Cecil Sandford - Cecil Sandford
| Cecil Sandford | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urodzony |
21 lutego 1928 Blockley , Gloucestershire , Wielka Brytania |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Cecil Charles Sandford (urodzony 21 lutego 1928) to były brytyjski zawodowy motocyklista wyścigowy Grand Prix . Brał udział w motocyklowych mistrzostwach świata FIM Grand Prix od 1950 do 1957 roku. Sandford jest dwukrotnym mistrzem świata w wyścigach drogowych FIM i dwukrotnym zwycięzcą na Isle of Man TT .
Po śmierci Carlo Ubbiali w 2020 roku Sandford jest ostatnim żyjącym motocyklowym mistrzem świata we wszystkich klasach od lat 50.
Kariera w wyścigach motocyklowych
Urodzony w Blockley , Gloucestershire , Sandford rozpoczął karierę od jazdy na lokalnych wyścigach wyścigowych i wyścigach na trawie . W 1950 roku zaoferowano mu miejsce w fabrycznym zespole wyścigowym AJS obok aktualnego mistrza świata Lesa Grahama . Poszedł za Grahamem do zespołu MV Agusta i zdobył tytuł FIM 125cc w 1952 roku , dzięki czemu Agusta zdobyła pierwsze mistrzostwo świata. W sezonie 1957 zdobył drugie mistrzostwo świata, tym razem w klasie 250 w jeździe ekipy Mondial .
Wyniki Grand Prix motocykli
System punktowy od 1950 do 1968 roku
| Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Zwrotnica | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klucz ) (wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Klasa | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Zwrotnica | Ranga | Wygrywa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 350 cm3 | AJS |
IOM - |
BEL - |
NED - |
SUI - |
ULS 5 |
NAT 6 |
3 | 13 | 0 | |||
| 1951 | 250 cm3 | Velocette |
ESP - |
SUI 5 |
IOM - |
BEL - |
NED - |
FRA - |
ULS - |
NAT - |
2 | 12 | 0 | |
| 500 cm3 | Velocette |
ESP - |
SUI 2 |
IOM - |
BEL 4 |
NED - |
FRA - |
ULS - |
NAT - |
9 | 9 | 0 | ||
| 1952 | 125 cm3 | MV Agusta |
IOM 1 |
NED 1 |
GER 3 |
ULS 1 |
NAT - |
ESP 3 |
28 | 1 | 3 | |||
| 1953 | 125 cm3 | MV Agusta |
IOM 3 |
NED 3 |
GER - |
ULS 2 |
NAT - |
ESP 2 |
20 | 2nd | 0 | |||
| 500 cm3 | MV Agusta |
IOM - |
NED - |
BEL - |
GER - |
FRA - |
ULS - |
SUI - |
NAT 5 |
ESP - |
2 | 15 | 0 | |
| 1954 | 125 cm3 | MV Agusta |
IOM 3 |
ULS 5 |
NED - |
GER 5 |
NAT - |
ESP - |
8 | 8th | 0 | |||
| 1955 | 250 cm3 | Moto Guzzi |
IOM 2 |
GER 3 |
NED 5 |
ULS 5 |
NAT - |
12 | 3rd | 0 | ||||
| 350 cm3 | Moto Guzzi |
FRA - |
IOM 3 |
GER 4 |
BEL 4 |
NED - |
ULS 4 |
NAT - |
13 | 5 | 0 | |||
| 1956 | 125 cm3 | Mondial |
IOM - |
NED 4 |
BEL - |
GER 6 |
ULS - |
NAT - |
4 | 13 | 0 | |||
| 350 cm3 | DKW |
IOM 4 |
NED 4 |
BEL 3 |
GER 4 |
ULS - |
NAT 5 |
13 | 5 | 0 | ||||
| 1957 | 125 cm3 | Mondial |
GER - |
IOM 5 |
NED 4 |
BEL 3 |
ULS - |
NAT - |
9 | 6th | 0 | |||
| 250 cm3 | Mondial |
GER 3 |
IOM 1 |
NED 2 |
BEL 3 |
ULS 1 |
NAT 4 |
26 | 1 | 2 |