Linia Kure - Kure Line
| Kure Line | |
|---|---|
 | |
 Setouchi Marine View turystyczny trakcyjnego
| |
| Przegląd | |
| Inne nazwy) | Linia Setouchi Sazanami (od Mihara do Hiro) |
| Imię ojczyste | 呉 線 |
| Właściciel |
.svg){kind=logo} JR West
|
| Widownia | Prefektura Hiroszima |
| Termini |
Mihara Kaitaichi |
| Stacje | 28 |
| Usługa | |
| Operator (y) |
JR West
|
| Historia | |
| Otwierany | 27 grudnia 1903 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 87,0 km (54,1 mil) |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Elektryfikacja | Napowietrzne 1500 V DC |
| Prędkość robocza | 95 kilometrów na godzinę (59 mph ) |
Linia Kure ( 呉 線 , Kuresen ) to linia kolejowa obsługiwana przez West Japan Railway Company (JR West) w prefekturze Hiroshima w Japonii. Zaczyna się w Mihara Station w Mihara i kończy się Kaitaichi kolejowego w Kaita . Jest to jedna z głównych linii JR West. Odcinek między Mihara Station do Hiro Station jest markowych „Setouchi Sazanami Line” ( Morze Wewnętrzne Ripple Line) jako linia krajoznawczej. Na odcinku między stacją Mihara a stacją Hiro większość pociągów kursuje od stacji Hiro przez stację Mihara do stacji Itozaki . Na odcinku między stacją Hiro a stacją Kaitaichi większość pociągów kursuje od stacji Hiro przez stację Kaitaichi do stacji Hiroshima lub stacji Iwakuni .
Pociągi specjalne
- Akiji Liner : Uruchamia odcinek pomiędzy Hiroszima dworca do Kure kolejowego w około 30 minut.
- Setouchi Marine View : Pociąg widokowy eksploatowany od 1 października 2005 roku
Stacje
Linia Kure znajduje się w całości w prefekturze Hiroszima .
| Linia | Nie. | Nazwa | język japoński | Odległość (km) | Transfery | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kure Line | Y31 | Mihara | 三原 | 0.0 |
 Sanyō Shinkansen Linia główna Sanyō 
|
Mihara |
| Y30 | Sunami | 須 波 | 5.1 | |||
| Y29 | Akisaizaki | 安芸幸 崎 | 11.8 | |||
| Y28 | Tadanoumi | 忠 海 | 17.2 | Takehara | ||
| Y27 | Akinagahama | 安 芸 長 浜 | 20,0 | |||
| Y26 | Ōnori | 大乗 | 21.8 | |||
| Y25 | Takehara | 竹 原 | 25.3 | |||
| Y24 | Yoshina | 吉 名 | 30,0 | |||
| Y23 | Akitsu | 安 芸 津 | 34.7 | Higashihiroshima | ||
| Y22 | Kazahaya | 風 早 | 37.9 | |||
| Y21 | Yasuura | 安 浦 | 44.2 | Kure | ||
| Y20 | Ato | 安登 | 48.7 | |||
| Y19 | Akikawajiri | 安芸川 尻 | 52.8 | |||
| Y18 | Nigata | 仁 方 | 57.6 | |||
| Y17 | Hiro | 広 | 60.2 | |||
| Y16 | Shin-Hiro | 新 広 | 61.5 | |||
| Y15 | Akiaga | 安 芸 阿 賀 | 62.9 | |||
| Y14 | Kure | 呉 | 67,0 | |||
| Y13 | Kawaraishi | 川 原 石 | 68.7 | |||
| Y12 | Yoshiura | 吉 浦 | 71,0 | |||
| Y11 | Karugahama | か る が 浜 | 72.2 | |||
| Y10 | Tennō | 天 応 | 74.3 | |||
| Y09 | Kure-Portopia | 呉 ポ ー ト ピ ア | 75.6 | |||
| Y08 | Koyaura | 小屋 浦 | 77.1 |
Saka , dystrykt Aki |
||
| Y07 | Mizushiri | 水 尻 | 79.3 | |||
| Y06 | Saka | 坂 | 81.8 | |||
| Y05 | Yano | 矢野 | 84.4 | Aki-ku, Hiroszima | ||
| Y04 | Kaitaichi | 海 田 市 | 87,0 |
Główna linia Sanyō
|
Kaita , dystrykt Aki | |
| Główna linia Sanyō | ||||||
| Y03 | Mukainada | 向 洋 | 89.3 | Fuchū , dystrykt Aki | ||
| Y02 | Tenjingawa | 天神 川 | 91.1 | Minami-ku, Hiroszima | ||
| Y01 | Hiroszima | 広 島 | 93.4 |
San'yō Shinkansen  Linia główna Sanyō Linia główna Geibi Linia główna Hiroden ; ■ Trasa 1 , ■ 2 , ■ 5 , ■ 6 ;
 |
Tabor
Nowe 2- i 3- wagonowe pociągi elektryczne serii 227 zostaną wprowadzone na Kure Line od około 2015 roku, zastępując starsze pociągi serii 115.
Historia
Odcinek Kaitashi - Kure został otwarty jako linia prywatna w 1903 roku i wydzierżawiony spółce Sanyo Railway Co. w następnym roku, zanim został znacjonalizowany w 1906 roku. Daty otwarcia poszczególnych odcinków podano poniżej.
Odcinek Mihara - Sunami otwarto w 1930 r., A dwa odcinki połączono w 1935 r. Prace nad powieleniem linii w Kure rozpoczęto w 1940 r., Ale z powodu braków materiałowych w 1945 r. Zaniechano.
Cała linia została zelektryfikowana w 1970 roku, a przewozy towarowe zakończono w 1986 roku.
Kure Line
- Otwarto linię pomiędzy Kaitaichi stacji do Kure Station tym Yano stacji , Saka stacji , Tenno kolejowego i Yoshiura stacji w dniu 27 grudnia 1903 r.
- Otwarto tymczasową stację ( Hamasaki Station ) 28 lipca 1904 roku.
- Czynsz za kolej Sanyo od 1 grudnia 1904 roku.
- Znacjonalizowany od 1 grudnia 1906.
- Nazwana „Kure Line” jako jedna z krajowych linii kolejowych 12 października 1909 roku.
- Otwarto stację Koyaura i zamknięto stację Hamasaki 1 maja 1914 r.
- Otwarto tymczasową stację ( Akihamasaki Station ) 21 lipca 1926 r.
- Otwarto tymczasową stację ( Karyugahama Station ) 7 lipca 1928 roku.
- Przedłużono linię ze stacji Kure do stacji Hiro i 24 marca 1935 r. Otwarto stacje Akiaga i Hiro.
Linia Sango
- Sango otwarto linię pomiędzy Mihara Station do Sunami stacji w dniu 19 marca 1930 r.
- Przedłużono linię ze stacji Sunami do stacji Akisaizaki 28 kwietnia 1931 roku.
- Przedłużono linię ze stacji Akisaizaki do stacji Takehara, w tym stacji Tadanoumi i stacji Ōnori 10 lipca 1932 r.
- Rozszerzyła linię od Takehara stacji do Mitsuuchinoumi stacji w tym Yoshina stacji , Akimitsu kolejowego i Kazahaya stacji w dniu 17 stycznia 1935 r.
Integracja
- Zintegrowano linię Sango z linią Kure i 24 listopada 1935 roku otwarto stacje Ato , Akikawajiri , Nigata i Kawaraishi .
Po integracji
- Zamknięto stację Kawaraishi 1 grudnia 1940 roku.
- 1 maja 1946 r. Zmieniono nazwę stacji Mitsuuchinoumi na stację Yasuura .
- Zmieniono nazwę Akimitsu Station na Akitsu Station 20 grudnia 1949 roku.
- Ponownie otwarto stację Kawaraishi 1 sierpnia 1958 roku.
- Zamknięte stacje tymczasowe (stacja Karyugahama i stacja Akihamasaki) 1 sierpnia 1967 r.
- Zelektryfikowano linię kolejową 15 września 1970 roku.
- Zatrzymał usługi cargo 1 grudnia 1986 roku.
- Sprywatyzowany jako JR West 1 kwietnia 1987.
- Otwarto stację Kure-Portopia 19 marca 1992 roku.
- Otwarto stację Akinagahama 1 października 1994 roku.
- Otwarto stację Karugahama i Mizushiri Station i przeniósł Kawaraishi Station 7 lutego 1999 r.
- Otwarto stację Shinhiro 23 marca 2002 r.