Dworzec kolejowy Darnall - Darnall railway station
Darnall  | |
|---|---|
 Stacja w 2008 roku
| |
| Lokalizacja |
Darnall , miasto Sheffield w Anglii |
| Współrzędne | 53 ° 23′04 ″ N 1 ° 24′44 ″ W. / 53,384500 ° N 1,412300 ° W Współrzędne : 53,384500 ° N 1,412300 ° W 53 ° 23′04 ″ N 1 ° 24′44 ″ W. / |
| Siatka odniesienia | SK391876 |
| Zarządzany przez | Pociągi Północne |
| Organ tranzytowy | Podróżuj do South Yorkshire |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | DAN |
| Strefa taryfowa | Sheffield |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT F2 |
| Kluczowe daty | |
| 12 lutego 1849 | Otwarty (Darnal) |
| 1887 | Zmieniona nazwa (Darnall) |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 12,454 |
| 2016/17 |
 14,094 |
| 2017/18 |
13,156 |
| 2018/19 |
13,024 |
| 2019/20 |
13,450 |
| Uwagi | |
Statystyki pasażerów z Urzędu Kolei i Drogi
| |
Stacja kolejowa Darnall została zbudowana, aby obsługiwać Darnall , społeczność około 3 mil (5 km) od centrum Sheffield , South Yorkshire w Anglii , która później stała się przedmieściem miasta.
Od marca 2020 roku Darnall jest najmniej używaną stacją kolejową w hrabstwie South Yorkshire.
Historia
Stacja została zbudowana przez Manchester, Sheffield i Lincolnshire Railway (MS & LR) z dwoma platformami flankującymi główne linie. Główny budynek stacji, po stronie od strony Cleethorpes , zawierał zwykłe urządzenia i znajdował się na szczycie Station Road; Schronisko czekające na peronie do Sheffield dawało pasażerom pewien komfort. Poszerzenie nastąpiło na tym terenie tuż przed I wojną światową, a wokół tylnej części peronów ułożono dwie linie „towarowe”. Miało to na celu zwiększenie przepustowości linii i ułatwienie ruchu węgla w kierunku doków Immingham , które zostały otwarte w 1912 roku. Prace te wymagały usunięcia tunelu Darnall około 0,75 mili (1,2 km) na wschód od stacji.
Tory prowadzące przez Darnall były zelektryfikowane od 1955 do 1981 roku, ale tylko po to, by pociągi towarowe z napędem elektrycznym mogły dotrzeć do Rotherwood Yard . Do Attercliffe Junction na dawnej linii kolejowej South Yorkshire w kierunku Rotherham Central i Doncaster do późnych lat 80. biegła również linia akordowa - została ona usunięta po zamknięciu starej sygnalizatora Darnall West w 1989 roku.
Obecna stacja
Samą stację przebudowano w 1928 r. Na platformę wyspiarską , bardzo faworyzowaną przez Wielką Centralną, którą MS & LR stały się po otwarciu jej przedłużenia do Londynu (Marylebone) w 1899 r. W ten sposób przeprojektowano tory w centrum układ, "Down Main" (w kierunku Sheffield) i "Up Goods" (w kierunku Cleethorpes) stały się głównymi liniami "Up" i "Down" i obsługiwały przody peronu; pierwotne „Up Main” (w kierunku Cleethorpes) i „Down Goods” (w kierunku Sheffield) otrzymały odpowiednio nazwy „Up Main” i „Down Goods”.
Darnall była jedną z pierwszych stacji w okolicy, w której nastąpiło rozładowanie personelu, ponieważ bilety są obecnie sprzedawane na pokładzie. Stacja jest cieniem swojej dawnej postaci, z prostym przystankiem czekającym na peronie. Liczba pasażerów jest niska, a plotki o zamknięciu regularnie krążą.
Usługi
Northern Trains kursuje co godzinę na zachód do Sheffield i co godzinę na wschód do Gainsborough Central . W godzinach szczytu do Lincoln i Leeds kursuje niewielka liczba dodatkowych pociągów . W soboty trzy pociągi z Gainsborough jadą dalej do Cleethorpes przez Brigg .
Bardziej ograniczone usługi kursują ze stacji w niedziele, z godzinnym kursem na zachód do Sheffield, z niektórymi pociągami kontynuowanymi do Huddersfield , podczas gdy siedem pociągów kursuje na wschód do Retford i Lincoln .
| Stacja poprzednia |
 National Rail
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Pociągi Północne Sheffield-Gainsborough Central
|
||||
| Historyczne koleje | ||||
|
Linia otwarta, stacja zamknięta
|
Świetna Kolej Centralna |
Linia i stacja otwarte
|
||
Bibliografia
 |
Ten artykuł o dworcu kolejowym w Yorkshire i Humber to niedopałek . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |