Citroën C-Crosser - Citroën C-Crosser
| Citroën C-Crosser | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Silniki Mitsubishi |
| Nazywany również |
Mitsubishi Outlander (druga generacja) Peugeot 4007 |
| Produkcja | 2007–2012 |
| montaż | Japonia: Okazaki ( Zakład Mitsubishi Motors Nagoya ) Rosja: Kaługa ( PCMA Rus ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Kompaktowy crossover SUV ( C ) |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ |
Silnik z przodu, napęd na przednie koła Silnik z przodu, napęd na cztery koła |
| Platforma | Platforma Mitsubishi GS |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2,4 l Mitsubishi 4B12 I4 ( benzyna ) 2,2 l DW12 turbo I4 ( diesel ) |
| Przenoszenie | 6-biegowa manualna 6-biegowa dwusprzęgłowa |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2670 mm (105,1 cala) |
| Długość | 4645 mm (182,9 cala) |
| Szerokość | 1805 mm (71,1 cala) |
| Wysokość | 1715 mm (67,5 cala) |
| Masa własna | 1750 kg (3858 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
Citroën Mehari Citroën FAF |
| Następca | Citroën C4 Aircross |
Citroën C-Crosser to kompaktowy crossover SUV rozpoczęła się w lipcu 2007 roku, zaprojektowany przez francuskiego producenta Citroën , a produkowane przez Mitsubishi na podstawie Outlandera . Odpowiednikiem zaprojektowanym logo Peugeot był 4007 .
Spodziewano się, że samochód będzie nosił nazwę C7, ale w październiku 2006 roku ogłoszono, że będzie nosił nazwę C-Crosser. C-Crosser wziął swoją nazwę od samochodu koncepcyjnego z napędem na cztery koła, który Citroën po raz pierwszy zaprezentował na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2001 roku . C-Crosser został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2007 roku.
Razem 4007 i C-Crosser były pierwszymi japońskimi samochodami sprzedawanymi pod jakąkolwiek francuską marką. Zaplanowano, że zostaną zmontowane dla Europy w fabryce, która została zbudowana w latach 60. XX wieku w celu montażu pojazdów DAF , obecnie fabryce Mitsubishi w Nedcar w Born w Holandii , ale zostało to przełożone na czas nieokreślony z powodu powolnej sprzedaży modeli.
Od 2011 roku były montowane w rosyjskiej fabryce joint venture PSA Peugeot Citroën/Mitsubishi w Kałudze . W marcu 2012 roku zakończyła się produkcja C-Crossera, który został zastąpiony przez C4 Aircross . Do końca produkcji sprzedano tylko 2050 sztuk.
Osadzenie
Drugi i trzeci rząd siedzeń można złożyć, aby uzyskać płaską podłogę i zwiększyć pojemność bagażnika. Tylne dwa siedzenia można całkowicie schować pod podłogą, a drugi rząd siedzeń można przesuwać, aby zapewnić więcej miejsca na nogi lub bagażnik, a także oferuje funkcję dzielenia/składania 60:40, obsługiwaną za pomocą elektrycznych elementów sterujących w bagażniku.
Dzięki temu samochód może być wykorzystywany zarówno do celów sportowych, jak i do przewozu grup do siedmiu osób, łącznie z kierowcą. Jest to podobne do układu siedzeń w obecnym Citroënie C4 Picasso , który również oferuje możliwość siedzenia dla siedmiu osób.
Silniki i skrzynie biegów
- olej napędowy ( PSA )
- 2,2 l DW12 HDi turbodiesel prosto-4 156 PS (115 kW, 154 KM) i 380 N⋅m (280 lb⋅ft)
- Benzyna (niedostępna na wszystkich rynkach)
Zintegrowana skrzynia biegów C-Crossera umożliwia kierowcom wybór trzech ustawień, w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy: napęd na dwa koła, napęd na cztery koła oraz ustawienie blokady zaprojektowane z myślą o warunkach niskiej przyczepności. Zapewnienie optymalnego połączenia komfortu, trzymania się drogi i możliwości terenowych. Wszystkie te skrzynie biegów można wybierać za pomocą elementu sterującego za dźwignią zmiany biegów.
Sprzedaż i produkcja
| Rok | Produkcja na całym świecie | Sprzedaż na całym świecie | Uwagi |
| 2009 | 5000 | 9400 | |
| 2010 | 8600 | 8500 | Cała produkcja w 2010 roku odbyła się w zakładzie Okazaki. |
| 2011 | 7,135 | 7460 | Całkowita produkcja sięga 45 430 sztuk. |
| 2012 | 2300 | 3300 | Całkowita produkcja sięga 47 800 sztuk. |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- C-Crosser w Citroën UK