Dworzec kolejowy East Brixton - East Brixton railway station
East Brixton | |
---|---|
Lokalizacja | Brixton , Londyn, Anglia |
Władze lokalne | Lambeth |
Odniesienie do siatki | TQ314756 |
Liczba platform | 2 |
Spółki kolejowe | |
Oryginalna firma | London, Brighton i South Coast Railway |
Wstępne grupowanie | London, Brighton i South Coast Railway |
Post-grupowanie | Kolej południowa |
Kluczowe daty | |
13 sierpnia 1866 r | Otwarty jako Loughborough Park |
1 stycznia 1870 r | Zmieniono nazwę Loughborough Park i Brixton |
1 stycznia 1894 r | Zmieniono nazwę East Brixton |
5 stycznia 1976 | Zamknięte przez koleje brytyjskie |
Inne informacje | |
WGS84 | 51°27′49″N 0°06′26″W / 51.4636°N 0.1073°W Współrzędne : 51.4636°N 0.1073°W51°27′49″N 0°06′26″W / |
Portal transportowy w Londynie |
Stacja kolejowa East Brixton była stacją kolejową w Brixton w południowym Londynie. Został otwarty jako Loughborough Park przez London, Brighton & South Coast Railway w 1866 roku. Regularną obsługą pasażerów była linia południowego Londynu z London Victoria do stacji końcowych London Bridge w centrum Londynu. Początkowo wyposażony w parową obsługę pasażerów, konkurencja tramwajów elektrycznych spowodowała przestawienie w 1909 roku na elektryczne linie napowietrzne. W 1923 roku stacja stała się częścią Kolei Południowej, a elektryfikację linii napowietrznej wymieniono na trzecią w 1928 roku. Stacja straciła patronat po tym, jak otwarcie stacji metra Brixton w 1971 roku. Na stacji wybuchł pożar w 1975 roku, a w styczniu 1976 roku została zamknięta przez British Rail . Stacja znajdowała się obok mostu kolejowego nad Barrington Road, w pobliżu Coldharbour Lane. Od 2012 roku londyńskie pociągi naziemne przejeżdżają przez teren dawnej stacji bez zatrzymywania się i prowadzone są kampanie, aby ją ponownie otworzyć.
Historia
Wewnętrzne południowe przedmieścia Londynu Brixton w parafii Lambeth zostały połączone z centrum Londynu koleją w dniu 25 sierpnia 1862 r., kiedy Brixton i dworzec South Stockwell został otwarty przez London, Chatham and Dover Railway (LCDR) na linii z Victoria przez Brixton do Herne Hill. Stacja East Brixton została otwarta 13 sierpnia 1866 roku przez London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR) jako Loughborough Park. Składał się z dwóch platform z drewnianymi budynkami na wysokich pomostach obok wiaduktu kolejowego. Początkowo stacja była zachodnim terminalem parowej obsługi pasażerskiej z London Bridge. Przez usługę powstała 1 maja 1867 roku do Victorii. Kolejna stacja na wschód to Denmark Hill, a następna na zachód to Clapham (obecnie Clapham High Street).
W 1870 stacja została przemianowana na Loughborough Park i Brixton , zanim ostatecznie została przemianowana na East Brixton w 1894 roku.
Stacja została uwzględniona w opublikowanej w 1905 roku przez australijskiego inżyniera Elfrica Wellsa Chalmersa Kearneya propozycji podziemnej kolei jednoszynowej . Plany Kearney High Speed Railway przewidywały uruchomienie linii metra z Cricklewood przez centralny Londyn, Brixton i Herne Hill do Crystal Palace , ale nigdy nie zostały zrealizowane.
Popularność tej usługi była zagrożona przez rozwój sieci tramwajów elektrycznych i linii przez stację przekształconą w 1909 r. na ruch elektryczny, zasilaną linią napowietrzną . W 1923 LBSCR została zgrupowana w Kolei Południowej . Kolej Południowa miała więcej kilometrów trzeciego toru niż linia napowietrzna, dlatego w 1928 roku przełączono na trasie system trakcji elektrycznej.
Po nacjonalizacji kolei linia i stacja stały się częścią Południowego Regionu Kolei Brytyjskich .
Stacja East Brixton pojawiła się na krótko w 1948 roku w komedii A Date with a Dream . Widać go w tle sceny, w której dwaj żołnierze (w tej roli Len Lowe i Bill Lowe) spacerują po Barrington Road.
Z biegiem lat stacja była coraz bardziej zaniedbywana i traciła pasażerów od 1971 roku, kiedy w pobliżu otwarto stację metra Brixton jako południową stację końcową nowej linii Victoria . Wobec zmniejszającej się liczby pasażerów i stacji wymagającej rozległych napraw drewnianych peronów i budynków uznano, że wydatek nie jest uzasadniony. W 1975 r. wybuchł pożar, który tymczasowo zamknął stację, ale stacja została ponownie otwarta i ostatecznie zamknięta 5 stycznia 1976 r. Perony i budynki zostały zburzone wkrótce po zamknięciu. Na poziomie torów nic nie pozostało ze stacji: w wiaduktach wciąż używanej linii znajdują się łuki i okna.
Ponowne otwieranie propozycji
W 2012 roku większość usługi South London Line została włączona do sieci London Overground w ramach projektu rozbudowy linii East London . Pociągi kursują teraz z Clapham Junction do Wandsworth Road, podążają tą samą trasą do Queens Road Peckham, a następnie dołączają do głównej trasy East London w Surrey Quays. Ta usługa kursuje bez zatrzymywania się przez Brixton, East Brixton i Loughborough Junction. Plany były krytykowane za utracone możliwości stworzenia nowych stacji przesiadkowych z Thameslink i linią Victoria . W tych lokalizacjach nie planuje się żadnych stacji, ponieważ linia przebiega na wysokich łukach kolejowych, co sprawia, że koszt budowy jakiejkolwiek stacji jest wygórowany.
W 2014 roku zasugerowano, że ponownie otwarta stacja East Brixton mogłaby stanowić formę przesiadki z linią Victoria i Thameslink, ponieważ byłaby zlokalizowana prawie dokładnie pośrodku obu linii. To było przedmiotem petycji do parlamentu. W marcu 2017 r. Rada Lambeth rozpoczęła przegląd, aby sprawdzić, czy istnieje uzasadnienie biznesowe dla ponownego otwarcia stacji, współpracując z Transport for London i Network Rail .
W sierpniu 2017 r. poseł Partii Pracy Vauxhall Florence Eshalomi i konserwatywny członek Zgromadzenia Londyńskiego Andrew Boff wezwał do ponownego otwarcia stacji.
W sierpniu 2018 roku Liberalni Demokraci wraz z członkinią Zgromadzenia Londyńskiego Caroline Pigeon i Liberalni Demokraci Lambeth wezwali do ponownego otwarcia East Brixton, wystosowując petycję.
Mapy
Mapa linii kolejowych Clearing House z 1908 r. z liniami wokół stacji kolejowej East Brixton
Bibliografia
Dalsza lektura
- Tyłek, RVJ (1995). Katalog dworców kolejowych . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Śledzenie stacji | ||
---|---|---|---|---|
Główna ulica Clapham |
British Rail Southern Region South London Line |
Wzgórze Danii |