HMS Brisk (1851) - HMS Brisk (1851)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Brisk .

Żwawy 14. Kapitan AFR de Horsey wylosowany dla pani Fullerton przez AC Drew. 1860 RMG PU6197.jpg
Żwawy , kapitan AFR de Horsey wyciągnięty w 1860 roku
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa: HMS Brisk
Zamówione: 25 kwietnia 1847
Budowniczy: Stocznia Woolwich
Koszt: £ 47.482
Położony: Styczeń 1849
Uruchomiona: 2 czerwca 1851
Zakończony: 24 sierpnia 1853 w Devonport Dockyard
Upoważniony: 24 maja 1853
Wycofany z eksploatacji: 19 stycznia 1869
Los: Sprzedany 31 stycznia 1870
Ogólna charakterystyka stanu budowy
Rodzaj: Ślimak śrubowy (korweta z 1862 r.)
Przemieszczenie: 1474 długie tony (1498 t)
Tony burthen:
  • Projekt: 1074 81/94 bm
  • Stan budowy: 1087 bm
Długość:
  • 193 ft 7 1 / 4   w (59,0 m) (gundeck)
  • 169 stóp 9 1 / 4   w (51,7 m) (kil)
Belka: 35 stóp (10,7 m)
Wersja robocza: 13 stóp 9 cali (4,2 m) (średnia)
Głębokość chwytania: 20 ft 5 1 / 2   (6.2 m)
Zainstalowana moc:
Napęd:
  • Scott, Sinclair & Co. 2-cylindrowy poziomy silnik parowy z pojedynczym odparowaniem
  • Pojedyncza śruba
  • (Od 1864 roku: 2-cylindrowy silnik parowy Miller, Ravenhill & Salkeld)
Prędkość:
  • 7,35  kn (13,61 km / h)
  • (Od 1864: 10 kn (19 km / h))
Uzbrojenie:
  • 2 x 68-funtowe (87 cwt) pistolety
  • 12 dział 32-funtowych (42 cwt)
Brisk łapie statek niewolników Emanuela

HMS Brisk był 14-gun drewniany kadłubie śruba slup z Royal Navy , uruchomiony w dniu 2 czerwca 1851 z Woolwich stocznia . Służyła w wojnie krymskiej oraz w zachodnioafrykańskim patrolu antypirackim, a także podczas wojen nowozelandzkich . Została sprzedana w 1870 roku.

Budowa

Zamówiony w Woolwich Dockyard 17 lutego 1847 r. Według tego samego projektu co Rattler , został ponownie zamówiony jako powiększona wersja 25 kwietnia 1847 r. Stępkę zwodowano w styczniu 1849 r. I zwodowano 2 czerwca 1851 r.

Usługa

Ameryka Północna i Indie Zachodnie

Został wysłany na stację Ameryki Północnej i Indii Zachodnich w dniu 24 maja 1853 roku pod dowództwem komandora Fredericka Beauchampa Pageta Seymoura . Jej zadaniem było zatrzymanie łodzi niewolników.

wojna krymska

Kiedy ogłoszono wojnę, 27 marca 1854 roku został wysłany do udziału w blokadzie Archangielska na Morzu Białym pod dowództwem eskadry Sir Erazma Ommanneya . Po powrocie do Anglii wiosną 1854 r. Został wysłany do operacji na rosyjskim wybrzeżu Pacyfiku. Od 20 października podlegała komandorowi Alfredowi Johnowi Curtisowi. 1 czerwca 1855 r. Eskadra wpłynęła do portu w Pietropawłowsku , ale zastała go opuszczonym. Baterie i magazynki zostały następnie zniszczone. 7 czerwca był świadkiem erupcji Kozelsky'ego .

Atak na miasteczku Novitska (koło Kola ) przez Brisk i HMS Miranda , sierpień 1854.

Stacja Pacyfiku

Następnie została przydzielona do Pacific Station od 1854 do spłaty w Plymouth w dniu 13 czerwca 1857.

Przylądek Dobrej Nadziei

Od ponownego wejścia do służby w dniu 5 maja 1859 roku do 24 lutego 1862 roku służył w stacji Cape of Good Hope pod dowództwem kapitana Algernona Fredericka Rous de Horsey . Oprócz patroli przeciw niewolnictwu, 15 września 1859 r. Nad rzeką Kongone szukała także doktora Livingstone'a . W listopadzie odebrała ocalałych z Barretto Junior, który osiadł na mieliźnie na rafie Mayotto z Mayotto

W dniu 10 sierpnia 1860 roku zdobył Manuella na Kanale Mozambickim z ponad 800 niewolnikami na pokładzie.

Afryka Zachodnia

Został przydzielony w lutym 1862 r. Do Eskadry Afryki Zachodniej pod dowództwem kapitana Johna Proctora Luce, dopóki nie został opłacony 22 sierpnia 1863 r.

Australia i Nowa Zelandia

Od października 1864 roku został przydzielony do australijskiej stacji pod dowództwem kapitana Charlesa Webleya Hope'a. Została wysłana, by odciążyć HMS  Miranda . Żeglując wokół Przylądka Dobrej Nadziei, przybył do Sydney 15 stycznia 1865 r. Tam otrzymał rozkaz natychmiastowego udania się do Nowej Zelandii i dołączenia do eskadry w Auckland. Przybyła do Auckland 5 lutego, a Miranda odleciała tego samego dnia. Brisk było podjąć obowiązki towarzyskie podczas nowozelandzkich Wars .

Jej pierwszym zadaniem było zabranie 300–400 żołnierzy 2. batalionu 14 pułku pod dowództwem pułkownika WC Trevora z Manukau do Whanganui 1 marca 1865 r. Po powrocie do Auckland 1 maja zabrała gubernatora Graya do Kawau . 15 maja otrzymała wiadomość od Nieustraszonych o śmierci klipsownicy Fiery Star . Popłynęła na wyspy Chatham w poszukiwaniu zaginionych pasażerów i załogi. Żadnych nie znaleziono i wróciła do Auckland.

6 sierpnia zabrał 300 żołnierzy 70. pułku z Taranaki do Napier i stamtąd brał udział w walkach wokół Opotiki . Na początku 1866 roku zabrał żołnierzy 43. pułku do Taranaki. Następnie opuścił Auckland i popłynął wokół wysp na Morzu Południowym, wracając do Sydney 26 września na remont. Od 10 stycznia do 3 maja 1867 r. Zabrała gubernatora Graya na wycieczkę po Wyspie Południowej w Nowej Zelandii .

We wrześniu 1868 opuściła Australia Station.

Los

Został wycofany ze służby w dniu 19 stycznia 1869 i pożyczony w dniu 31 stycznia 1870 do International Mid-channel Telegraph Company na usługi komercyjne. Zakotwiczony około 60 mil od brzegu w pobliżu Admiralty Patch, niedaleko portu Penzance w kwietniu 1870 roku, Brisk był częścią eksperymentalnej usługi telegraficznej zlokalizowanej w Porthcurno w Kornwalii. Zerwania kabli i choroba morska wśród sygnalistów zakończyły przedsięwzięcie po dwóch miesiącach w czerwcu 1870 roku.

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki