Stacja Berlin Wollankstraße - Berlin Wollankstraße station
Wollankstraße | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hp | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Pankow , dzielnica Pankow , Berlin Niemcy |
||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 52 ° 33′55 ″ N 13 ° 23′32 ″ E / 52,56528 ° N 13,39222 ° E Współrzędne : 52 ° 33′55 ″ N 13 ° 23′32 ″ E / 52,56528 ° N 13,39222 ° E | ||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 6871 | ||||||||||||||||||||
| Kod DS100 | BWOK | ||||||||||||||||||||
| Kategoria | 4 | ||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa |
 : Berlin B / 5656 |
||||||||||||||||||||
| Stronie internetowej | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | 10 lipca 1877 | ||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 5 czerwca 1925 | ||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona | 1877-1879 Prinzenallee 1880-1893 Prinzen-Allee (Pankow) 1893-1911 Pankow (Nordbahn) 1911-1937 Pankow Nordbahn |
||||||||||||||||||||
| Kluczowe daty | |||||||||||||||||||||
| 1893 | obecny budynek wzniesiony | ||||||||||||||||||||
| 1945, koniec kwietnia - 10 czerwca | operacja przerwana | ||||||||||||||||||||
| 1984, 9 stycznia - 30 września | operacja przerwana | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||
  Wollankstraße Lokalizacja w Berlinie
| |||||||||||||||||||||
Berlin Wollankstraße ( niemiecki : Bahnhof Wollankstraße ) jest stacja kolejowa w Pankow dzielnicy Berlin , Niemcy . Jest obsługiwany przez berlińską kolejkę S-Bahn i kilka lokalnych autobusów.
Historia
Stacja została otwarta jako Bahnhof Prinzenallee 10 lipca 1877 roku przy Nordbahn (północna kolej Berlin – Stralsund) z Berlina do Neubrandenburga . W 1893 roku otrzymała nazwę Pankow (Nordbahn) , a dawna stacja Pankow nosiła nazwę Pankow-Schönhausen . Linia Nordbahn została podłączona do systemu S-Bahn w dniu 5 czerwca 1925 roku, a stacja została przemianowana na Wollankstraße w dniu 3 października 1937 roku.
Po II wojnie światowej ruch wznowiony został najpierw parą 11 czerwca 1945 r. 19 lipca 1945 r. Wznowiono ruch pociągów elektrycznych. Od 1945 r. Dworzec znajdował się przy granicy Berlina Wschodniego i Zachodniego , po wschodniej stronie, w berlińskiej dzielnicy Pankow. W 1961 roku na wschód od dworca zbudowano Mur Berliński . Stacja pozostawała w służbie w ramach systemu kolei miejskiej S-Bahn w Berlinie Zachodnim i mogli do niej dotrzeć tylko pasażerowie z sąsiedniej miejscowości Gesundbrunnen w Berlinie Zachodnim (wówczas część dzielnicy Wedding). Wejścia na wschód pozostawały zamurowane do 1989 roku . Niemniej jednak w tym okresie stacja była obsługiwana i kontrolowana przez wschodnioniemieckich urzędników kolejowych, a podczas gdy pociągi S-Bahn z Berlina Zachodniego przejeżdżały między stacją Wollankstraße a stacją Friedrichstraße, były one kierowane przez maszynistę kolei wschodnioniemieckiej, który wrócił do domu Berlin Wschodni każdego dnia. Było to w czasie, gdy tylko nielicznym pozwolono opuścić NRD. Stacja Friedrichstraße znajdowała się wewnątrz Berlina Wschodniego, ale stacja kolei miejskiej S-Bahn z Berlina Zachodniego działająca z tej stacji nie była dostępna dla mieszkańców Berlina Wschodniego.
W kulturze popularnej
Stacja zajmuje poczesne miejsce w thrillerze The Debt z 2011 roku jako miejsce wzdłuż granicy, w którym usiłuje się przemycić nazistowskiego zbrodniarza wojennego z Berlina Wschodniego do Berlina Zachodniego. Film sugeruje, że do pociągu zatrzymującego się na stacji można by dostać się z sąsiedniej posesji. W rzeczywistości sceny przedstawione w filmie nie mogły mieć miejsca, ponieważ stacja jest zbudowana na wiadukcie, a pociągi są wyniesione ponad poziom ulicy.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Informacje o stacji (w języku niemieckim)