Linia żółta (oznakowanie drogi) - Yellow line (road marking)
Żółte linie to oznaczenia drogowe stosowane na różnych terytoriach.
Pojedyncze żółte linie
Ograniczenia parkowania
Wyspy Brytyjskie
Pojedyncza żółta linia to oznakowanie drogi, które znajduje się na poboczu jezdni na Wyspach Brytyjskich .
W Zjednoczonym Królestwie , na Wyspie Man i w Irlandii , wskazuje, że parkowanie lub czekanie na tym poboczu drogi jest zabronione w określonych porach dnia. Dokładne godziny różnią się w zależności od obszaru i są oznaczone znakami na poboczu drogi lub znakami wjazdu do strefy kontrolowanego parkowania . Zatrzymywanie się w celu załadunku i zabrania lub wysadzania pasażerów jest generalnie dozwolone, chyba że obowiązują dodatkowe ograniczenia.
Na Wyspach Normandzkich żółta linia równoległa do drogi oznacza brak oczekiwania (na Jersey ) lub zatrzymywania się (na Guernsey ) o dowolnej porze dnia.
Wspólnota
Kraje dawniej należące do Imperium Brytyjskiego prawdopodobnie zachowają zmodyfikowaną wersję brytyjskiego prawa, w tym podstawowe zasady dotyczące bezpieczeństwa drogowego. Na przykład na Malcie pojedyncza żółta linia oznacza zakaz czekania (tzn. zakaz parkowania, ale dozwolone jest wysiadanie pasażerów). Znak obowiązuje przez cały dzień.
Malezja
W Malezji pojedyncze żółte linie są używane na większości dróg prowadzących do miast, miasteczek lub ruchliwych obszarów, aby oznaczyć ograniczenia parkowania w określonych godzinach.
Inne zastosowania
Wyspy Normandzkie
W Jersey żółta linia prostopadła do drogi wskazuje, że ruch powinien poczekać za linią, aż główna droga będzie wolna ( ustąpi pierwszeństwa innym ruchom) i często towarzyszy jej znak ustąpienia lub żółty trójkąt podatności na namalowany na drodze.
Na Guernsey żółta linia prostopadła do drogi oznacza ZATRZYMAJ SIĘ i Ustąp pierwszeństwa ruchowi na głównej drodze. Czasami na drodze jest namalowana żółta strzałka, która ostrzega użytkowników przed żółtą linią.
Żółta linia do zatrzymania nie jest używana w Alderney ani Sark
Australia
W Nowej Południowej Walii w Australii przerywana pojedyncza żółta linia przy krawężniku wskazuje wyraźną drogę , na której parkowanie jest surowo zabronione w określonych porach dnia i/lub podczas specjalnych wydarzeń. W pozostałej części Australii nieprzerwana żółta linia krawężnika jest linią bez zatrzymania; kierowca nie może się zatrzymywać, z wyjątkiem sytuacji awaryjnych. Pojedyncze żółte linie są również używane w obszarach o dużych opadach śniegu, aby zaznaczyć skrajną lewą stronę drogi.
kontynentalna Europa
W Czechach, Włoszech, Niemczech, Belgii, Polsce i Holandii żółte linie nie są zwykle powszechne w regularnym ruchu. Jednak podczas robót drogowych żółte linie zastępują zwykłe białe linie prowadzące pojazdy przez plac budowy.
Irlandia
W Irlandii wzdłuż boków jezdni stosuje się przerywaną żółtą linię w celu oznaczenia krawędzi pasów ruchu. Na autostradach linia jest nieprzerwana.
Nowa Zelandia
Nie wolno przekraczać ciągłej żółtej linii środkowej, z wyjątkiem skręcania na lub z podjazdu. Przerywana żółta linia obok krawężnika oznacza brak parkowania, a przerywana żółta linia środkowa oznacza, że zbliżasz się do ciągłej żółtej linii środkowej. Prostopadła żółta linia na skrzyżowaniu oznacza obowiązkowy postój.
Filipiny
Na Filipinach ciągłe pojedyncze żółte linie w niektórych miastach oznaczają pasy dla autobusów lub pasy rowerowe, które są pasami ograniczonymi do użytku wyłącznie przez te pojazdy. Zabronione jest przekraczanie linii przez pojazdy po obu stronach. Na niektórych obszarach linie ciągłe mogą ustąpić miejsca podzielonym na segmenty pojedynczym żółtym liniom, które wskazują, że prywatne pojazdy mogą przekroczyć lub wjechać na pas dla autobusów, chociaż autobusy nadal nie mogą łączyć się w drugą stronę. W takich przypadkach autobusy nadal zachowują pierwszeństwo przejazdu.
Norwegia
Segmentowana żółta linia jest używana na drogach dwupasmowych, gdy ruch odbywa się w przeciwnych kierunkach. Podanie jest dozwolone.
Inni
W Kanadzie pojedyncza przerywana żółta linia służy do oddzielania ruchu z przeciwnych kierunków i oznacza, że dozwolone jest przechodzenie. Pojedyncza, ciągła żółta linia oznacza, że podanie jest dozwolone, ale ze szczególną ostrożnością.
W Stanach Zjednoczonych pojedyncze ciągłe żółte linie są wyraźnie zabronione na dwukierunkowych niepodzielonych drogach zgodnie z sekcją 3B.01 Podręcznika o jednolitych urządzeniach kontroli ruchu . Pojedyncza przerywana żółta linia oddziela przeciwny ruch i oznacza, że ostrożne przechodzenie jest dozwolone dla ruchu w obu kierunkach. Sekcja 3B.06 zezwala na stosowanie pojedynczej ciągłej żółtej linii tylko w dwóch kontekstach: na podzielonych autostradach (tj. podzielonych pasem środkowym ) w celu oznaczenia lewej strony pasa ruchu najbliższego pasowi środkowemu (dla ruchu w obu kierunkach), oraz do oznaczenia lewej strony skrajnego lewego pasa na rampach jednokierunkowych.
Podwójne żółte linie
Australia
Żółte linie drogowe są używane na środku drogi w obszarach o dużej ilości śniegu, aby kontrastować z białym kolorem śniegu. Linie te są białe w miejscach, gdzie śnieg jest rzadko lub nie ma go wcale.
Linie centralne
Liban
W Libanie przekroczenie żółtej linii oznacza wkroczenie na obszar, na którym ruch odbywa się z przeciwnego kierunku. Pojedyncza, ciągła żółta linia oznacza, że wyprzedzanie nie jest zalecane, ale możesz wyprzedzać, zachowując szczególną ostrożność. Pojedyncza przerywana żółta linia oznacza, że podanie jest dozwolone. Podwójna ciągła żółta linia oznacza, że pod żadnym pozorem nie wolno przechodzić. Podwójna przerywana linia oznacza, że przejazd jest dozwolony tylko wtedy, gdy nie widać samochodów jadących z przeciwnego kierunku.
Ameryka północna
Żółta linia (ciągła lub przerywana) wskazuje, że przekroczenie linii umieści kierowcę na pasie, na którym nadjeżdżają przeciwne pojazdy. Podwójna żółta linia to namalowane oznaczenie oddzielające dwa pasy jezdni. Składa się z dwóch równoległych, ciągłych żółtych linii, a jej obecność wskazuje na dwukierunkową strefę zakazu mijania lub zakaz mijania , gdzie ruch w obu kierunkach jest surowo zabroniony przekraczania linii w celu wymijania innych pojazdów. Niektóre stany, takie jak Kalifornia, malują czarną linię na środku, aby pomóc kierowcom zobaczyć podwójną żółtą linię. Jeżeli takie oznaczenie jest obecne i jeden pojazd zbliża się do drugiego, szybszy pojazd nie może przekroczyć podwójnej żółtej linii, aby wyprzedzić wolniejszy pojazd, musi dostosować się do swojej prędkości i musi podążać za wolniejszym pojazdem, aż dojedzie do strefy mijania lub wolniejszego pojazdu skręca z drogi. Istnieją cztery główne wyjątki od zakazu przekraczania podwójnej żółtej linii: (1) skręcanie w lewo w boczną uliczkę lub podjazd; (2) mijania rowerzystów lub pieszych (gdy utrudniają ruch na drogach bez pobocza i/lub pasa dla rowerów); (3) manewry awaryjne; oraz (4) tymczasowe zmiany przepływu ruchu spowodowane pracami drogowymi. Podobnie jak w przypadku regularnych stref mijania, ruch przeciwny zawsze ma pierwszeństwo.
Na obszarach wiejskich podwójna żółta linia może mieć segmenty, w których jedna z linii staje się przerywana (w takim przypadku nie jest już „podwójna żółta”). Ten rodzaj oznakowania wyznacza jednokierunkową strefę zakazu przejazdu. Kierowcy podróżujący po stronie najbliższej linii przerywanej mogą przejeżdżać ostrożnie, gdy są bezpieczne, podczas gdy kierowcy podróżujący po stronie najbliższej linii, która pozostaje stała, nie mogą przejeżdżać.
Dwie gminy w stanie Rhode Island — Bristol i Warwick — zastępują podwójną żółtą linię czerwonymi, białymi i niebieskimi paskami wzdłuż niektórych tras.
W niektórych stanach wyprzedzanie pojazdów w obecności ciągłych żółtych linii nie jest niezgodne z prawem, jeśli jest to bezpieczne. Na przykład prawo stanowe Vermont pozwala również na przejazd przez podwójną żółtą linię, gdy po przeciwnej stronie nie ma ruchu, jednak trzeba szybko przejechać i wrócić na właściwą stronę. Pensylwania zezwala na przejeżdżanie na podwójnych żółtych liniach, gdy nie są one również umieszczone z napisem „Nie przejeżdżaj”. Jednak te stany są niezwykłe. Większość stanów ściśle egzekwuje zakaz przekraczania podwójnej żółtej linii (poza wyżej wymienionymi wyjątkami), a wyprzedzanie innego pojazdu przez ciągłą żółtą linię jest zwykle uważane za poważne naruszenie ruchu drogowego w większości stanów.
W niektórych częściach Stanów Zjednoczonych stosuje się podwójny zestaw podwójnych żółtych linii (czasami nazywanych „podwójnymi podwójnymi żółtymi liniami”), aby wyznaczyć namalowany pas środkowy , którego pojazdy nie mogą przekraczać. Różni się to od pojedynczego zestawu podwójnych żółtych linii, które mogą zostać przekroczone w pewnych okolicznościach.
W Kolumbii Brytyjskiej dotknięcie lub przekroczenie ciągłej podwójnej żółtej linii w dowolnym momencie jest niezgodne z prawem, z wyjątkiem omijania przeszkód na autostradzie lub gdy pojazd wjeżdża lub zjeżdża z autostrady, jeśli pojazd może to zrobić bezpiecznie bez wpływu na przepływ innych pojazdów.
Inni
Na Filipinach podwójne żółte linie (zwykle po obu stronach białych linii segmentowych) wskazują, że pojazdom po obu stronach pasa ruchu obowiązuje całkowity zakaz wyprzedzania lub skręcania w przeciwną stronę. Te oznaczenia są powszechnie widoczne na ślepych zakrętach i mostach.
W Indiach podwójna żółta linia, w przeciwieństwie do podwójnej białej linii, wskazuje na zakaz przechodzenia. Podwójna biel to tylko obojętna sugestia.
W Norwegii podwójna żółta linia oznacza zakaz wyprzedzania w obu kierunkach.
Linie pobocza
Podwójne żółte linie pobocza jako ograniczenie parkowania zostały po raz pierwszy wprowadzone w Wielkiej Brytanii na mocy sekcji 51 ustawy o ruchu drogowym z 1960 r. (uchylonej w 1972 r. i zastąpionej późniejszymi przepisami).
Kraje, które kiedyś były częścią Imperium Brytyjskiego, prawdopodobnie zachowają zmodyfikowaną wersję brytyjskiego prawa, w tym podstawowe zasady dotyczące bezpieczeństwa drogowego. Kraje, które używają podwójnych żółtych linii to:
- Hongkong (bez ograniczeń dotyczących zatrzymywania)
- Republika Irlandii
- Malezja, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Kuala Lumpur
- Malta (bez postoju)
- Mauritius
- Singapur
Zjednoczone Królestwo
Podwójne żółte linie wzdłuż krawędzi jezdni wskazują, że na drodze obowiązują ograniczenia w poczekaniu (obejmujące jezdnię, chodnik i pobocze ). Podwójne żółte linie oznaczają brak czekania w dowolnym momencie, chyba że istnieją znaki wyraźnie wskazujące na ograniczenia sezonowe. Kierowca może zatrzymać się, aby pasażerowie mogli wsiąść lub wysiąść oraz załadować lub rozładować (chyba że istnieją również „ograniczenia dotyczące załadunku” – patrz poniżej). Rozporządzenie dotyczy wszystkich pojazdów. Ograniczenie obowiązuje od środka jezdni do tylnej części chodnika.
Załadunek i rozładunek jest dozwolony na podwójnych żółtych liniach w dowolnym momencie, chyba że istnieją dodatkowe oznaczenia wskazujące, że istnieją „ograniczenia załadunku”. Pojedynczy krótki żółty pasek w regularnych odstępach na krawężniku lub krawędzi jezdni wskazuje, że załadunek i rozładunek nie jest dozwolony w godzinach wskazanych na towarzyszących mu czarno-białych tablicach informacyjnych. Dwa krótkie żółte paski w regularnych odstępach na krawężniku lub krawędzi jezdni wskazują, że załadunek i rozładunek nie jest dozwolony w żadnym momencie (a tablice informacyjne można pominąć). Czas załadunku/rozładunku może być ograniczony, w zależności od lokalnych władz, które wprowadziły ograniczenie. Nie wolno utrudniać ruchu ani pieszych.
Problemy z bezpieczeństwem
Zwrócono uwagę, że farba używana do oznakowania dróg żółtą linią może zawierać pigment chromianowy , który w miarę pogarszania się może powodować zanieczyszczenie miejskie . Sześciowartościowy chrom w kurzu może powodować owrzodzenie skóry, zapalenie błony śluzowej nosa i krtani oraz raka płuc .