Karol W. Morse - Charles W. Morse

Karol W. Morse
Urodzony	( 1856-10-21 )21 października 1856 Kąpiel, Maine
Zmarły	12 stycznia 1933 (1933-01-12)(w wieku 76 lat) Kąpiel, Maine
Narodowość	amerykański
Alma Mater	Kolegium Bowdoina
Zawód	Bankier, biznesmen
Zarzuty karne	Oszustwo, spekulacje wojenne

Charles Wyman Morse (21 października 1856 – 12 stycznia 1933) był amerykańskim biznesmenem i spekulantem, który dopuszczał się oszustw i korupcyjnych praktyk biznesowych. W pewnym momencie kontrolował 13 banków. Znany jako „Król Lodu” na początku swojej kariery poza Nowym Jorkiem , przez korupcję Tammany Hall ustanowił monopol w branży lodowej w Nowym Jorku, zanim kupił kilka firm żeglugowych i przeszedł do wysokich finansów. Jego próba manipulowania ceną akcji miedzi wywołała falę wyprzedaży, która przerodziła się w panikę w 1907 roku . Skazany za naruszenie federalnych przepisów bankowych, udawał poważną chorobę i został zwolniony. Później został oskarżony o spekulacje wojenne i oszustwa.

Wczesne życie i edukacja

Morse urodził się w Bath w stanie Maine w 1856 roku jako syn Benjamina Wymana i Anny Elizy Jane (Rodbird) Morse. Jego ojciec odegrał dużą rolę w branży holowniczej na rzece Kennebec . Charles był już zaangażowany w biznes żeglugowy, gdy był studentem Bowdoin College , a po ukończeniu studiów w 1877 roku zgromadził spory kapitał. Po studiach rozpoczął interesy ze swoim ojcem i kuzynem, Harrym F. Morse'em, tworząc CW Morse & Company i zajmując się szeroko zakrojonym transportem lodu i drewna.

Kariera

Gdy jego zainteresowania biznesowe rosły, Morse przeniósł się do Bostonu , aw 1897 r. do Nowego Jorku .

„Lodowe zaufanie”

W 1897 zorganizował Consolidated Ice Company i zajął się branżą lodową . W 1899 połączył ją z kilkoma innymi firmami, tworząc American Ice Company, która, rażąco przekapitalizowana na 60 milionów dolarów, posiadała praktycznie monopol na lód w Nowym Jorku. Morse szybko stał się znany jako „Król Lodu”. W tym czasie z zamarzniętych rzek wycięto komercyjny lód, w większości w ojczystym stanie Morse'a, Maine.

1 maja 1900 r. Morse próbował wykorzystać swój monopol do podniesienia ceny lodu. Plan okazał się jednak odwrotny, a New York Journal and Advertiser ujawnił, że Morse otrzymał specjalne przywileje od Tammany Hall do prowadzenia swojej firmy, a w zamian Robert Van Wyck ( pierwszy burmistrz Nowego Jorku nad pięcioma zjednoczonymi dzielnicami) ) otrzymał znaczny udział własnościowy w firmach produkujących lody (znanych wówczas jako „Ice Trust”), podobnie jak Richard Croker , szef Tammany Hall. Po utworzeniu holdingu o nazwie Ice Securities Company, Morse manipulował jej akcjami i opuścił branżę lodową z zyskiem około 12 milionów dolarów.

Wysyłka i bankowość

18 czerwca 1901 poślubił Clemence Dodge, rozwódkę z Atlanty, w kościele prezbiteriańskim przy Fifth Avenue na Manhattanie. Morsowie mieszkali przy 724 Fifth Avenue , zanim przeprowadzili się do Lakewood Township w New Jersey . Utrzymywali letni dom w Bath w stanie Maine. Ich małżeństwo zostało jednak unieważnione w 1904 roku, kiedy ustalono, że rozwód Clemence z jej pierwszym mężem, Charlesem F. Dodgem, nie był legalny i dlatego nadal była jego żoną. Niezrażona była reprezentowana przez Samuela Untermyera , który przywrócił jej prawa małżeńskie; pozostała z oddaniem u boku Morse'a aż do śmierci w 1926 roku.

Morse powrócił do królestwa żeglugi w 1901 roku, kiedy założył Wschodnią Kompanię Parowców jako konsolidację trzech istniejących linii. Były to Boston and Bangor Steamship Company z 1834 roku; Portland Steam Packet Company, zorganizowana w 1843 r.; oraz International Steamship Company, założona w 1859 roku.

W 1902 r. Morse przejął kontrolę nad obiema liniami nocnych parowców na rzece Hudson – Ludową Linią, założoną w 1835 r., oraz Obywatelską Linią, założoną w 1872 r. – i zorganizował Hudson Navigation Company, która je obsługiwała. Byli wspólnie znani jako Linia Nocy Rzeki Hudson. The People's Line nazwał swój nowy 411-stopowy parowiec CW Morse na jego cześć w 1904 roku. (Wujek Morse'a James Thomas Morse, brat jego ojca, był imiennikiem Rockland- Bar Harbor w stanie Maine , parowca JT Morse , również zbudowany w 1904 roku. )

Morse przejął kontrolę nad Metropolitan Steamship Company od interesów Whitney w 1906 roku. Zorganizował Consolidated Steamship Company w styczniu 1907 jako holding dla Eastern Steamship Company, Metropolitan Steamship Company, Clyde Steamship Company i Mallory Steamship Company. Pomimo początkowej zapowiedzi takiej sprzedaży, Morse'owi nie udało się kupić parowców Long Island Sound z New York, New Haven i Hartford Railroad . W 1907 roku przejął jednak kontrolę nad New York and Cuba Mail Steamship Company oraz New York and Porto Rico Steamship Company.

Zamienił ten sukces na znaczącą rolę w wysokich finansach w Nowym Jorku. Morse kontrolował National Bank of North America i New Amsterdam National Bank oraz był dużym właścicielem Mercantile National Bank . Stał się bliskim współpracownikiem F. Augustusa Heinze , który został prezesem Mercantile National, i ER Thomasa , młodego człowieka o dużej odziedziczonej fortunie. Ich wpływ rósł – Heinze i Morse pełnili wspólnie funkcję dyrektorów w co najmniej sześciu bankach krajowych, dziesięciu bankach państwowych, pięciu firmach powierniczych i czterech firmach ubezpieczeniowych.

Panika 1907

W 1907 był członkiem Consolidated Stock Exchange w Nowym Jorku , jednej z około 13 000.

Wraz z braćmi Augustusa Heinze, Morse pomógł utworzyć pulę pieniędzy, aby podjechać i osaczyć akcji w Stanach miedzi . 15 października 1907 r. ten róg zawiódł tak spektakularnie, że deponenci z bankami Morse'a zaczęli wycofywać swoje depozyty. 20 października nowojorska izba rozliczeniowa, która odgrywała kluczową rolę w rozliczaniu czeków między bankami, zmusiła Morse'a do rezygnacji z jego interesów bankowych. Nie powstrzymało to jednak paniki, która doprowadziła do obalenia Knickerbocker Trust Company , trzeciego co do wielkości nowojorskiego funduszu powierniczego, i doprowadziła do zawirowań finansowych w całym kraju do listopada. Linie parowców kontrolowane Morse'a weszły w stan komisaryczny, na różne okresy, w lutym 1908 roku.

Oskarżony przez prokuratora okręgowego Stanów Zjednoczonych Henry'ego L. Stimsona , Morse został skazany za naruszenie federalnych przepisów bankowych. Został skazany na 15 lat więzienia federalnego w Atlancie w listopadzie 1908 roku, ale pozostał wolny w postępowaniu odwoławczym.

W dniu 8 października 1909 r. aktywa Metropolitan Steamship Company zostały sprzedane w drodze przejęcia Johnowi W. McKinnonowi z Chicago. Firma została przywrócona trzy dni później w Maine z Morse jako prezesem. Metropolitan Steamship Company i Maine Steamship Company zostały połączone z Eastern Steamship Company w 1911 roku, tworząc Eastern Steamship Corporation. Koncern ten wszedł w zarząd komisaryczny w 1914 i pojawił się w 1917 jako Wschodnie Linie Parowców .

Po wyczerpaniu apelacji Morse wyjechał do więzienia w Atlancie 2 stycznia 1910 roku. W Atlancie był więźniem obok Charlesa Ponziego , który następnie stworzył oszukańczy plan finansowy o tej samej nazwie, schemat Ponziego , i zdobył dziedzictwo jako jeden z najsłynniejszych oszustów w historii Ameryki. Ze względu na bogactwo i koneksje Morse'a rozpoczął kampanię prawników, lobbystów i znanych dziennikarzy, takich jak Clarence W. Barron, który wezwał prezydenta Williama Howarda Tafta do złagodzenia kary. W 1912 Morse zachorował, a panel lekarzy wojskowych oświadczył, że cierpi na chorobę Brighta i inne dolegliwości i wkrótce umrze, jeśli pozostanie w więzieniu. Taft podpisał swoje ułaskawienie, a Morse wyjechał na leczenie do Wiesbaden . Jednak wkrótce Departament Sprawiedliwości dowiedział się, że udawał chorobę, pijąc kombinację mydlin i chemikaliów. Taft powiedział później, że sprawa „zachwia wiarę w ekspertyzę”.

Późniejsze zainteresowania biznesowe

Po powrocie z Europy Morse wrócił do branży spedycyjnej. Nadal kontrolował Hudson Navigation Company, która nie brała udziału w katastrofie Consolidated Steamship Company w 1907 roku. Morse ogłosił 11 stycznia 1916 roku plany nowej transoceanicznej linii statków parowych, które zorganizował jako United States Shipping Company. Ta spółka holdingowa wymieniła swoje akcje na akcje 16 spółek zależnych, z których każda zorganizowała się wokół statku parowego.

W czasie I wojny światowej był prezesem United States Steamship Company, będącej spółką-matką Groton Iron Works i Virginia Shipbuilding Corporation. Virginia Shipbuilding Company zdobyła kontrakty na budowę 36 statków na potrzeby działań wojennych. Frachtowce zostały zamówione przez United States Shipping Board , a Morse pożyczył pieniądze z Emergency Fleet Corporation na realizację kontraktów. Ostatecznie ukończono 22 okręty; pozostałych 14 zostało odwołanych.

Morse kontrolował firmę Hudson Navigation Company aż do jej bankructwa w 1921 roku. Odbiorcy szybko zmienili nazwę CW Morse na Fort Orange .

W 1922 Morse został oskarżony o fałszywą prezentację swoich obiektów do budowy statków; niewłaściwe wykorzystanie środków przeznaczonych na budowę statków na budowę stoczni; sprzeniewierzenie sprzętu do własnych celów; i nieoddanie rządowi zysków z wydzierżawionych mu statków. Oskarżony o spekulacje wojenne i oszustwa, wkrótce po tym, jak został skonfrontowany z zarzutami oszustwa pocztowego, w tym nakłaniania do sprzedaży akcji United States Shipping Company. Proces w sprawie zarzutów o spekulację wojenną zakończył się uniewinnieniem, ale proces cywilny w 1925 r. przeciwko Virginia Shipbuilding Company zakończył się wyrokiem dla rządu na ponad 11,5 miliona dolarów. Sprawa oszustwa pocztowego przeciwko Morse'owi zakończyła się, gdy uznano go za zbyt chorego, aby stanąć przed sądem, a jego synowie zostali uniewinnieni.

Życie osobiste i śmierć

14 kwietnia 1884 poślubił Hattie Bishop Hussey z Brooklynu w Nowym Jorku (wnuczka stoczniowca Maine TJ Southard ). Urodziła mu trzech synów (Benjamina W., Harry'ego F. i Irwina A.), córkę (Annę, która wyszła za dr. Johna W. Geigera) i zmarła w 1897 roku.

Jego druga żona, Clemence Dodge, z domu Cowles, zmarła w lipcu 1926 roku. Cierpiący na paraliż Morse został oddany pod opiekę sądu spadkowego w Bath 7 września 1926 roku, uznając go za niekompetentnego do zajmowania się jego sprawami. Po kilku udarach zmarł na zapalenie płuc w Bath w stanie Maine 12 stycznia 1933 r.

Zobacz też

• Lista osób ułaskawionych lub ułaskawionych przez prezydenta Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

Dalsza lektura

• „Charles W. Morse Dead. Były nowojorczyk, który kontrolował 13 banków, jest ofiarą zapalenia płuc”, The New York Times , 13 stycznia 1933.
• Panika z 1907 roku i człowiek z Maine, który ją spowodował , za pośrednictwem Towarzystwa Historycznego Nowej Anglii England