Louise Michel (statek) - Louise Michel (ship)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | |
| Budowniczy | Chantier naval de l'Esterel, Cannes |
| Upoważniony | 1988 |
| Remont | 2020 |
| Identyfikacja |
|
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Avel Gwalarn - łódź patrolowa klasy |
| Przemieszczenie | 67 t (66 długich ton) |
| Długość | 30,35 m (99 stóp 7 cali) |
| Belka | 5,80 m (19 stóp 0 cali) |
| Wersja robocza | 1,90 m (6 stóp 3 cale) |
| Napęd | 2 x SACM UD23 V12 z kW (810 KM) 1086 poszczególnych |
| Prędkość | 28 węzłów (52 km/h; 32 mph) |
| Komplement |
|
Louise Michel to nazwa dawnej francuskiej łodzi patrolowej Suroît , pierwotnie zbudowanej dla Dyrekcji Generalnej ds. Ceł i Podatków Pośrednich . Został przebudowany w 2020 roku do patrolowania stref ratunkowych na Morzu Śródziemnym .
Historia
Suroît
.JPG)
Suroît został oddany do użytku w 1988 roku jako jedna z dwóch łodzi patrolowych klasy Avel Gwalarn zbudowanych przez stocznię Estérel w Cannes . Kadłub poszyto trzema warstwami drewna mahoniowego . Statek został ochrzczony przez francuską biathlonistkę Emmanuelle Claret i oddany do służby przez Dyrekcję Generalną ds. Ceł i Podatków Pośrednich pod numerem proporczyka DF 42.
Statek stacjonował na francuskim wybrzeżu Atlantyku w Royan . W 2014 roku załoga spędziła na morzu około 2000 godzin, dokonując inspekcji 150 statków w rejonie Île d'Yeu .
W lipcu 2016 r. w artykule o restrukturyzacji francuskiego oddziału marynarki celnej wspomniano, że Suroît nie zostanie naprawiony i przejściowo zakotwiczony w La Rochelle . Samo zamknięcie brygady celnej Royan weszło w życie 30 września 2018 roku.
Suroît został sprzedany anonimowemu oferentowi, który zamierzał skompletować załogę profesjonalnych ratowników.
Louise Michel
Statek został przeniesiony do Camaret-sur-Mer, a aktywiści rozpoczęli naprawę i remont w 2020 roku. Zapewnili opinię publiczną, że nie planują sprowadzać żadnych łodzi migrantów do Camaret-sur-Mer i twierdzili, że nie są związani z innymi organizacjami pozarządowymi (organizacje pozarządowe), ale włoskie media sklasyfikowały grupę jako spin-off niemieckiej organizacji pozarządowej Sea-Watch .
Gazeta La Stampa powiązała artystę ulicznego i aktywistę Banksy'ego z Louise Michel , powołując się na źródła i odwołując się do dzieł sztuki na statku. Banksy ogłosił w 2019 roku, że zamierza kupić statek ratunkowy.
Latem 2020 roku Louise Michel była początkowo zacumowana w hiszpańskim porcie Burriana wraz z innymi statkami organizacji pozarządowych. Kiedy większy Sea-Watch 4 opuścił Burrianę pod koniec sierpnia, spotkała się z Louise Michel w pobliżu libijskiego wybrzeża. Załoga Louise Michel zabrała na pokład siedmiu migrantów. Migranci zostali przeniesieni do Sea-Watch 4 .
Financer Banksy zwerbował działacz i weteran NGO kapitan Pia Klemp dla Louise Michel " pierwszej misji s, The Guardian ujawnił w dniu 27 sierpnia 2020 krótko po załoga odebrała 89 migrantów. Załoga tej pierwszej misji składała się z 10 aktywistów, którzy identyfikują się jako antyrasiści i antyfaszyści. Inni wymienieni członkowie załogi to Lea Reisner i Claire Faggianelli, oboje związani w przeszłości z Sea-Watch i innymi organizacjami ratowniczymi.
28 sierpnia aktywiści zabrali kolejnych 130 migrantów, stawiając 10-osobową załogę pod opieką 219 osób. Załoga wysłała wezwanie pomocy, prosząc o pomoc włoską i maltańską straż przybrzeżną, informując na Twitterze, że jedna osoba nie żyje, a Louise Michel została unieruchomiona przez tratwę ratunkową przyholowaną do jej boku. Następnego dnia przybyła włoska straż przybrzeżna i ewakuowała najbardziej potrzebujących pomocy: 32 kobiety, 13 dzieci i 4 mężczyzn zostało przeniesionych na statek straży przybrzeżnej z Lampedusy . W tym czasie statki ratownicze Louise Michel , Sea-Watch 4 i Mare Ionio , również były w drodze do pomocy. Po przeniesieniu wszystkich migrantów na inne statki, Louise Michel udała się na Baleary , przybywając na Majorkę w pierwszym tygodniu września. 22 października 2020 r. działacze podali do publicznej wiadomości, że nie mogą kontynuować misji, ponieważ ich rejestracja jest sporna.
