Braunschweig -korweta klasy - Braunschweig-class corvette
.jpg)
Ludwigshafen nad Renem w 2016 roku
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Operatorzy |
 Niemiecka marynarka wojenna
|
| Poprzedzony | Klasa Geparda |
| Koszt | |
| Wybudowany | 2004-obecnie |
| W prowizji | 2008-obecnie |
| Zaplanowany | 10 |
| Budynek | 3 |
| Zakończony | 5 |
| Aktywny | 5 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Korweta |
| Przemieszczenie | 1840 ton (1810 długich ton) |
| Długość | 89,12 m (292 stóp 5 cali) |
| Belka | 13,28 m (43 stopy 7 cali) |
| Projekt | 3,4 m (11 stóp 2 cale) |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne MTU 20V 1163 TB 93 o mocy 14,8 MW, napędzające dwa śmigła o regulowanym skoku. |
| Prędkość | 26 węzłów (48 km/h; 30 mph) |
| Zasięg | 4000 NMI (7400 km) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Wytrzymałość | 7 dni; 21 dni z przetargiem |
| Komplement | 65: 1 dowódca , 10 oficerów , 16 starszych podoficerów , 38 zaciągniętych |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | Lądowisko dla helikoptera i hangar dla dwóch Saaba Skeldar |
K130 Braunschweig klasa (czasami Korvette 130 ) to Niemcy Najnowszy „s klasa z oceanicznych korwet . Pięć statków zastąpiły Gepard -class szybki atak rzemiosła w niemieckiej marynarce wojennej .
W październiku 2016 r. ogłoszono, że w latach 2022–25 ma zostać nabyta druga partia pięciu kolejnych korwet. Decyzja była odpowiedzią na wymagania NATO, które przewidywały, że Niemcy do 2018 r. zapewnią w sumie cztery korwety o najwyższym poziomie gotowości do operacji przybrzeżnych , a przy zaledwie pięciu korwetach można dostarczyć tylko dwie.
Szczegóły techniczne
Charakteryzują się zredukowaną sygnaturą radarową i podczerwoną („ ukrywanie się ” poza fregatami klasy Sachsen ) i będą wyposażone w dwa śmigłowce bezzałogowe do teledetekcji. Niedawno niemiecka marynarka wojenna zamówiła pierwszą partię dwóch systemów UMS Skeldar V-200 do użytku na korwetach klasy Braunschweig . Hangar jest za mały dla standardowych śmigłowców, ale pad jest wystarczająco duży dla Sea Kings , Lynx lub NH-90 , śmigłowców niemieckiej marynarki wojennej.
Pierwotnie klasa K130 miała być uzbrojona w morską wersję pocisku Polyphem, kierowanego światłowodem pocisku o zasięgu 60 km (37 mil), który w tym czasie był w fazie rozwoju. Program Polyphem został odwołany w 2003 roku, a zamiast tego projektanci postanowili wyposażyć klasę w RBS-15 . Podczas gdy RBS-15 ma znacznie większy zasięg 250 km (160 mil), obecna wersja zamontowana na statkach, Mk3, nie ma odpornego na ECM sprzężenia zwrotnego wideo Polyphem. Niemiecka marynarka wojenna zamówiła z wyprzedzeniem RBS-15 Mk4, który będzie w przyszłości rozwinięciem Mk3 o zwiększonym zasięgu —400 km (250 mil) — i podwójnym poszukiwaczem dla zwiększonej odporności na elektroniczne środki zaradcze. RBS-15 Mk3 ma zdolność zwalczania celów lądowych.
Trudność klasyfikacji
Statki tej klasy nie mają oficera wykonawczego ( niem . Erster Offizier ). Tradycyjnie w niemieckiej marynarce wojennej używano tego z reguły do klasyfikowania statku jako łodzi, a nie statku. W komunikacie prasowym niemiecka marynarka wojenna stwierdziła, że te korwety będą nadal nazywane okrętami ze względu na ich rozmiar, uzbrojenie i wytrzymałość. Dowódca dzierży tę samą władzę dyscyplinarną jako armii niemieckiej firmy dowódcy, a nie że z batalionu dowódcy jak to jest w przypadku większych niemieckich okrętów wojennych, takich jak fregaty. Jednak pod względem wielkości, uzbrojenia, ochrony i roli, te korwety przypominają współczesne lekkie fregaty do walki z powierzchnią , przy czym główną różnicą jest całkowity brak jakichkolwiek czujników lub broni związanych z walką z okrętami podwodnymi .
Kontraktowanie
Kontrakt na pierwsze pięć statków został przyznany w grudniu 2001 r. Blohm+Voss , należący wówczas do ThyssenKrupp Marine Systems, Nordseewerke i Friedrich Lurssen Werft. Pierwszy statek, Braunschweig , zbudowany w Blohm+Voss, został zwodowany w kwietniu 2006 r. i oddany do eksploatacji w kwietniu 2008 r. Drugi statek został oddany do użytku w 2008 r. Ostatnie trzy statki w partii I zostały oddane do eksploatacji w 2013 r. Poważne problemy z przekładniami dostarczone przez MAAG GmbH z Winterthur w Szwajcarii opóźniło uruchomienie korwet. Dalsze problemy wystąpiły z systemem klimatyzacji i narażeniem na toksyny z układów wydechowych i rakietowych.
W maju 2015 r. izraelski rząd zamówił cztery korwety klasy Sa'ar 6 , których projekt firmy ThyssenKrupp Marine Systems będzie luźno oparty na korwetach klasy Braunschweig , ale ze zmianami inżynieryjnymi, aby uczynić podstawową platformę bardziej wytrzymałą militarnie.
W kwietniu 2017 r. rząd niemiecki ogłosił kontrakt na kolejne pięć okrętów tej samej grupie co poprzednio, ale proces, w ramach którego został przyznany, został zakwestionowany w niemieckim Federalnym Urzędzie Antymonopolowym przez niemieckie stocznie marynarki wojennej i kontrakt został unieważniony w kwietniu 2017 r. Może.
We wrześniu 2017 roku niemiecka marynarka wojenna zleciła budowę kolejnych pięciu korwet w konsorcjum północnoniemieckich stoczni. Lürssen będzie głównym wykonawcą w produkcji statków. Kontrakt jest wart ok. 2 mld euro. W kwietniu 2018 r. niemiecki rząd ogłosił konkretne ustalenia, na podstawie których powstanie pięć nowych K130.
Statki w klasie
Statki nie były budowane w jednej stoczni; sekcje były budowane w różnych miejscach w tym samym czasie, a później łączyły się ze sobą. W tabeli wymieniono podwórko, na którym odbywały się ceremonie kładzenia stępki. W związku z likwidacją klasy Gepard , w latach 2019-25 budowanych jest dodatkowo pięć.
|
Numer proporczyka |
Nazwa | Stocznia | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Partia 1 | ||||||
| F260 | Brunszwik | Blohm + Voss | 3 grudnia 2004 r. | 19 kwietnia 2006 | 16 kwietnia 2008 | W służbie czynnej |
| F261 | Magdeburg | Lürssen-Werft | 19 maja 2005 | 6 września 2006 | 22 września 2008 | W służbie czynnej |
| F262 | Erfurt | Nordseewerke | 22 września 2005 | 29 marca 2007 r. | 28 lutego 2013 | W służbie czynnej |
| F263 | Oldenburg | Blohm + Voss | 19 stycznia 2006 | 28 czerwca 2007 | 21 stycznia 2013 | W służbie czynnej |
| F264 | Ludwigshafen nad Renem | Lürssen-Werft | 14 kwietnia 2006 | 26 września 2007 | 21 marca 2013 | W służbie czynnej |
| Partia 2 | ||||||
| F265 | Kolonia |
Lürssen-Werft Blohm + Voss (F265 i 266) Niemieckie stocznie marynarki wojennej Kiel (F267, 268, 269) |
25 kwietnia 2019 | 30 października 2020 | 2023 (planowane) | Dopasowywanie |
| F266 | Emden | 30 stycznia 2020 | W budowie | |||
| F267 | Karlsruhe | 6 października 2020 | W budowie | |||
| F268 | Augsburg | 13 lipca 2021 | W budowie | |||
| F269 | Lubeka | grudzień 2020 | 2025 (planowane) | W budowie | ||
Obrazy
- Korweta (F 260) Brunszwik
Korweta (F 261) Magdeburg
Korweta (F 263) Oldenburg
Korweta (F 264)
Ludwigshafen am Rhein
.jpg)
Zobacz też
Bibliografia
Bibliografia
- Międzynarodowy sztab okrętów wojennych (2007). „Pierwszy niemieckiej klasy K 130”. Międzynarodowy okręt wojenny . XLIV (4): 364–365. ISSN 0043-0374 .
Zewnętrzne linki
- Korvette Braunschweig-Klasse @ Marine (oficjalna strona internetowa niemieckiej marynarki wojennej)
- Strona producenta