Eric Oliver - Eric Oliver
Eric Oliver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oliver na zlocie z okazji Dnia Założyciela Vintage Motor Cycle Club , zebraniu wyścigowym i zgromadzeniu parad, 27 kwietnia 1969
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzony | 13 kwietnia 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmarły | 1 marca 1980 | (wiek 68)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Eric Staines Oliver (13 kwietnia 1911 - 1 marca 1980) był angielskim motocyklistą wyścigowym najlepiej zapamiętanym jako czterokrotny mistrz świata FIM Sidecar , jeżdżący na Nortonie . Jego pasażerem w 1949 roku był Denis Jenkinson . Został również zapamiętany ze względu na swoją innowacyjność, jako pierwszy zawodnik z wózkiem bocznym , który użył owiewki na śmieci, tylnego zawieszenia i jako pierwszy przyjął pozycję klęczącą do jazdy.
Był także utalentowanym zawodnikiem solo i kontynuował jazdę na rowerze 350 Grand Prix, ścigając się z przyczepą boczną.
Oliver zaskakująco pojawił się w 1958 roku w wyścigu Isle of Man Sidecar TT na standardowym Norton Dominator 88 z wózkiem bocznym Watsonian „Monaco” z panią Pat Wise w wózku bocznym, zajmując dziesiąte miejsce przed wieloma specjalistycznymi maszynami wyścigowymi. Ostatni występ Olivera w TT miał miejsce w 1960 roku z pasażerem Stanem Dibbenem, ale podczas ćwiczeń mieli poważny wypadek, w którym Oliver złamał mu plecy w dwóch miejscach i Dibben prawie został ścięty. Po tym obaj mężczyźni zdecydowali się wycofać z wyścigów.
Później Oliver przerzucił się na wyścigi samochodowe z Lotus Elanem i 1 stycznia 1955 roku otworzył salon motocyklowy w Staines , sprzedając później samochody Reliant .
Wyniki mistrzostw świata
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Zwrotnica | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie. Puste czarne pole oznacza, że klasa nie rywalizowała w danej rundzie mistrzostw.)
Rok | Klasa | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | IOM | SUI | NED | BEL | ULS | NAT | |||||||
500 cm3 | Norton | Gnić | - | 0 | |||||||||
350 cm3 | Velocette | 21 | 7 | - | 0 | ||||||||
Sidecar (z Denisem Jenkinsonem ) | Norton | 1 | 1 | 5 | 1 | 28 | |||||||
1950 | IOM | BEL | NED | SUI | ULS | NAT | |||||||
350 cm3 | Velocette | 14 | - | 0 | |||||||||
Sidecar (z Lorenzo Dobellim ) | Norton | 1 | 1 | 1 | 1 | 24 | |||||||
1951 | ESP | SUI | IOM | BEL | NED | FRA | ULS | NAT | |||||
Sidecar (z Lorenzo Dobellim ) | Norton | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 30 (32) | |||||
1952 | SUI | IOM | NED | BEL | GER | ULS | NAT | ESP | |||||
Sidecar (z ceną Stanleya ) | Norton | 1 | 5 | 16 | |||||||||
Sidecar (z Lorenzo Dobellim ) | Norton | 1 | |||||||||||
1953 | IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI | NAT | ESP | ||||
Sidecar (ze Stanleyem Dibbenem ) | Norton | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 32 | ||||||
1954 | FRA | IOM | ULS | BEL | NED | GER | SUI | NAT | ESP | ||||
Sidecar (z Les Nutt ) | Norton | 1 | 1 | 1 | 5 | 2nd | 26 | ||||||
1955 | ESP | FRA | IOM | GER | BEL | NED | ULS | NAT | |||||
Sidecar (z Eric Bliss ) | Norton | 3 | Gnić | 13 | 10 | 4 | |||||||
1958 | IOM | NED | BEL | GER | SWE | ULS | NAT | ||||||
Sidecar (z Pat Wise ) | Norton | 10 | - | 0 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Pozycje sportowe | ||
---|---|---|
Poprzedzone przez None |
Mistrz Świata Sidecar z Denisem Jenkinsonem (1949) z Lorenzo Dobellim (1950-1951) 1949-1951 |
Następca Cyril Smith z Bobem Clementsem i Lesem Nuttem |
Poprzedzony przez Cyrila Smitha z Bobem Clementsem i Lesem Nuttem |
Mistrz Świata Sidecar ze Stanleyem Dibbenem 1953 |
Następca Wilhelma Noll z Fritz Cron |