Stacja Kentish Town - Kentish Town station
Kentish Town  
| |
|---|---|
 | |
  Kentish Town Lokalizacja Kentish Town w Greater London
| |
| Lokalizacja | Kentish Town |
| Władze lokalne | London Borough of Camden |
| Zarządzany przez | londyńskie metro |
| Kod stacji | KTN |
| Kategoria DfT | F1 |
| Liczba platform | 4 (łącznie 6) |
| Strefa taryfowa | 2 |
| OSI |
Kentish Town West 
|
| Roczne wejście i wyjście londyńskiego metra | |
| 2015 |
 10,49 mln |
| 2016 |
 8,36 mln |
| 2017 |
8,35 miliona |
| 2018 |
7,62 mln |
| 2019 |
8,12 mln |
| Roczne wjazdy i wyjazdy National Rail | |
| 2015–16 |
2,844 miliona |
| 2016–17 |
2,732 mln |
| 2017–18 |
2,819 mln |
| 2018–19 |
2,697 miliona |
| 2019–20 |
2,857 mln |
| Kluczowe daty | |
| 1 października 1868 | Otwarte (Midland) |
| 22 czerwca 1907 | Otwarte (CCE i HR) |
| Inne informacje | |
| Linki zewnętrzne | |
| WGS84 | 51 ° 33′01 ″ N 0 ° 08′26 ″ W. / 51,5504 ° N 0,1406 ° W Współrzędne : 51,5504 ° N 0,1406 ° W 51 ° 33′01 ″ N 0 ° 08′26 ″ W. / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Kentish Town to londyńska stacja metra i kolei krajowej w Kentish Town w londyńskiej dzielnicy Camden . Jest na skrzyżowaniu Kentish Town Road ( A400 ) i Leighton Road. Znajduje się w strefie 2 Travelcard . Stacja jest obsługiwana przez oddział High Barnet linii London Underground Northern oraz przez pociągi Thameslink na głównej linii National Rail Midland . Jest to jedyna stacja w odgałęzieniu High Barnet z bezpośrednim węzłem przesiadkowym z linią kolei krajowej; ponadto za dwie oddzielne podróże w przypadku elektronicznego ładowania podróży nie jest pobierana opłata za przejazd poza stacją przesiadkową (OSI) z Kentish Town West na linii północnego Londynu .
Historia
Pierwsza stacja została otwarta przez Midland Railway w dniu 1 października 1868 r. Przy rozbudowie nowego terminalu londyńskiego w St Pancras . Wcześniej pociągi Midland Railway korzystały z linii London i North Western Railway do Euston lub linii Great Northern Railway do King's Cross . Do zakończenia rozbudowy St. Pancras i przez jakiś czas później niektóre pociągi wymieniły lokomotywę w Kentish Town na taką wyposażoną w aparat kondensacyjny i kontynuowały podróż do stacji Moorgate , nazwanej wówczas Moorgate Street. Przez kilka lat pociągi kursowały z Kentish Town do stacji Victoria na linii kolejowej South Eastern i Chatham .
Drugi co do wielkości skład i stacja napraw trakcji na Midland Rail znajdowała się na północ od stacji. W 1861 r. Doszło do kolizji na bocznicy w pobliżu stacji, w której zginęło 16 osób, a 317 zostało rannych.
Od maja 1878 do września 1880 przez stację kursowała linia MR Super Outer Circle , od St. Pancras do stacji metra Earl's Court przez Cricklewood i South Acton . Główny dworzec kolejowy został przebudowany w 1983 roku, nic z oryginalnego budynku nie pozostało. Oddzielna stacja londyńskiego metra została otwarta 22 czerwca 1907 roku przez Charing Cross, Euston & Hampstead Railway (CCE & HR), prekursora linii północnej. Stacja została zaprojektowana przez Leslie Greena z czerwoną krwistoczerwoną fasadą z terakoty i półokrągłymi oknami na poziomie pierwszego piętra, które są wspólne dla większości oryginalnych stacji CCE & HR i dwóch powiązanych linii kolejowych, Baker Street i Waterloo Railway oraz Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway, która została otwarta w ubiegłym roku. Kiedy stacja Kentish Town została otwarta, następną stacją CCE & HR na południe była South Kentish Town, ale ta stacja została zamknięta w 1924 roku z powodu niskiego użytkowania. Stacja Gospel Oak na linii północnego Londynu została otwarta w 1860 r. Jako „Kentish Town”, ale swoją obecną nazwę otrzymała w 1867 r., Kiedy North London Railway otworzył Kentish Town West . Było to skrzyżowanie usług dla Barking do 1981 r., Kiedy to usługi zostały skierowane na zakończenie i rozpoczęcie od Gospel Oak. Następnie zamknięto linię boczną prowadzącą do skrzyżowania Junction Road Junction, tor usunięto, a podtorze sprzedano do użytku przemysłowego.
Projekt
Istnieją cztery platformy naziemne National Rail i dwie platformy metra London Underground. Bariery biletowe kontrolują dostęp do peronów londyńskiego metra i kolei krajowych.
Lokalizacja
Znajduje się między Camden Town i Tufnell Park na linii północnej oraz między stacjami West Hampstead i St Pancras International na głównej linii.
Usługi
Pociągi National Rail są obsługiwane przez Thameslink , przy czym pociągi w kierunku północnym kursują do Luton i na południe do Sutton , Orpington i Sevenoaks , przez London St. Pancras i Blackfriars . Ekspresowe usługi East Midlands Railway z Nottingham , Sheffield i Leicester przejeżdżają przez nie, ale nie zatrzymują się.
Pociągi z południa Tamizy w rozszerzonej sieci Thameslink mogą zawijać do stacji od 2018 roku.
Po zamknięciu platform w zatoce na stacji Blackfriars w marcu 2009 r. Usługi południowo-wschodnie , które wcześniej kończyły się w Blackfriars, zostały przedłużone do Kentish Town (poza szczytem) lub St Albans, Luton lub Bedford (w godzinach szczytu).
Trwa poważna modernizacja całej infrastruktury linii Thameslink, która ma zostać ukończona do 2018 r. Jednak cztery perony na stacji Kentish Town nie są przedłużane z ośmiu do 12 wagonów z powodu mostów drogowych na każdym końcu, których nie można przenieść, więc tylko usługi, które nadal będą obsługiwane przez pociągi ośmiowagonowe, będą mogły tam dzwonić. Jedynymi pozostałymi stacjami Thameslink na północ od Tamizy z platformami o długości ośmiu samochodów będą Hendon i Cricklewood , które znajdują się po obu stronach nowej stacji Thameslink w budowie w Brent Cross West .
Znajomości
Stację obsługują londyńskie autobusy linii 88 , 134 , 214 , 393 i nocna linia N20 .
Incydenty
21 sierpnia 2020 roku mężczyzna został ciężko zraniony przez wysoki znak, który spadł ze stacji Kentish Town. Zgłoszono, że tabliczka z logo TfL i British Rail (widoczna na zdjęciu u góry tej strony) wyglądała tak, jakby miała zaraz upaść, ale w tamtym czasie nie podjęto żadnych działań.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Godziny pociągów i informacje o stacji Kentish Town z National Rail
- Budynek stacji archiwum fotograficznego London Transport Museum w 1925 r.
| Stacja poprzednia |
 National Rail
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Stacja poprzednia |
 londyńskie metro
|
Następna stacja | ||
|
w kierunku Mill Hill East lub High Barnet
|
Linia północna Oddział High Barnet
|
w kierunku Morden lub Kennington
|
||
| Historyczne koleje | ||||
|
Linia otwarta, stacja zamknięta
|
Midland Railway |
Linia otwarta, stacja zamknięta
|
||
| Stacja końcowa |
Wielka Kolej Wschodnia Tottenham & Hampstead Junction Railway
|
Linia otwarta, stacja zamknięta
|
||
| Dawna służba | ||||
| Stacja poprzednia |
londyńskie metro
|
Następna stacja | ||
|
w kierunku Highgate
|
Linia północna (1907–24)
|
w kierunku Charing Cross lub Clapham Common
|
||