Gulf, Mobile i Northern Railroad - Gulf, Mobile and Northern Railroad
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Kwatera główna | Mobile w stanie Alabama |
| Widownia | Południowe Stany Zjednoczone |
| Daty operacji | 1917–1940 |
| Poprzednik | New Orleans, Mobile and Chicago Railroad, New Orleans Great Northern Railway |
| Następca | Gulf, Mobile i Ohio |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 w ( 1,435 mm ) normalnotorowych |
| Długość | 827 mil (1331 km) w 1940 roku |
Gulf Mobile i Northern Railroad ( zgłoszenie znaku GMN ) był kolejowej w południowej części Stanów Zjednoczonych . Pierwsza wojna światowa zmusiła firmę do podjęcia działań przez rząd; aw 1919 r., kiedy ponownie stał się wolnym agentem, wybrał Isaaca B. Tigretta na wytyczenie nowego kursu. Tigrett, pochodzący z Jackson w stanie Tennessee , był prezesem GM&N od 1920 r. Oraz jej następcy, GM&O, od 1938 do 1952 r. I nadzorował rozwój drogi od prawie zbankrutowanej operacji do kwitnącego sukcesu. Był wujem założyciela Hard Rock Cafe, Isaaca Tigretta , również pochodzącego z Jacksona.
Pod koniec 1925 roku GM&N obsługiwał 466 mil dróg i 574 mil torów; w tamtym roku odnotował 419 milionów tonomil przychodu frachtu i 12 milionów pasażerokilometrów.
13 września 1940 roku GM&N połączono z Mobile and Ohio Railroad, tworząc Gulf, Mobile and Ohio Railroad .
Zobacz też
- Rebelianckie , lekkie pociągi opływowe, zbudowane dla GM&N przez ACF
- Lista nieistniejących linii kolejowych Alabama
- Lista nieistniejących linii kolejowych Kentucky
- Lista nieistniejących linii kolejowych w Luizjanie
- Lista nieistniejących linii kolejowych Mississippi
- Lista nieistniejących linii kolejowych Tennessee
Uwagi
Bibliografia
- Drury, George H. (1985). Historyczny przewodnik po kolejach północnoamerykańskich . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company. s. 149–151. ISBN 0-89024-072-8 . LCCN 85080107 .
Linki zewnętrzne