Eric Oliver - Eric Oliver

Eric Oliver
Eric Oliver.JPG
Oliver na zlocie z okazji Dnia Założyciela Vintage Motor Cycle Club , zebraniu wyścigowym i zgromadzeniu parad, 27 kwietnia 1969
Narodowość brytyjski
Urodzony ( 13.04.1911 ) 13 kwietnia 1911
Zmarły 1 marca 1980 (1980-03-01) (wiek 68)
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Aktywne lata 1949 - 1960
Pierwszy wyścig 1949 Isle of Man TT
Ostatni wyścig 1960 Isle of Man TT
Pierwsza wygrana 1949 Grand Prix Szwajcarii
Ostatnia wygrana 1954 Grand Prix Belgii
Drużyna (y) Norton , Velocette
Mistrzostwa 4 ( 1949 , 1950 , 1951 , 1953 )
Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica
17 19 160 (162)
Kariera w Isle of Man TT
Zakwestionowane TT 14 ( 1937 - 1960 )
TT wygrywa 1
Pierwsze zwycięstwo w TT 1954 Sidecar TT
Ostatnia wygrana TT 1954 Sidecar TT
Podium 1

Eric Staines Oliver (13 kwietnia 1911 - 1 marca 1980) był angielskim motocyklistą wyścigowym najlepiej zapamiętanym jako czterokrotny mistrz świata FIM Sidecar , jeżdżący na Nortonie . Jego pasażerem w 1949 roku był Denis Jenkinson . Został również zapamiętany ze względu na swoją innowacyjność, jako pierwszy zawodnik z wózkiem bocznym , który użył owiewki na śmieci, tylnego zawieszenia i jako pierwszy przyjął pozycję klęczącą do jazdy.

Był także utalentowanym zawodnikiem solo i kontynuował jazdę na rowerze 350 Grand Prix, ścigając się z przyczepą boczną.

Oliver zaskakująco pojawił się w 1958 roku w wyścigu Isle of Man Sidecar TT na standardowym Norton Dominator 88 z wózkiem bocznym Watsonian „Monaco” z panią Pat Wise w wózku bocznym, zajmując dziesiąte miejsce przed wieloma specjalistycznymi maszynami wyścigowymi. Ostatni występ Olivera w TT miał miejsce w 1960 roku z pasażerem Stanem Dibbenem, ale podczas ćwiczeń mieli poważny wypadek, w którym Oliver złamał mu plecy w dwóch miejscach i Dibben prawie został ścięty. Po tym obaj mężczyźni zdecydowali się wycofać z wyścigów.

Później Oliver przerzucił się na wyścigi samochodowe z Lotus Elanem i 1 stycznia 1955 roku otworzył salon motocyklowy w Staines , sprzedając później samochody Reliant .

Wyniki mistrzostw świata

Pozycja 1 2 3 4 5 6
Zwrotnica 8 6 4 3 2 1

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie. Puste czarne pole oznacza, że ​​klasa nie rywalizowała w danej rundzie mistrzostw.)

Rok Klasa Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ranga Zwrotnica
1949 IOM SUI NED BEL ULS NAT
500 cm3 Norton Gnić - 0
350 cm3 Velocette 21 7 - 0
Sidecar (z Denisem Jenkinsonem ) Norton 1 1 5 1 28
1950 IOM BEL NED SUI ULS NAT
350 cm3 Velocette 14 - 0
Sidecar (z Lorenzo Dobellim ) Norton 1 1 1 1 24
1951 ESP SUI IOM BEL NED FRA ULS NAT
Sidecar (z Lorenzo Dobellim ) Norton 1 5 1 1 2 1 30 (32)
1952 SUI IOM NED BEL GER ULS NAT ESP
Sidecar (z ceną Stanleya ) Norton 1 5 16
Sidecar (z Lorenzo Dobellim ) Norton 1
1953 IOM NED BEL GER FRA ULS SUI NAT ESP
Sidecar (ze Stanleyem Dibbenem ) Norton 1 1 1 1 1 32
1954 FRA IOM ULS BEL NED GER SUI NAT ESP
Sidecar (z Les Nutt ) Norton 1 1 1 5 2nd 26
1955 ESP FRA IOM GER BEL NED ULS NAT
Sidecar (z Eric Bliss ) Norton 3 Gnić 13 10 4
1958 IOM NED BEL GER SWE ULS NAT
Sidecar (z Pat Wise ) Norton 10 - 0

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Pozycje sportowe
Poprzedzone przez
None
Mistrz Świata Sidecar
z Denisem Jenkinsonem (1949)
z Lorenzo Dobellim (1950-1951)

1949-1951
Następca
Cyril Smith
z Bobem Clementsem i Lesem Nuttem
Poprzedzony przez
Cyrila Smitha
z Bobem Clementsem i Lesem Nuttem
Mistrz Świata Sidecar
ze Stanleyem Dibbenem

1953
Następca
Wilhelma Noll
z Fritz Cron