HMS Espiegle (1880) -HMS Espiegle (1880)

Espiegle zacumowany przy boi
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa:	HMS Espiegle
Budowniczy:	Stocznia w Devonport
Koszt:	Kadłub 37 500 £, maszyny 11 770 £
Położony:	23 września 1879 r
Uruchomiona:	3 sierpnia 1880 r
Upoważniony:	11 października 1881 r
Los:	Statek obrony wysięgnika, 1899 Przemianowany na Argo , 1904 Sprzedany W. Thorpe w dniu 25 sierpnia 1921 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ:	Doterel - slup klasy
Przemieszczenie:	1130 ton
Długość:	170 stóp (52 m) s
Belka:	36 stóp (11 m)
Wersja robocza:	15 stóp 9 cali (4,80 m)
Moc zainstalowana:	1140  KM (850 kW)
Napęd:	3 × kotły cylindryczne 2-cylindrowy poziomy parowóz wielokomorowy Pojedyncza śruba
Plan żaglowy:	uzbrojony w barkę
Prędkość:	11+1 ⁄ 2 węzły (21,3 km/h)
Zasięg:	1480 mil morskich (2740 km) przy 10 kn (19 km/h) ze 150 ton węgla
Komplement:	140-150
Uzbrojenie:	2 × 7-calowe (90cwt) karabiny ładowane przez lufę 4 × 64-funtowe karabiny ładowane przez lufę 4 × karabiny maszynowe 1 × lekki pistolet

HMS Espiegle był Doterel -class slup z Royal Navy , zbudowany w Devonport stocznia i rozpoczęła w dniu 3 sierpnia 1880 r.

Projekt

Doterel klasa zaprojektowana przez Nathaniel Barnaby jako rozwinięcie William Henry White „s 1874 Osprey -class slup . Pełen wdzięku dziób maszynki Osprey został zastąpiony pionowym mostkiem, a silniki były mocniejsze. Kadłub miał konstrukcję kompozytową, z drewnianymi deskami na żelaznej ramie.

Napęd

Energia była dostarczana przez trzy cylindryczne kotły, które dostarczały parę o ciśnieniu 60 funtów na cal kwadratowy (410 kPa) do dwucylindrowego, poziomego silnika parowego z rozprężaniem, napędzającego pojedynczą śrubę 13 stóp-1 cal (3,99 m). Układ ten wytwarzał 1020 koni mechanicznych (760 kW) i prędkość maksymalną 11 węzłów (20 km/h).

Uzbrojenie

Okręty tej klasy były uzbrojone w dwa 7-calowe (90 cwt) działa gwintowane ładowane odprzodowo na obrotowych mocowaniach oraz cztery 64-funtowe działa gwintowane ładowane od przodu (dwie na obrotowych mocowaniach i dwie burtowe). Uzbrojenie uzupełniały cztery karabiny maszynowe i jeden lekki.

Plan żagiel

Wszystkie okręty tej klasy były wyposażone w takielunek barkowy , czyli czworokątny przedni i grotmaszt, a żagle dziobowe i rufowe tylko na maszcie bezanowym.

Załoga

Espiegle miałby normalnie 140-150 mężczyzn.

Budowa

Espiegle został zamówiony w Devonport Dockyard i położono go 23 września 1879 roku. Został zwodowany 3 sierpnia 1880 roku i oddany do służby 11 października 1881 roku w Devonport.

Usługa

Rozpoczęła służbę na stacji Australia w listopadzie 1881. Opuściła stację w marcu 1885 i udała się na stację China . Brała udział w powstaniu chilijskim w 1891 roku. W 1899 została wyposażona jako statek obronny i stacjonowała w Southampton; została przemianowana na Argo w 1902 roku.

Los

Została sprzedana W. Thorpe za złamanie w dniu 25 sierpnia 1921 r.

Bibliografia

• Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Las Francuzów, Australia. ISBN  0-86777-348-0
• Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki wojennej Sail and Steam: Wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-032-6.