CSS Selma (1856) -CSS Selma (1856)
 CSS Selma
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Konfederacji
|
|
| Imię: |
|
| Operator: | Marynarka Konfederacji Stanów Zjednoczonych |
| Uruchomiona: | 1856 |
| Upoważniony: | 1861 |
| Zmieniona nazwa: | Selma , lipiec 1862 |
| Los: | Schwytany w bitwie pod Mobile Bay , 5 sierpnia 1864 |
 Stany Zjednoczone
|
|
| Imię: | Selma |
| Operator: | Union Navy |
| Nabyty: | 05 sierpnia 1864 |
| Wycofany z eksploatacji: | 16 lipca 1865 |
| Los: |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie: | 590 ton |
| Długość: | 252 stóp (77 m) |
| Belka: | 30 stóp (9,1 m) |
| Wersja robocza: | 6 stóp (1,8 m) |
| Napęd: | Silnik parowy |
| Prędkość: | 9 węzłów (17 km / h) |
| Komplement: | 65 do 99 oficerów i mężczyzn |
| Uzbrojenie: |
|
| Zbroja: | Żelazne poszycie pokładu o grubości 0,375 cala (9,5 mm) |
CSS Selma był parowcem w marynarce wojennej Konfederacji podczas wojny secesyjnej . Służyła w marynarce konfederackiej najpierw jako Floryda , a później jako Selma . Został schwytany przez parowiec Union Navy USS Metacomet podczas bitwy pod Mobile Bay. Służył jako USS Selma do końca wojny, kiedy to został wycofany ze służby i sprzedany jako statek handlowy.
Budowa i przebudowa
Selma została zbudowana jako linia brzegowa Florida w Mobile , Alabama w 1856 roku dla Mobile Mail Line. Została skontrolowana i przyjęta przez kapitana Lawrence Rousseau , CSN , 22 kwietnia 1861 r., Nabyta przez Konfederację w czerwcu, ścięta i wzmocniona przez ramy wieprzowe i uzbrojona jak kanonierka - wszystko to najwyraźniej w rejonie jeziora Pontchartrain . Jej górny pokład był w tym czasie pokryty półcalowym żelazem, częściowo chroniącym jej kotły, typu niskiego ciśnienia preferowanego ze względu na oszczędność paliwa i większe bezpieczeństwo w bitwie. CSS Florida jest cytowany w dniu 12 listopada 1861 roku, jak już w komisji i serwowania komandora G. N. Rollins ' New Orleans Flotylli Obrony pod dowództwem porucznika Charlesa W. Hays , CSN.
The Mobile Evening News opublikował na początku grudnia artykuł na temat zaskakującej zmiany „w stosunku do jej dawnego, gejowskiego wyglądu hotelu pierwszej klasy, po usunięciu jej górnych dzieł i pomalowaniu na czarno jak wnętrze jej komina. Ona podnosi wysięgnik do przodu, a my Przypuśćmy, że jakiś żagiel sterowy na rufie, kiedy jest to konieczne. "
Służba na Florydzie
Chociaż większość czasu na Florydzie spędzała zablokowana w Mobile, zrobiła kilka wypadów do Mississippi Sound , z których dwie zaalarmowały całe dowództwo Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . 19 października Floryda wyprowadziła kupca na zewnątrz. Na szczęście dla niej wybrzeże było wolne od okrętów i baterii Unii , gdyż Floryda sfaulowała swoją kotwicą główną linię telegraficzną w tym rejonie i nie wcześniej naprawiła szkody, niż osiadła na mieliźnie na 36 godzin. Wracając do szczęścia, wypróbowała swoje działa na USS Massachusetts , „dużym trójmasztowym śmigle”, które wzięła za szybsze RR Cuyler . Mając płytsze zanurzenie i większą prędkość, z powodzeniem uniknął Massachusetts na płyciznach u wybrzeży Ship Island . Zniszczenie spowodowane jednym celnym strzałem z jej karabinu obrotowego zostało opisane przez komandora Melancton Smith, USN , dowodzącego Massachusetts ;
Wjechał na prawą burtę za silnikiem pięć stóp nad linią wody, przecinając całkowicie 18 desek głównego pokładu, zabrał stół, sofy, osiem odcinków żelaznej rury parowej i eksplodował w kabinie po lewej stronie, rozbijając grodzie czterech pomieszczeń i podpalenie statku ... zebrano 12 fragmentów, które ważą 58 funtów.
Pierwszy wypad na Florydę wywołał konsternację. Kapitan LM Powell , USN, dowódca na Ship Island - wkrótce będzie główną bazą wypadową dla kampanii w Nowym Orleanie - napisał do oficera flagowego Williama McKeana , 22 października;
Pierwszy ze zgłoszonych parowców działowych odbył eksperymentalną podróż próbną po Massachusetts i jeśli będzie próbką pozostałych, być może można pomyśleć, że Ship Island i sąsiednie wody będą wymagały siły specjalnego rodzaju, aby utrzymać do naszego użytku. Kaliber i duży zasięg armaty gwintowanej, z której wystrzelono pocisk, który eksplodował w Massachusetts, potwierdził zdolność tych szybkich łodzi parowych do trzymania się poza zasięgiem wszystkich dział burtowych i pozwala im zignorować uzbrojenie lub wielkość wszystkich statki w ten sposób uzbrojone, a nawet dowolna ich liczba, chronione przez mieliznę.
Chroniąc CSS Pamilico , w kontrastującej białej sukni i obładowanej około 400 żołnierzami, „czarny parowiec rebeliantów” Florida 4 grudnia miał kontakt z USS Montgomery na Przełęczy Horn Island, co wywołało radość w prasie południowej. Komandor T. Darrah Shaw z Montgomery , znajdując swoje 10-calowe działo nie pasujące do karabinów dalekiego zasięgu z Florydy , zasygnalizował komandorowi Melancton Smithowi pomoc, a kiedy nie nadejdzie, pobiegł z powrotem w bezpieczne miejsce pod działami Ship Island . Shaw uratował Montgomery'ego i stracił dowództwo za ucieczkę przed wrogiem. Komandor McKean natychmiast wysłał porucznika Jamesa Edwarda Jouetta, by go zwolnił, i przekazał raport Shawa sekretarzowi marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Gideonowi Wellesowi , zauważając: „Nie wymaga komentarza”. 14 grudnia zatroczył Richmond Dispatch , cytując Mobile Evening News : „ Floryda walczyła w bardzo niekorzystnej sytuacji pod jednym względem z powodu niesprawności jej aparatu sterowniczego, ale wykazała zdecydowaną przewagę w skuteczności swojego uzbrojenia. Massachusetts , który prawie okazał się dla niej śmiertelny, jest ewidentnie lepszym kawałkiem lub musi być lepiej traktowany niż jakikolwiek inny, który ma wróg. "
Serwis jak Selma
Wraz z pojawieniem się krążownika CSS Florida , w lipcu 1862 r. Został przemianowany na Selmę , a dowództwo objął porucznik Peter U. Murphey , CSN.
5 lutego 1863 roku, gdy płynął w dół Mobile Bay ze 100 dodatkowymi ludźmi w poszukiwaniu blokującego do zabrania na pokład, Selma została ukąszona przez przeszkodę podczas przekraczania Dog River Bar, wejścia do Mobile i zatonęła na 8 stóp wody. Wypompowany w pośpiechu, 13 lutego wrócił do służby.
W następnym roku Selma , CSS Morgan i CSS Gaines , jedyne statki zdolne do obrony dolnej zatoki Mobile, miały poważny problem z dezerterującymi marynarzami, a wywiad poinformował , że załoga Selmy spadła do 15 osób mniej więcej w połowie Luty.
Podczas kluczowej bitwy pod Mobile Bay , największej bitwy morskiej wojny secesyjnej 5 sierpnia 1864 roku, Selma, dowodzona przez porucznika Petera Umsteada "kapitana Pata" Murpheya, była jednym z trzech obecnych na miejscu małych kanonierów konfederackich. Szczególnie zirytowała kontradmirała Davida Farraguta , USN, ciągłym, grabieżczym ogniem, gdy stała z łuku USS Hartford . Po minięciu fortów Farragut nakazał kanonierce USS Metacomet , dowodzonej przez Jamesa Jouetta , wypuścić z Hartford, by ścigać Selmę . Po godzinnej walce w biegu Murphey, nie mogąc uciec na płytką wodę, musiał poddać się szybszemu, silniej uzbrojonemu Metacometowi . Selma straciła 7 zabitych i 8 rannych, w tym Murphey, który doznał kontuzji ręki. Selma był ostatni okręt konfederatów do poddania w bitwie Mobile Bay.
Tego wieczoru admirał Farragut zlecił nagrodę kanonierce jako USS Selma i umieścił ją pod dowództwem Arthura R. Yatesa z USN. Pięć dni później Selma dołączyła do bombardowania Fortu Morgan przez Marynarkę Wojenną Unii . 16 sierpnia uczestniczyła w wyprawie rozpoznawczej w górę rzeki Psi .
W styczniu 1865 roku Selma została przeniesiona do Nowego Orleanu, gdzie służyła do wycofania ze służby 16 lipca 1865 roku. Sprzedana tego samego dnia na aukcji do GA Hall, Selma została ponownie udokumentowana do służby handlowej 17 sierpnia 1865 r. z Galveston , Teksas , u ujścia rzeki Brazos .
Zobacz też
- Union Navy
- Blokada Unii
- Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
- Lista statków marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpisy można znaleźć w serwisie Konfederacji tutaj i służbie związkowej tutaj .