HMS Leander (1813) -HMS Leander (1813)

Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa:	HMS Leander
Zamówione:	6 maja 1813
Budowniczy:	Wigram, studnie i zieleń , Blackwall
Położony:	Czerwiec 1813
Uruchomiona:	10 listopada 1813
Zakończony:	Do 18 lutego 1814
Los:	Rozpadł się w marcu 1830 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ:	Czwarta stawka 50 dział
Ton obciążenia:	1572 10 ⁄ 94 bm
Długość:	174 stóp (53 m) (pokład) 145 stóp 1+3 ⁄ 4  cale (44,240 m) (kil)
Belka:	45 stóp 1+1 ⁄ 2  cale (13,754 m)
Głębokość trzymania:	14 stóp 4 cale (4,37 m)
Plan żaglowy:	Statek z pełnym osprzętem
Załoga:	450
Uzbrojenie:	Górny pokład: 30 × 24-funtowe pistolety Pokład Spar : 26 × 42-funtowe karronady Fc : 4 × 24-funtowe pistolety

HMS Leander był 50-działową fregatą z pokładem spadowym (klasyfikowana do czwartej stawki ) Królewskiej Marynarki Wojennej, która służyła w wojnach napoleońskich , wojnie 1812 roku i drugiej wojnie berberyjskiej .

Leander i jego bliska siostra HMS  Newcastle stanowili nowy typ okrętów w Royal Navy, będąc wyjątkowo dużymi i potężnymi fregatami. Zostały one zamówione w odpowiedzi na zagrożenie ze strony ciężkich amerykańskich fregat pokładowych w czasie wojny 1812 roku. Leander okazał się skutecznym statkiem, który działał w eskadrach ścigających amerykańskie fregaty, ale ostatecznie nie udało się ich złapać przed końcem wojny . Przebudowany, by służyć jako okręty flagowe dla admirałów na zagranicznych stacjach, Leander uczestniczył w akcji z flotą admirała Edwarda Pellewa podczas bombardowania Algieru w 1816 roku, strzelając ponad 3000 strzałów i ponosząc poważne straty. Spędził trochę czasu jako okręt flagowy na Stacji Północnoamerykańskiej , a następnie w Indiach Wschodnich, po czym wrócił do Wielkiej Brytanii w 1822 i został złożony w następnym roku jako statek przyjmujący . Resztę kariery spędziła w tej roli, aż do rozpadu w 1830 roku.

Budowa i uruchomienie

HMS Leander został zamówiony w firmie Wigram, Wells & Green z siedzibą w Blackwall w dniu 6 maja 1813 roku. Położono go w czerwcu 1813 roku i zbudowano z sosny smołowej według projektu Sir Williama Rule'a . Zbudowany z miękkiego drewna, aby jak najszybciej wprowadzić go do służby, Leander został zwodowany 10 listopada 1813 r., niecałe pięć miesięcy po złożeniu. Została przeniesiona do Woolwich Dockyard i ukończona tam do 18 lutego 1814 roku. Konstrukcja czwartej taryfy, typu, który wypadł z łask przed francuskimi wojnami rewolucyjnymi , była odpowiedzią na amerykańskie fregaty spadochronowe , takie jak USS  Constitution . Fregata ze spadochronem była fregatą z ciągłym rzędem armat na najwyższym pokładzie, konwencjonalne fregaty miały otwartą talię na śródokręciu, gdzie nie zamontowano dział. Zamówiono obok Leandera podobny 50-działowy HMS  Newcastle .

Leander była fregata spardek przeznaczony do przewozu trzydziestu 24-funtowe armaty na jej pokładzie głównym, dwadzieścia sześć 42-funtowe karonada na jej pokład boksować z czterech 24-funtowych na jej kubryku . To nominalne uzbrojenie zostało nieco zmienione podczas jej służby w latach 1813-18, kiedy dwie dodatkowe 24-funtowe zastąpiły dwie karronady na pokładzie dźwigara. Podobno była szybka, przekraczała 13 węzłów, ale miała reputację ciężkich i gwałtownych ruchów, prawdopodobnie z powodu złego rozmieszczenia; zostało to ustalone w jej komisji z 1820 roku. W 1815 roku, po wojnie z 1812 roku i wojen napoleońskich, Newcastle i Leander zostały wyposażone zakwaterowanie dla oficera flagi z achterdek zbudowany na rufie , i były głównie używane jako flagowych na stacjach obcych, zastępując starsze okręty 50-gun, które miały wcześniej pełnił tę rolę. Oba statki zostały ponownie ocenione jako czwarte 60-działowe w lutym 1817 roku.

George Collier , Leander ' s pierwszy dowódca, przez William Beechey . Jako gwiezdny kapitan fregaty z wybitnymi służbami u wybrzeży Hiszpanii, Collier nie zdołał złapać uciekającej amerykańskiej fregaty, gdy dowodził Leanderem, był ostatecznie jego upadkiem.

Leander został oddany do służby pod dowództwem swojego pierwszego dowódcy, kapitana George'a Colliera , w grudniu 1813 roku. Collier oddał do służby Newcastle miesiąc wcześniej, ale potem przeniósł się do Leander .

Usługa poza Ameryką

Leander wyruszył do Ameryki Północnej pod dowództwem Colliera i utworzył część potężnej eskadry przydzielonej do walki z amerykańskimi superfregatami. Collier wcześniej służył z wyróżnieniem u wybrzeży Hiszpanii podczas wojny na półwyspie , a bardzo pożądane stanowisko odzwierciedlało aprobatę Admiralicji dla tych wysiłków. Zdobył USS  Rattlesnake 22 czerwca 1814 roku. Collier walczył z USS  Constitution , ale amerykański statek uciekł z Bostonu i uniknął go. Zebrał eskadrę składającą się z Leander , Newcastle i 40-działowego HMS  Acasta i wyruszył w pościg. Prawie dogonił Konstytucję przy St Jago , ale nie udało mu się jej dogonić, później twierdząc, że pogoda udaremniła jego próby. Konstytucja była na czas żeglowania z dwóch zdobytych brytyjskich nagród, byłego HMS  Levant i HMS  Cyane . Trzy statki Colliera ruszyły w pościg i dokonywały przeglądu Konstytucji , kiedy pozwolił Cyane uciec, Levant oderwał się, a Collier podążył za nią. Czyniąc to, odbił Lewant , ale pozwolił Konstytucji uciec. Collier kontynuował podróż po okolicy, ale zanim miał kolejną okazję do realizacji Konstytucji , dotarła do niego wiadomość, że Traktat Gandawski został podpisany i wojna się skończyła.

Leander odbił brytyjski statek handlowy John 4 stycznia 1815 roku, tuż przed końcem wojny.

Późniejszy serwis

Bombardowanie Algieru , na skrajnej lewej jest HMS Leander , stacjonował przed flagowym HMS  Queen Charlotte , malowanie Thomas Luny

Leander ' s następny dowódca, od sierpnia 1815 roku, był kapitan William Skipsey . Przeszedł remont i remont w Woolwich między sierpniem 1815 a lutym 1816, po czym wypłynął na Morze Śródziemne pod dowództwem kapitana Edwarda Chethama. Był aktywny w drugiej wojnie berberyjskiej jako część floty brytyjskiej pod dowództwem admirała Edwarda Pellewa . Brała udział w bombardowaniu Algieru 27 sierpnia 1816 r., oddając 3680 strzałów i ponosząc straty 17 zabitych i 118 rannych.

Następnie Leander stał się okrętem flagowym dowódcy Stacji Północnoamerykańskiej , kontradmirała Sir Davida Milne'a w 1817 roku i stacjonował w Halifax . Okręt został naprawiony w Portsmouth między lipcem a listopadem 1819 roku i tego samego roku ponownie do służby pod dowództwem kapitana Charlesa Richardsona. Richardson zabrał ją do Indii Wschodnich jako okręt flagowy kontradmirała sir Henry'ego Blackwooda . Leander znalazł się na krótko pod tymczasowym dowództwem kapitana Price'a Blackwooda między lutym a majem 1822 roku i wrócił do Anglii jeszcze w tym samym roku. HMS Leander spędził ostatnie lata jako statek przyjmujący w Portsmouth w latach 1823-1830 i został tam rozbity w marcu 1830 roku.

Uwagi

Cytaty

Bibliografia