Jeremy Clements - Jeremy Clements

Jeremy Clements
Clements na Watkins Glen International w 2018 roku
Urodzić się	Jeremy W. Clements 16 stycznia 1985 (wiek 36) Spartanburg, Karolina Południowa ( 1985-01-16 )
Kariera w NASCAR Xfinity Series
395 wyścigów odbywa się w ciągu 16 lat
Nr samochodu, zespół	Nr 51 ( Jeremy Clements Racing )
Pozycja 2020	13th
Najlepsze wykończenie	12. ( 2017 )
Pierwszy wyścig	2003 Trim Spa Dream Body 250 ( Pikes Peak )
Ostatni wyścig	2021 Andy's Frozen Custard 335 ( Teksas )
Pierwsza wygrana	2017 Johnsonville 180 ( Droga Ameryka )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 1 31 0
Statystyki aktualne na dzień 27 czerwca 2021 r.

Jeremy W. Clements (ur. 16 stycznia 1985) to amerykański kierowca wyścigowy. Jest synem Tony'ego Clementsa, właściciela Clements Racing Engines. Bierze udział w pełnym wymiarze godzin w NASCAR Xfinity Series , prowadząc Chevroleta Camaro nr 51 dla Jeremy Clements Racing .

Wczesna kariera

Pochodzący ze Spartanburga w Południowej Karolinie Clements rozpoczął karierę wyścigową w wieku 8 lat od jazdy gokartami . W 1999 roku zaczął ścigać się czterocylindrowymi samochodami zarówno w serii Modified, jak i Stock na Thunder Valley Speedway i Cherokee Speedway . W ciągu następnych trzech sezonów wygrał 55 zawodów fabularnych i dwa mistrzostwa na torze.

Późny model i ARCA

W 2002 roku Clements przeniósł się do dywizji Late Model, gdzie wygrał 9 wyścigów ogólnych, a także mistrzostwo w Cherokee. Zadebiutował także w ARCA Series na Talladega Superspeedway , startując na 6. i kończąc na 17. miejscu w Chevrolecie nr 3 . Wystartował w pięciu wyścigach ARCA w 2003 roku, zdobywając trzy czołowe dziesiątki. Clements został poważnie ranny 24 lipca 2004 roku w wieku 19 lat podczas wyścigu na torze 311 Speedway w Północnej Karolinie . Podczas jazdy swoim późnym modelem wał napędowy złamał się i przebił pojazd, raniąc jego prawą rękę. Natychmiast został przewieziony do Szpitala Baptystów Uniwersytetu Wake Forest w Winston-Salem w stanie Karolina Północna, gdzie przeszedł dziewięciogodzinną operację ortopedyczną. W następnym roku Clements przeszedł dziesięć operacji; w tym przyszycie ręki do prawego biodra w celu przeszczepu skóry, użycie przeszczepów kości z biodra i wyjęcie ścięgien z prawej stopy. Nie ścigał się ponownie aż do następnego roku.

10 lipca 2005 r. Clements po raz pierwszy od wypadku wrócił za kierownicę samochodu wyścigowego, testując swój późny model w Thunder Valley. Zrobił swój powrót ARCA na Chicagoland Speedway we wrześniu. W 2006 roku prowadził 10 wyścigów w serii ARCA w 3 Chevrolecie Kena Applinga . Zdobył cztery miejsca w pierwszej dziesiątce, w tym trzy kolejne miejsca w pierwszej piątce. Został również wybrany przez General Motors do udziału w teście na trzech torach z Richardem Childress Racing . Clements miał sezon kariery w 2007 roku, zdobywając osiem top-10 w 12 wyścigach. 11 sierpnia 2007 na Nashville Superspeedway zdobył swoje jedyne dotychczasowe zwycięstwo w ARCA, startując na 2. miejscu i prowadząc 48 okrążeń. W 2008 roku Clements prowadził siedem wyścigów. Zdobył 5 miejsc w pierwszej dziesiątce i niewiele brakowało do powtórzenia swojego zwycięstwa w Nashville, zajmując 2. miejsce.

Seria Xfinity

Clements ściga się w 2011 roku

Clements zadebiutował w NASCAR Xfinity Series (wtedy NASCAR Busch Series) w 2003 roku na torze Pikes Peak International Raceway . Prowadząc Chevroleta nr 71 dla Young Racing , startował na 35. miejscu, a zakończył na 31. po wczesnym wypadku. Nie wrócił do serii dopiero w 2007 roku. Clements podpisał kontrakt z McGill Motorsports, aby poprowadzić ostatnie pięć wyścigów sezonu w ich 36 numerze Chevroleta . Ukończył tylko dwa wyścigi i miał najlepsze 23. miejsce na torze Charlotte Motor Speedway . W 2008 roku próbował czterech wyścigów dla swojego rodzinnego zespołu nr 50. Zakwalifikował się do dwóch z nich, zajmując 22. i 30. miejsce. W ciągu tych dwóch lat spędził również czas ćwicząc i kwalifikując samochody dla Joe Gibbs Racing w wyścigach, które były sprzeczne z harmonogramem Monster Energy NASCAR Cup Series .

W 2009 roku Clements skupił się na Xfinity Series , próbując 13 wyścigów i robiąc 12. Prowadził sześć wyścigów w swoim rodzinnym numerze 50 z najlepszym finiszem na 16. miejscu. Krótko przed październikowym wyścigiem na torze Kansas Speedway Clements i sponsor Saxon Group połączyli siły z JD Motorsports, aby zakończyć sezon z numerem 0 Chevroleta. W swoim drugim wyścigu z JD zajął 12 miejsce w swojej karierze na Auto Club Speedway .

W okresie pozasezonowym ogłoszono, że Clements poprowadzi co najmniej trzy pierwsze wyścigi sezonu 2010 na pozycji 0 dla JD Motorsports ze sponsoringiem Boudreaux's Butt Paste . Po opuszczeniu boiska w Daytona z powodu deszczu kwalifikacji, jego plany na resztę powodu zawisły w powietrzu. Drużyna nr 0 została zamknięta, a JD przeniósł Clementsa na nr 04. Próbował kolejne dwa wyścigi zgodnie z planem, ale nie zakwalifikował się do obu z nich. Clements zaliczył swój pierwszy wyścig w sezonie w kwietniu na Nashville Superspeedway , zajmując 22. miejsce. Próbował jeszcze 19 wyścigów, kwalifikując się do 15 z nich. Clements zdobył swoją pierwszą dziesiątkę w karierze na Gateway International Raceway w październiku, zajmując 10. miejsce, a także prowadząc sześć okrążeń (pierwsze okrążenia kierowały jego karierą). W 2011 roku Clements startował we wszystkich 34 wyścigach, zajmując 15. miejsce w punktach. Nie miał żadnych miejsc w pierwszej dziesiątce, ale trzy razy zajął 14. miejsce i dziesięć miejsc w pierwszej dwudziestce w trakcie sezonu.

W następnym roku Clements kontynuował serię Xfinity z własnym zespołem. Jechał dwa wyścigi dla JD Motorsports w Richmond i Indianapolis, kiedy Ty Dillon używał swojego 51. Clements miał dwa miejsca w pierwszej dziesiątce.

Po zajęciu 33. miejsca w pierwszym wyścigu sezonu 2013 NASCAR Nationwide Series , Clements został zawieszony na czas nieokreślony przez NASCAR w dniu 27 lutego 2013 r. Organ nakładający sankcje stwierdził, że zawieszenie było spowodowane naruszeniem Kodeksu Postępowania NASCAR, określonego w Sekcji 7 –5 regulaminu organu sankcjonującego oraz paragraf 12-1, czyny na szkodę wyścigów samochodowych. Clements, w wywiadzie dla ESPN, był później cytowany, jak powiedział: „Kiedy mówisz »rasową« uwagę, nie używano jej do opisywania nikogo ani niczego. Więc to wszystko, co zamierzam powiedzieć. t. Opisywałem wyścigi, a słowo, którego użyłem, było niepoprawne i nie powinienem był tego mówić. W ogóle nie powinienem go używać”. Redaktor MTV, który rozmawiał z Clementsem, Marty Beckerman , potwierdził, że Clements wypowiedział frazę, która zawierała „n-słowo”. Clements odpuścił dwa wyścigi i wrócił do końca sezonu. Jego sezon został podkreślony przez finiszy w pierwszej dziesiątce ogromnego tri-owalu Talladega Superspeedway oraz inauguracyjny wyścig serii na Mid-Ohio Sports Car Course .

Clements ze swoją ekipą machającą do tłumu przed swoim pierwszym zwycięstwem w Xfinity Series na Road America w 2017 roku

Zwycięski samochód Clementsa na Road America w 2017 roku

Po kilku niepowodzeniach sprzętowych w 2014 NASCAR Nationwide Series , Clements miał krótką chwilę w pierwszej piątce w 312 Aarona na Talladega Superspeedway 3 maja 2014 roku, zanim wypadek zmusił go do odjazdu na cztery okrążenia przed końcem. Ryan Blaney , który był wtedy drugi, odbił się rykoszetem od ściany do Clementsa i mocno uderzył swoim samochodem w ścianę. Na Gardner Denver 200 na Road America Clements zaliczył najlepsze w swojej karierze szóste miejsce. 2015 był przyzwoitym sezonem dla Clements, pomimo najlepszego miejsca na 10. miejscu w Dover i kilku słabych końcówek. Na Talladega w 2016 roku Clements prowadził okrążenia z ostrożnością i zanotował swoje pierwsze miejsce w pierwszej piątce Xfinity, czwarte.

W 2017 roku Clements zdobył pierwszą dziesiątkę w Iowa, w której zajął siódme miejsce. Kilka wyścigów później zdobył swoje pierwsze zwycięstwo w karierze na Road America po tym, jak on i Matt Tifft spotkali się na 2 okrążenia przed końcem. Zwycięstwo Clementsa było pierwszym dla niezależnego kierowcy Xfinity Series i zespołu niezwiązanego z NASCAR's Cup Series od czasu, gdy David Gilliland wygrał w Kentucky w 2006 roku.

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Xfinity

^* Sezon nadal w toku
¹ Nie można zdobyć punktów w serii

Seria ARCA Re/Max

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Statystyki kierowcy Jeremy'ego Clementsa w Racing-Reference