Illinois Central 201 - Illinois Central 201

Illinois Centralny 201
IC 201 20050716 IL Unia.jpg
IC 201 w Muzeum Kolejnictwa w Illinois
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj zasilania Parowy
Budowniczy Rogers Roboty Lokomotyw i Maszyn
Numer seryjny 2588
Data budowy maj 1880
Specyfikacje
Konfiguracja:
 ​
 •  Dlaczego 2-4-4T
 •  UIC 1′B2′ nt
Miernik 4 stopy  8+1 / 2  w(1,435 mm) normalnotorowych
śr. sterownika 56+1 / 2  w (1,435 mm)
Waga lokomotywy 107 600 funtów (48 806,5 kg; 48,8 t)
Ciśnienie kotła 140 lbf/cal 2 (970 kPa)
Cylindry Dwa, na zewnątrz
Rozmiar cylindra 16 cali × 22 cali (406 mm × 559 mm)
Typ zaworu Zasuwy Slide
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 11,862 lbf (52,76 kN)
Kariera zawodowa
Operatorzy Illinois Central Railroad
Liczby 213, zmieniono numerację na 221 w 1884,
201 w lipcu 1890,
1401 w lipcu 1900
Emerytowany 1926
Zachowane 1975 (pierwsza konserwacja)
2002 (druga konserwacja)
Aktualny właściciel Muzeum Kolejnictwa w Illinois
Usposobienie Wyświetlacz statyczny

Illinois Central 201 to lokomotywa parowa , pierwotnie należąca do Illinois Central Railroad i zarządzana przez nią . Silnik przewiózł tysiące pasażerów na Wystawę Kolumbijską w Chicago w 1893 roku, w której jednym z inżynierów był Casey Jones . W 1949 lokomotywa była eksploatowana na Chicago Railroad Fair w ramach konkursu „Wheels A-Rolling”. Jest teraz na wystawie statycznej w Illinois Railway Museum w Union, Illinois .

Praca

201 była jedną z kilku lokomotyw 2-4-4T zbudowanych dla usług podmiejskich między krawędzią Chicago Loop a południowymi przedmieściami (obecnie część Metra Electric District ).

Ochrona

1401 przeszedł na emeryturę w 1926 roku, kiedy IC zelektryfikowała trasę. Reszta floty wycofała się w 1935 roku ze służby stoczniowej; niektóre zostały sprzedane innym kolejom. w 1934 r. została ponownie przenumerowana na 201, gdzie przez wiele lat brała udział w Światowych Targach Chicago, aż do 1949 r. W 1975 r. lokomotywa została sprzedana prywatnemu właścicielowi i wystawiona przed zajezdnią w Owatonna w stanie Minnesota . Został przekazany do Illinois Railway Museum w 2002 roku.

Bibliografia

  • Oficjalny przewodnik po targach kolejowych w Chicago . 1949.
  • Edson, William D. (wiosna 1979). „Lokomotywy dyżury Illinois Central Railroad i poprzednie linie” . Historia kolei . Towarzystwo Historyczne Kolei i Lokomotyw. 140 : 10–114. JSTOR  43523944 .
  • Moszein, Piotr; Rothfus, Robert R. (jesień 1992). „Rogers Lokomotywy: Krótka historia i lista budowy”. Historia kolei . Towarzystwo Historyczne Kolei i Lokomotyw. 167 : 13–147. JSTOR  43521603 .


Ikona skrótu

Ten artykuł związany z parowozem jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .