Stacja Hiroszima - Hiroshima Station
Stacja Hiroszima
広 島 駅
| |
---|---|
Lokalizacja | 2-37 Matsubara-chō, Minami-ku, Hiroszima Japonia |
Obsługiwany przez | JR Zachód |
Linie) | |
Znajomości | |
Historia | |
Otwierany | 1894 |
Lokalizacja | |
Hiroshima Station (広島駅, Hiroshima-eki ) to stacja kolejowa w Minami-ku, Hiroshima , Japonia, obsługiwana przez West Japan Railway Company (JR West). Stacja Hiroshima jest stacją końcową kilku linii i zatrzymują się tutaj wszystkie pociągi San'yō Shinkansen .
Układ stacji
Stacja Hiroszima ma dwa główne wejścia: wejście północne — Shinkansen — i wejście południowe. Do czasu otwarcia usługi Shinkansen w 1975 r. wejście Shinkansen nazywano „wejściem północnym”, a wielu mieszkańców, gazety i ogłoszenia o nieruchomościach nadal nazywają je „wejściem północnym”.
Tunel dla pieszych łączy obszar przed wejściem Shinkansen z podziemnym placem pod południowym wejściem do stacji Hiroshima. Tunel obejmuje wiele sklepów z pamiątkami i restauracji, a także dwa wyjścia do Fukuyi, jedno do przystanku tramwajowego Hiroshima Station, jedno przed Urzędem Pocztowym Hiroshima Higashi i jedno bezpośrednio przed południowym wejściem na stację Hiroshima.
Dostęp do windy i schodów ruchomych jest dostępny dla kilku wejść. Imprezy odbywają się czasem na dużym obszarze podziemnego placu przed wejściem do Fukuyi.
Przed 2017 r. wejście południowe łączyło plac na zewnątrz bezpośrednio z peronem dla toru 1; Pasażerowie chcący wejść na jakikolwiek inny tor z wejścia południowego byli zmuszeni najpierw wejść na peron toru 1, a następnie wspiąć się na halę powyżej. Podobnie pasażerowie chcący opuścić południowe wejście po przybyciu na jakikolwiek inny peron byli zmuszeni do zejścia z poziomu hali na peron toru 1, aby wyjść. Aby wyeliminować to wąskie gardło, poszerzono poziom hali i dodano nowe wejście południowe nieco na wschód od starego. Taka konstrukcja, która jest standardem na głównych japońskich stacjach kolejowych, umożliwia bezpośredni dostęp do poziomu hali z wejścia południowego. Nowe południowe wejście na dworzec zostało otwarte 28 maja 2017 r., a stare południowe zostało zamknięte na stałe.
Platformy
Stacja Shinkansen ma dwie platformy wyspowe, które obsługują łącznie cztery tory. Linie non-Shinkansen wykorzystują trzy perony wyspowe i jeden peron boczny obsługujący osiem torów.
1 • 2 | ■ Linia główna San'yō (w dół) | dla Miyajimaguchi , Iwakuni i Tokuyama |
■ Linia Kabe | dla Ōmachi , Midorii i Kabe | |
3 • 4 | ■ Linia Kure | dla Kure , Hiro i Takehara |
■ Linia Kabe | dla machi, Midorii i Kabe | |
■ Linia główna San'yō (w dół) | dla Miyajimaguchi, Iwakuni i Tokuyama | |
■ Linia główna San'yō (w górę) | dla Saijō , Mihary i Fukuyama | |
5 • 7 | ■ Linia główna San'yō (w górę) | dla Saijō, Mihary i Fukuyama |
■ Linia Kure | dla Kure, Hiro i Takehara | |
8 • 9 | ■ Linia Geibi | dla Shiwaguchiego i Miyoshi |
11 • 12 | ■ San'yō Shinkansen (w dół) | dla Shin-Yamaguchi , Hakaty , Kumamoto i Kagoshimy-Chūō |
13 • 14 | ■ Sanyō Shinkansen (w górę) | dla Okayamy , Shin-Ōsaki i Tokio |
Inne utwory:
- 0 : dawniej platforma dla linii Ujina
- 10 : dawniej platforma usług towarowych
Sąsiednie stacje
« | Praca | » | ||
---|---|---|---|---|
Sanyō Shinkansen | ||||
Fukuyama Okayama |
Nozomi |
Tokuyama Shin-Yamaguchi Kokura |
||
Fukuyama Okayama |
„ Mizuho ” | Shin-Yamaguchi Kokura |
||
Higashi-Hiroshima Mihara Fukuyama Okayama |
Hikari |
Shin-Iwakuni Tokuyama Shin-Yamaguchi Shin-Shimonoseki Kokura |
||
Fukuyama | " Sakura " | Shin Tokuyama Shin Yamaguchi Shin Shimonoseki Kokura |
||
Higashi-Hiroszima | Kodama | Shin-Iwakuni | ||
Główna linia San'yō | ||||
Shin-Hakushima | Szybki | Kaitaichi | ||
Shin-Hakushima | Lokalny | Tenjingawa | ||
Linia Kure | ||||
Stacja końcowa | Szybki | Yano | ||
Stacja końcowa | Szybka wkładka Akiji | Kaitaichi | ||
Miyajimaguchi | Szybki widok na morze Kiyomori | Kure | ||
Stacja końcowa | Lokalny | Yano | ||
Linia Kabe | ||||
Shin-Hakushima | Lokalny | Stacja końcowa | ||
Linia Geibi | ||||
Stacja końcowa | Wkładka Miyoshi | Jaga | ||
Stacja końcowa | Lokalny | Jaga |
Hiroden
Stacja Hiroszima
広 島 駅
| |
---|---|
Lokalizacja | Matsubara-cho, Minami-ku , Hiroszima Japonia |
Obsługiwany przez | Kolej elektryczna w Hiroszimie |
Linie) |
█ Trasa głównej linii Hiroden |
Znajomości |
● Stacja Hiroshima dla █ Sanyo Shinkansen , █ Sanyo Main Line , █ Kure Line , █ Kabe Line i █ Geibi Line |
Inne informacje | |
Kod stacji | M1/H1 |
Historia | |
Otwierany | 23 listopada 1912 |
Przystanek tramwajowy Dworzec Hiroshima (広島駅電停, Hiroshima-eki dentei ) ( 34 ° 23'52 "N 132 ° 28'32" E / 34,39778°N 132,47556°E ) jest stacji końcowej z Main Line of Hiroshima Electric Railway , znajduje się w przedniej części JR Stacja Hiroszima.
Trasy
Ze stacji Hiroshima na głównej linii kursują cztery trasy tramwaju Hiroden.
- Stacja Hiroshima — Trasa Portu Hiroszima
- Stacja Hiroszima — Trasa Hiroden-miyajima-guchi
- Stacja Hiroshima - (przez Hijiyama-shita) - Trasa Portu Hiroszima
- Stacja Hiroszima — trasa Eba
Znajomości
Historia
- Otwarte jako przystanek tramwajowy „Honeki-mae” 23 listopada 1912 r.
- Zmieniony na „Hiroshima-ekimae” 30 marca 1960 r.
- Zmieniona na „Hiroshima-eki” na obecną nazwę „Hiroshima Station”, 1 grudnia 2001 r.
Historia
- Otwarta jako stacja kolei Sanyo i uruchomiła usługi pasażerskie i towarowe między stacją Itozaki 10 czerwca 1894 r.
- Otwarto połączenia kolejowe między stacją Tokuyama 25 września 1897 r.
- Znacjonalizowany jako stacja Japońskich Kolei Narodowych 1 grudnia 1906 r.
- Otwarto Hiroden „Hon-ekimae”, przystanek przed stacją Hiroshima 23 listopada 1912 r.
- Budynek stacji został zniszczony w bombardowaniu atomowym 6 sierpnia 1945 r.
- Przystanek Hiroden przed stacją Hiroshima został przemianowany na „Hiroshima Ekimae” 30 marca 1960 roku.
- Ukończył obecny budynek stacji i nazwał „Hiroshima Minshu Eki” (Stacja Ludowa Hiroszima) w grudniu 1965 roku.
- Usługi towarowe przeniesione do „Higashi Hiroshima Station” (obecnie Hiroshima Freight Terminal ) 1 marca 1969 r.
- Zatrzymał pociągi pasażerskie na linii Ujina w dniu 31 marca 1972 r.
- Rozpoczął obsługę pociągów na Sanyō Shinkansen i zmienił nazwę północnego wejścia na „Shinkansen Entrance” 10 marca 1975 r.
- Sprywatyzowana i uruchomiona jako stacja JR West 1 kwietnia 1987 roku.
- Odnowił południowe wejście i nazwał budynek „ASSE” w kwietniu 1999 r.
- Przystanek Hiroden przed stacją Hiroshima został przemianowany na „ Przystanek tramwajowy Hiroshima Station ” 1 listopada 2001 roku.
- Wejście Hiroshima Station Shinkansen rozpoczyna się od automatycznych bramek biletowych 27 lutego 2005 roku.
- Wiosna 2007: Wszystkie wejścia do stacji zaczęły korzystać z automatycznych bramek biletowych
- Lato 2007: Karta ICOCA została wprowadzona na stacji Hiroshima i na wszystkich stacjach sieci miejskiej Hiroshima
- Maj 2017: Zamknięto stare wejście południowe i otwarto nowe wejście południowe.
Łączenie tras autobusowych
Autobus Chugoku JR
Autobusy Chugoku JR są obsługiwane między stacją Hiroshima przy "wejściem Shinkansen" (strona północna) a kolejnymi stacjami przez Centrum Autobusowe Hiroszimy .
- Stacja Tokijska „Wejście Yaesu”
- Stacja Jokohama
- Stacja Nagoya i dworzec autobusowy Sakae
- Stacja Kioto „Wejście Karasuma”
- Stacja Osaka „Wejście Sakurabashi” i USJ
- Stacja Nanba i Stacja Tennoji
- Stacja Takamatsu
- Autobus limuzynowy z lotniska w Hiroszimie
Autobus Hiroden
Lotniskowy autobus limuzynowy jest obsługiwany z "wejścia Shinkansen" (strona północna).
- Autobus limuzynowy z lotniska w Hiroszimie
Inne linie autobusowe są obsługiwane z "wejścia Shinkansen" i "wejścia Minami" (od strony południowej).
Autobus w Hiroszimie
Lotniskowy autobus limuzynowy jest obsługiwany z "wejścia Shinkansen" (strona północna).
- Autobus limuzynowy z lotniska w Hiroszimie
Inne linie autobusowe są obsługiwane od "wejścia Minami" (strona południowa).
Autobus Geiyo
Lotniskowy autobus limuzynowy jest obsługiwany z "wejścia Shinkansen" (strona północna).
- Autobus limuzynowy z lotniska w Hiroszimie
Inne linie autobusowe są obsługiwane od "wejścia Minami" (strona południowa).
Hiroszima Kotsu
Lotniskowy autobus limuzynowy jest obsługiwany z "wejścia Shinkansen" (strona północna).
- Autobus limuzynowy z lotniska w Hiroszimie
Inne linie autobusowe są obsługiwane od "wejścia Minami" (strona południowa).
Dostęp do autostrady
- Japońska trasa krajowa 54
- Trasa 37 przez prefekturę Hiroszimy (trasa Hiroszima-Miyoshi)
- Trasa Prefektury Hiroszimy 70 (Trasa Hiroszima-Nakashima)
- Trasa 84 Prefektury Hiroszimy (trasa Higashi Kaita Hiroshima)
- Trasa Prefektury Hiroszimy 164 (Trasa Hiroszima-Kaita)
- Trasa 264 Prefektury Hiroszimy (Trasa Nakayama-Onaga)
Obszar otaczający
południe
- ASSE - budynek dworca
- Yale Yale A-kan - Fukuya Hiroshima Sklep Ekimae
- Urząd pocztowy Hiroszimy Higashi - dawniej znany jako „Urząd pocztowy Hiroszimy Chūō”
- Aiyu-ichiba
- Futaba Books - Sklep Giga Hiroshima Ekimae
- Hiroshima City Noboricho Gimnazjum – tutaj zapisano Sadako Sasaki
- Stadion Mazdy
północ
- Hotel Granvia Hiroszima
- Hiroszima Szpital Ogólny Kolei Zachodniopomorskiej
- Biuro kolei zachodniej Japonii w Hiroszimie
- Biuro Oddziału Hiroszimy Higashi
- Biblioteka okręgu Higashi w Hiroszimie
- Szkoła Podstawowa Onaga
- Gimnazjum Futaba
- Liceum Setouchi
Zobacz też
Zewnętrzne linki
- Informacje o stacji JR West (po japońsku)
Współrzędne : 34°23′54″N 132°28′33″E / 34,39833°N 132,47583°E