Autobus Vannin - Bus Vannin
 | |
.jpg) Autobus Vannin Wright Eclipse Gemini 2 - nadwozie Volvo B9TL w 2014 r.
| |
| Rodzic | Departament Infrastruktury |
|---|---|
| Założony | październik 1976 |
| Kwatera główna | Douglas |
| Obszar usług | Wyspa Man |
| Rodzaj usługi | Usługi autobusowe |
| Koncentratory | Banks Circus, Port Erin i Ramsey |
| Stacje | Douglas, Port Erin i Ramsey |
| Flota | 67 (styczeń 2015) |
| Stronie internetowej |
www 
|
Bus Vannin ( Manx : Barroose Vannin ) - stylizowany na autobus vannin - to państwowa linia autobusowa na Wyspie Man . Nazwa została przyjęta w czerwcu 2009 roku, aby zastąpić Isle of Man Transport. Firma powstała 1 października 1976 roku jako Transport Narodowy, będąc połączeniem dwóch innych spółek operacyjnych.
Historia
.jpg)
Pierwsze usługi omnibusowe na wyspie świadczyła firma Manxland Bus Co Limited , obok kilku mniejszych operatorów działających niezależnie. Głównymi środkami podróży na większe odległości były Isle of Man Railway na zachód, południe i północ (przez zachodnią stronę wyspy) oraz Manx Electric Railway na wschodnim wybrzeżu.
Kiedy konkurencja autobusowa stała się zagrożeniem dla Isle of Man Railway, wykupiła firmę autobusową i obsługiwała ją jako Isle of Man Road Services w połączeniu z koleją. Oprócz usług obejmujących całą wyspę, Douglas Corporation obsługiwała również flotę autobusów wokół stolicy, wyróżniającą się żółtym kolorem. W miarę jak firma kolejowa zaczęła słabnąć, w większym stopniu polegała na obsłudze autobusów, a kiedy linie kolejowe zostały zamknięte po raz pierwszy w 1965 r., zintensyfikowano przewozy autobusowe, aby zastąpić przewozy kolejowe.
Pojazdy Służb Drogowych miały na całej powierzchni czerwone barwy z dwoma paskami w kolorze złamanej bieli, a herb Railway Company został zmodyfikowany tak, aby zawierał faksymile autobusu zamiast lokomotywy kolejowej. Autobusy Douglas Corporation, które działały tylko w dzielnicy, miały na całej powierzchni żółte barwy z dwoma czerwonymi paskami i herbem korporacji.
Obaj operatorzy używali jako swojej bazy dworca autobusowego przy Lord Street w Douglas. Dziś miejsce to zostało przeznaczone na parking, podczas gdy autobusy korzystają z przydrożnych zatoczek na samej Lord Street. Obie firmy świadczyły usługi niezależnie od tego miejsca, dopóki działalność nie zaczęła się załamywać na początku lat 70., kiedy to wymagana była interwencja rządu w celu zapewnienia ciągłości działania.
Nacjonalizacja
Kiedy usługa została wykupiona przez rząd Wyspy Man w 1976 roku, autobusy nosiły logo National Transport i nowe malowanie, głównie w kolorze czerwonym z białymi wykończeniami, które wcześniej nosiły odmianę tego schematu kolorów pod szyldem Road Services. Publiczny serwis wykorzystywał wiele używanych pojazdów z Anglii, praktyka ta trwała do niedawna z różnych źródeł, w tym z Liverpool Corporation, Preston Borough Transport i Ribble Motor Services . Takie typy pojazdów to Leyland Atlanteans z Merseyside PTE , Portsmouth Transit, SELNEC i Tyne & Wear PTE , Leyland Olympians z Devon General , Dublin Bus and Stagecoach oraz Leyland Lynxs z Halton Transport .
W 1987 roku, kiedy nowy system zarządzania był w toku, wprowadzono zmienione barwy w kolorze kremowym i czerwonym, a Isle of Man Transport przyjęto jako tytuł, wykorzystując podobny motyw projektowy do wszystkich departamentów rządowych wyspy, w tym motyw triskelionów . W tym okresie na bocznych panelach na autobusach znajdowały się różne reklamy, a kilka charakterystycznych autobusów niosło na całej powierzchni reklamy lokalnych firm, w tym Gaiety Theatre , Lombard Bank , Curraghs Wildlife Park i National Coal Board .
Kolejna zmiana kierownictwa w 1999 r. przyniosła wprowadzenie zupełnie nowych autobusów i stopniowe wycofywanie starszego taboru, wykorzystywanego później tylko w usługach szkolnych, a także zmieniła się polityka reklamowa, w wyniku której reklamy w ogóle się nie pojawiały. Do 2009 r. dalsza zmiana polityki zaowocowała ponownym wprowadzeniem reklam, które okazały się popularne, z nowych programów skorzystały lokalne rozgłośnie radiowe, agencje nieruchomości, biura podróży i kina.
Branding
Rządowe usługi autobusowe na wyspie powstały w 1976 roku jako Transport Narodowy, przejmując zarówno Usługi Drogowe (spółka zależna Isle of Man Railway Company ) i Douglas Corporation Transport, obsługiwane przez władze miejskie. Pojazdy były pomalowane na całą czerwoną kolorystykę, później zmieniono je na szerokie białe pasy; chociaż przy flocie składającej się z szerokiej gamy różnych pojazdów używanych, jednolity wygląd nie był udany. Do 1987 roku białe paski stały się kremowe, a do wszystkich pojazdów dodano pełną nazwę Isle of Man Transport . W okresie do 1997 r. na bokach niektórych pojazdów umieszczano tablice reklamowe, aw niektórych przypadkach stosowano reklamy na całej powierzchni (patrz wyżej).
W kwietniu 2009 roku, jedenaście nowy Wright Eclipse Gemini 2 zabudowanych Volvo B9TLs zostały dodane do floty, niosąc bordowy i krem barwach z Bus Vannin brandingu, która jest obecnie wykorzystywana we wszystkich informacji, literatury i rozkładów jazdy. Nie cała flota nosi to nowe malowanie, jednak Wright StreetLite, które weszły do służby w 2010 roku, zostały dostarczone w nowym malowaniu, chociaż ogólna kolorystyka jest w dużej mierze kremowa z pewnymi bordowymi detalami, w przeciwieństwie do dostaw z 2009 roku.
W 2010 roku Hullad Oie (Nocny sowa) wprowadzono do rozkładu jazdy usługi późnych nocy; działają w weekendy do wczesnych godzin porannych, obsługując miasta satelickie z Douglas, odjeżdżając około północy. Totemy na przystankach autobusowych są w trakcie aktualizacji do nowego, bordowego schematu. Na nich pojawia się również tekst w języku Manx Gaelic, a cyfrowe wyświetlacze miejsc docelowych w pojazdach mają również opcję wyświetlania nazw miejsc w tym języku.
W latach 2011-2013 dostarczono trzydzieści jednopiętrowych Mercedesów Citaro LE; są one prezentowane w srebrno-szarej kolorystyce z naklejkami Bus Vannin - jest to nowe standardowe malowanie dla wszystkich autobusów we flocie Bus Vannin.
Linia autobusowa nadal jest obsługiwana przez rząd, ale jest teraz wyraźniej oddzielona od linii kolejowych, które obecnie nazywają się Isle of Man Heritage Railways, chociaż pozostają zarządzane przez tę samą grupę.
Operacje
Przystanek autobusowy
.jpg)
Na wyspie znajdują się trzy zajezdnie autobusowe, które zapewniają udogodnienia dla pasażerów i powierzchnie magazynowe dla autobusów postojowych. W Port Erin i Ramsey są one połączone w jednym miejscu, podczas gdy w Douglas na terenie Banks Circus znajduje się warsztat i plac autobusowy, bez udogodnień dla pasażerów. Udogodnienia dla pasażerów na wszystkich dworcach autobusowych są ograniczone, a niektóre obiekty są otwarte tylko w określonych porach dnia.
- Douglas (Lord Street): tylko schroniska
- Port Erin (Station Road): toalety, poczekalnia
- Ramsey (Princes Road): toalety, poczekalnia
Magazyny
W przeszłości w Laxey znajdowała się zajezdnia , później teren zajmowany przez Princes Motors, a składy pojazdów znajdują się również obok zajezdni w Port Erin i Ramsey. Zajezdnia w Peel została zamknięta w 2010 roku. Garaż i obiekty w Ramsey zostały przejęte od pierwotnej firmy Manxland Omnibus Company i od tego czasu pozostają własnością firmy autobusowej.
Podwórze w Port Erin znajduje się na miejscu dawnych peronów kolejowych, podczas gdy w oryginalnym garażu mieści się obecnie Muzeum Kolejnictwa Port Erin, które zostało otwarte w 1975 roku; obecny garaż został zbudowany jako zamiennik w następnym roku i pozostaje otwarty do dziś.
- Douglas ( Cyrk Bankowy )
- Port Erin ( Station Road )
- Ramsey ( Droga Książąt )
Trasy
Autobus Vannin obsługuje szeroką gamę tras. Wiele z nich jest obsługiwanych według regularnych dziennych rozkładów jazdy, takich jak trasy z Douglas do innych miast na wyspie, a także usługi lokalne wokół Douglas i Onchan. Istnieje jednak kilka tras, które są obsługiwane rzadziej w niektóre dni tygodnia do mniejszych wiosek na wyspie.
Od września 2009 wprowadzono autobusy nocne do Port Erin i Port St Mary (N1), Ramsey (N3) i Peel (N5). Usługi te świadczone są tylko w piątki i soboty.
Ostatnia zmiana w rozkładzie jazdy weszła w życie w kwietniu 2019 roku.
Sprzedaż biletów i opłaty
Bilety kolejowe zakupione na kolej Isle of Man Railway między Douglas a Port Erin, a także na Manx Electric Railway między Douglas a Ramsey są ważne w autobusach. Bilety autobusowe nie są jednak ważne na zabytkowych kolejach.
Najnowsza aktualizacja rozkładu jazdy została wydana w kwietniu 2019 roku.
Aktualne (kwiecień 2019) opcje biletów to:
1. Taryfa Short Hop obejmuje przejazdy do trzech przystanków w miastach. Są one kupowane w pojeździe.
2. Opłaty gotówkowe w autobusie za dłuższe podróże różnią się w zależności od przebytej odległości. Przykładami są: Douglas to Peel 2,70 GBP; Douglas do Port Erin 3,40 £; Port St. Mary - Port Erin 4,30 zł
3. Karty Go Places to bilety typu smartcard oferujące zniżki na 6 lub 12 przejazdów w tej samej taryfie. Dostępne w urzędach i na dworcach kolejowych
4. Karty Go są również oparte na smartcard i oferują 1, 3, 5 lub 7 dni nieograniczonej podróży autobusem. Jednodniowa karta Go Card (bilet papierowy) jest dostępna w autobusie u kierowców. Bilety jednodniowe kosztują 7 funtów, trzydniowe 16 funtów, pięć dni 19 funtów i siedem dni 23 funtów. Ponieważ najdroższa pojedyncza podróż na wyspie kosztuje 6,80 GBP (Onchan do Port Erin i z powrotem), bilet jednodniowy zapewnia oszczędności już po wykonaniu trzeciej podróży. Karty Go Easy są podobne i oferują 28-dniową podróż za 80
5. Bilety Go Explore to kolejny produkt z kartą inteligentną, który uprawnia posiadacza do nieograniczonego podróżowania rozkładowymi usługami we wszystkich sieciach transportowych wyspy (autobusowych i kolejowych), z wyjątkiem usługi autobusowej Manx Express (Douglas-Ramsey przez Mountain Road). Są dostępne przez 1,3,5 lub 7 kolejnych dni. Dostępne są wersje dla dzieci i rodziny. Jednodniowy papierowy bilet Go Explore jest dostępny u kierowców autobusów, kosztuje 17 funtów.
6. Dla uczniów dostępne są karty Go School, a podróż kosztuje 40p każda.
Taryfy dla dzieci obowiązują w wieku od 5 do 15 lat lub w przypadku dzieci w wieku od 16 do 19 lat, które nadal uczą się w pełnym wymiarze godzin i posiadają legitymację szkolną.
Dziedzictwa Explorer bilet, jakby Go Explore bilet, oferuje nieograniczone podróży na regularnych przewozów autobusowych (z wyjątkiem Manx ekspresowe autobusy), Isle of Man Steam Railway, Manx Electric Railway, Snaefell Mountain Railway, Douglas Konie tramwaju. Ten bilet, podobnie jak inne bilety Explorer, daje dziecku (od 5 do 15 lat) bezpłatne przejazdy z towarzyszącą osobą dorosłą i jej biletem. Bilet upoważnia również do bezpłatnego wstępu do wszystkich miejsc dziedzictwa narodowego Manx.
Flota
Według stanu na czerwiec 2017 flota liczyła 69 pojazdów.