HMS Cherub (1806) -HMS Cherub (1806)
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Imię: | HMS Cherub |
| nakazał: | 19 listopada 1805 |
| Budowniczy: | John King, Dover |
| Położony: | styczeń 1806 |
| Uruchomiona: | 27 grudnia 1806 |
| Odznaczenia i nagrody: |
|
| Los: | Sprzedany, 1820 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Kormoran -class 18-gun slup |
| Ton burthen: | 423 79 / 94 ( bm ) |
| Długość: |
|
| Belka: | 29 ft 7 1 / 2 do (9,0 m) |
| Głębokość zawieszone: | 9 stóp 0 do (2,7 m) |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Cherubin był 18-gun Royal Navy kormoran -class slup zbudowany w Dover w 1806 roku brała udział w dwóch dużych kampanii w Indiach Zachodnich w czasie wojen napoleońskich , a jednym z głównych zaangażowanie na Pacyfiku w czasie wojny 1812 roku , wszystkie każdego która przyniosła jej załóg klamry do Naval Service Medal Ogólnego. Marynarka sprzedał ją w 1820 roku.
Zawartość
Kariera
Komandor John Ravenshaw zlecenie Cherubina w kwietniu na Morzu Północnym. Cherubin jest wymieniony wśród statków kwalifikujących się do nagrody pieniężne powstałe w wyniku bitwy Kopenhagi . Po drodze, Cherubin i Procris zatrzymany duński statek Neptunus na 30 sierpnia. Cherubin wysłany Neptuna (lub Neptunus ), który pływa z Sztokholm do Holstein, w Sheerness. Nieco wcześniej, ona obsługiwana Szwedów w obronie Stralsundu i Rugii .
W dniu 29 lutego 1808 r Cherub popłynęli na Wyspy Podwietrzne. Od kwietnia do połowy czerwca 1808 Cherub i Nimrod pływał w firmie, i zgodził się udostępnić żadnych nagród zdobyli. Około 9 maja Cherub ujęte szkuner Kaper Vaillante Dubois, master, który uzbrojony falkonety i ręcznej broni. Jej załoga opuszczony ją na brzeg i uciekł, zostawiając jednego człowieka, który był chory i który zmarł następnego dnia. Cherubin i Nimrod następnie wykorzystywane szkuner jak przetargu. W dniu 17 maja Nimrod zdobył hiszpański szkuner niosącego ukrywa, kakao i indygo. Była Esther , żeglowania z La Guayra do Teneryfy . Wreszcie, w dniu 22 maja, Cherubin i Nimrod wspólnie zdobyli hiszpańskiego listu kaperskiego brygu po krótkiej wymianie ognia, gdy brytyjski wysłał w partii z internatem w łodzi po jej załodze zabrakło jej brzeg. Ona był uzbrojony w dwa pistolety i cztery haubice ale jej załoga opuszczony ją przed stroną pokład przybył. Była niosąc ładunek kakao z Cumano do Barcelony, kiedy Brytyjczycy przechwycili ją. Brytyjczycy byli w stanie ją odzyskać, choć nie bez trudności. Nimrod wziął nagrody w St Thomas. Istnieją szacunki, że ładunek był bryg był wart około 20.000 $, a hiszpański szkuner o $ 1200 kg.
W dniu 20 listopada amaranthe , Circe , Cherub , Epervier i Ulissesa uczestniczył w zdobyciu Bonetta , Intrepid oraz Marii i Allen . Ostatnia nagroda pieniężna została wypłacona w roku 1839. W komandora grudnia Thomas Tudor Tucker przeniósł się z Epervier aby objąć dowództwo Cherub .
W dniu 23 stycznia 1809 kapitan William Maude od Jason wrócił do swojej stacji off Basse-Terre , Gwadelupa, gdzie zostawił Cherubina oglądać francuską fregatę, która miała tam schronienia.
Cherubin następnie wziął udział w inwazji na Martynice jako część siły pod wiceadmirała sir Alexander Cochrane i generała-porucznika George'a Beckwith , który zebrał 29 statków i 10.000 mężczyzn. Cherubin i Pelorus przeprowadza oddział żołnierzy z 63. Pułku Piechoty , którego wyokrętowany w Corbet i które wkroczyły na St Pierre . Siła brytyjski przytłoczony francuskich obrońców na Martynice w lutym. Ostatecznie, 42 brytyjskich okrętów dzielone w puli nagród dla Martyniki. W 1847 Admiralicja wyróżniony Naval General Service Medal (NGSM) z zapięciem „Martynika” do wszystkich ocalałych poszkodowanych z kampanii.
Na początku czerwca 1809 Cherub i Julia popłynął do kotwienia w Basse-Terre do wycięcia dwóch francuskich fregat leżące tam pod ochroną fort i niektórych baterii. Gdy płynęli w podlegały one ogień z baterii brzegowych, które nie miał wpływu. Wiatr nagle udało brytyjskie statki, które były jednak w stanie wybrnąć z tej sytuacji bez straty lub uszkodzenia, ale bez powodzenia albo.
W dniu 18 czerwca Latona i Cherub niewoli jednego z francuskich fregat, z Félicité . W czasie jej przechwytywania Félicité uzbrojony był tylko 14 pistoletów, ale miał 174 ludzi na pokładzie. Zostawiła Gwadelupie w towarzystwie innej fregaty i płynął do Francji z towarami kolonialnej. Druga fregata uciekł przez przełożonego żeglowania mimo Cherub przeprowadzeniu długi pościg. HMS Bonne Citoyenne zdobył drugą fregatę, z Furieuse w dniu 5 lipca 1809 roku Latony i Cherub podzielił nagród z innych statków, które stanowiły blokadę Saintes , amaranthe , blondynki , Curieux , wyniosłego , Julia i Morne Fortunee .
Następnie Cherub wzięła udział w inwazji na Gwadelupie na początku roku 1810. Tym razem 50 statków udostępniony w puli nagród. W 1847 Admiralicja wyróżniony Naval General Service Medal (NGSM) z zapięciem „Guadaloupe” do wszystkich ocalałych poszkodowanych z kampanii.
W dniu 1 sierpnia 1811 Tucker otrzymał promocji do zamieszczania kapitana . Cherubin był reclassed jako szósty tempie , aby umożliwić mu kontynuować w poleceniu.
Cherubin pozostał na Wyspach Pod Wiatrem stacji aż 3 lipca 1812 roku, kiedy wróciła do Anglii znacznie opóźniony. Na tej podróży ona convoyed jakieś 70 do 80 statków, lub 96. Cherub przybył we wrześniu, a załoga otrzymała dopuszczenie jeden miesiąc; widocznie wszyscy wrócili do służby, choć byli z dala od Wielkiej Brytanii przez kilka lat i oczekuje się, że znowu popłynąć na więcej lat za granicą. Raport gazeta z dnia 9 października z Halfax poinformował, że książę Asturii , z Mariackiego, Straker, master, który Cherubin był zdobyty, przybył tam. Konto nie określił albo datę ponownego złapania ani przyjeździe.
W dniu 19 grudnia 1812 Cherub lewo korka z konwoju 12 statków, ośmiu do Brazylii, dwie dla Buenos Aires i jeden dla Mórz Południowych. Kilka oddzielono i w dniu 12 stycznia USS Chesapeake ujęte ochotnika, a następnego dnia innego statku z konwoju. Mimo to, w dniu 24 stycznia 1813 Cherub jeszcze siedem statków z nią.
Cherubin wypłynął z Rio de Janeiro w dniu 8 lipca w towarzystwie Phoebe i Racoon , żeglarstwo wokół Przylądka Horn .
Royal Navy była pod presją Montrealu -na North West Company , którzy agitować za ich uchwycić podstawę swojego rywala, Pacific Fur Company . Na Galapagos Islands, Racoon kontynuowano do ataku amerykańskich handlarzy futrami w Fort Astoria na rzeki Columbia , podczas gdy Phoebe i Cherub pozostał aby wyszukać fregaty USS Essex , który został atakującego brytyjskiej floty wielorybniczej na Pacyfiku.
- Przechwytywanie z Essex
W dniu 8 lutego 1814 roku, Phoebe i Cherub znaleźć Essex w Valparaiso . Czekali wyłączyć port Essex wyjdzie. Po południu 28 marca, Essex popłynął ale straciła główny Topmast i zakotwiczonego w pobliżu brzegu. Phoebe i Cherub również zakotwiczone i otworzył ogień. Brytyjczycy byli uzbrojeni w długie karabiny , które były bardziej skuteczne w dłuższym przedziale niż amerykańskiego uzbrojenia karonada . Jak zakotwiczony brytyjski z efektywnym zasięgiem amerykańskich karonada, walka była bardzo jednostronna i trwało przez godzinę, aż kapitan David Porter z Essex uderzył jego kolorów z 23 zabitych i 42 rannych na pokładzie. Na brytyjskich okrętów tylko pięć zostało zabitych. Phoebe i Cherub ujęte również Essex " przetarg s, Essex Junior , które następnie wykorzystywane jako kartelu do transportu więźniów do Nowego Jorku. W 1847 Admiralicja wyróżniony NGSM z klamerkami „Cherub 28 marca 1814” i „Phoebe 28 marca 1814” dla wszystkich ocalałych poszkodowanych z bitwy.
W dniu 31 maja Phoebe i Essex wypłynął do Anglii, ostatecznie kotwienia w Plymouth dźwięku w dniu 13 listopada. Admiralicja naprawiony Essex , biorąc ją do służby jako HMS Essex .
W połowie kwietnia Cherubin był w Valparaiso biorąc od dostaw. Miała zamiar popłynąć do Markizy w poszukiwaniu wielorybników że Essex zdobyli.
W dniu 12 czerwca, w pobliżu Sandwich , Cherub zdobyty Sir Andrew Hammond (lub Sir Andrew Hamond ); Pięć dni później schwytany Charon . Sir Andrew Hamond był Whaler że Porter schwytali i pozostawiono w Nuka Hiva , wraz z innymi przechwyconych wielorybników, w tym Greenwich i byłego listu-of-marque whaler Brytyjskiej USS Seringapatam , całość pod dowództwem porucznika John Gamble USMC . Kiedy Gamble wykonane przygotowań do opuszczenia wyspy, wiele z jego partii zbuntowała . Gamble i siedmiu mężczyzn (cztery nienadające się do obowiązku) uciekł i popłynął sir Andrew Hammond 2500 mil, zanim mieli nieszczęście spotkać się z Cherub .
W dniu 15 stycznia 1815 Cherub i Racoon lewo Rio de Janeiro, eskortowanie konwoju, który obejmował storeships Prévoyante i Serapisa i siedmiu statki handlowe, w tym Sir Andrew Hammond . Wyszli Pernambuco w dniu 6 marca, a Cherub przybył do Portsmouth w dniu 5 maja.
Powojenny
Cherubin dopasowano do morza w Portsmouth między sierpniem a październikiem 1816. Kapitan William Fisher zleciła jej w sierpniu w Afryce Zachodniej Squadron .
W dniu 17 stycznia 1817 roku, Cherub niewoli hiszpańskiej niewolników statek Esperanza . W dniu 5 marca Bann zdobyty statek niewolniczy temerario ; Cherubin podzielił nagród dla temerario z Bann .
W maju 1817 Cherubin był w Cape Coast Castle , które pochodzą z Londynu przez Jamajkę. W lipcu wróciła na Jamajkę z Afryki. Przybyła z powrotem w Plymouth w dniu 11 października.
W październiku 1817 roku została ona recommissioned pod kapitana George'a Wicken Willes, który został wyznaczony do jej 3 października 1817 roku, kiedy była dopasowanie do Afryki. W dniu 15 maja 1818, Cherub niewoli hiszpańskiej niewolniczy Josefa (lub Joseffa lub Josepha ) Buenaventura Llarena, master, poza Cape Appollonia . Ona kupiła 45 niewolników, z czego około 35 były na pokładzie, które zostały zrobione dziesięć off krótko przed Cherub schwytany ją. Cherubin wysłał ją na Jamajkę, potem Hawanie, i wreszcie z powrotem do Freetown , Sierra Leone, gdzie dotarł 26 listopada. Nie Josefa , który był w stanie nieszczelnego, zatonął w dniu 24 maja 1819. Osunęła długo po 28 przeżyły niewolnicy zostały sprowadzone na brzeg. Mimo, że statek został wyraźnie udział w nielegalnym handlu niewolnikami, zatonął przed sąd potępił ją. Willes działał bez otrzymania instrukcji na mocy Traktatu z Hiszpanią o zwalczaniu Handlu Niewolnikami i zajęcie nie został złożony w ramach Konwencji handlu niewolnikami. Właściciel (e) pozwała Willes za utratę ich statku i jego ładunku, wygrywając orzeczenia £ 21.180, który zniszczony Willes. Do rozliczenia kosztów i przychodów w kolonii Sierra Leone pokazuje £ 6740 14s 6d dochodów z „Captain Willis HMS Cherub ” dla nielegalnego przechwytywania.
Cherubin był z powrotem w Portsmouth w dniu 5 października 1818 roku wypłynął z Jamajki po dniu 5 sierpnia i Havana w dniu 15 września.
Los
Cherubin został sprzedany do pana Holmesa za £ 940 w dniu 13 stycznia 1820 r.
Uwagi, cytatów i odnośników
Uwagi
cytowania
Referencje
- Grindal, Peter (2016) Opposing łowcy: Akcja Royal Navy przeciwko Atlantic Handlu Niewolnikami . (IBTauris). ASIN: B01MYTNUEH
- McCranie Kevin d. (2011) Najwyższy Galanteria: USA i królewskiej marynarki na morzu w wojnie 1812 roku . (Naval Institute Press). ISBN 978-1-59114-504-2
- Mooney, James L. (1976) Dictionary of American Naval Fighting Ships, V. 6: szkice historyczne, R Poprzez S, dodatkach, ścigacze okrętów podwodnych, Eagle-Class statek patrolowy . (Government Printing Office).
- O'Byrne, William R. (1849) morska słownik biograficzny: obejmujący życie i usług każdego żyjącego oficera marynarki Jej Królewskiej Mości, od stopnia admirała floty do tej porucznika włącznie . (Londyn J. Murray), tom. 1.
- Rees, Siân (2011) woda słodka i gorzka: statków, które zatrzymał handlu niewolnikami . (UNHP). ISBN 9781611680171
- Waller, John Augustine (1820) podróż w Indiach Zachodnich: zawierające różne obserwacje poczynione podczas rezydencji w Barbadoes . (Sir R. Phillips and Company).
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w Age of Sail 1793-1817: Projektowanie, produkcja, kariery i Fates . Seaforth. ISBN 1861762461 .