltow i Cmentarz Kolei ( Friedhofsbahn ) w Stahnsdorf istniała już w 1920 roku. W 1930 roku naziści planowali rozległą przebudowę infrastruktury kolejowej Berlin, zwłaszcza w południowej części miasta. Zaplanowano to S-Bahn. Pomiędzy centralnym Teltow i Stahnsdorf, linia towarowego również równolegle do niej, aby zapewnić bardziej bezpośrednie połączenie z Großbeeren stacji rozrządowej poprzez Stahnsdorf do Poczdamu . Ani projekt został zrealizowany, ale roboty ziemne zostały zbudowane w kilku miejscach. Przepis ten został wykonany dla planowanej linii podczas przebudowy stacji Lichterfelde Süd w górę do 1943, w tym budowę dwóch platform.

Po zakończeniu II wojny światowej i późniejszego podziału Niemiec , plany te nie były realizowane, ale droga (przynajmniej w części) została zachowana.

Po ponownym otwarciu S-Bahn Lichterfelde Sud 1998, otrzymano rosnące zainteresowanie przedłużenie linii do Teltow. Ceremonia przełomowe dla przedłużenia linii została przeprowadzona w dniu 22 października 2003 oraz linia poszedł do pracy w dniu 24 lutego 2005. W przeciwieństwie do pierwotnych planów, linia została zbudowana jako pojedynczego toru oraz budowę stacji w Teltow-Seehof nie został wdrożony na razie.

W lutym 2014 roku, nowy Zugbeeinflussungssystem S-Bahn Berlin System sterowania pociągiem został oddany do eksploatacji na linii. Ten zastąpić istniejący mechanicznego zatrzymania pociągu systemu.

Referencje

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 52 ° 23'49 "N 13 ° 16'35" E  /  52,3969 13,2764 N ° ° E / 52,3969; 13,2764