Marcel Desoutter - Marcel Desoutter

.... André Marcel Desoutter (31 stycznia 1894–13 kwietnia 1952) był angielskim lotnikiem , który stracił nogę we wczesnym wypadku lotniczym, ale rozpoczął karierę w przemyśle lotniczym.

Wczesne życie

Desoutter był jednym z sześciorga dzieci Louisa Alberta Desouttera, francuskiego zegarmistrza na emigracji i Philomène Duret. Wraz ze swoimi czterema braćmi, Rene, Charlesem, Louisem i Robertem, Marcel szkolił się na zegarmistrza.

Kariera lotnicza

Ucząc się latać z firmą Blériot w ich zakładach w Hendon , zdał egzaminy w locie w wieku 17 lat, ale nie mógł otrzymać swojej licencji przed ukończeniem 18 lat, otrzymując Certyfikat Lotniczy Royal Aero Club nr. 186 27 lutego 1912 r. Został instruktorem, pilotem testowym i pokazowym.

Wypadek Desouttera miał miejsce podczas London Aviation Meeting, które odbyło się na lotnisku Hendon w Wielkanoc 1913 roku: podczas lotu swoim 50-konnym Gnome – Blériot po południu 23 marca, drążek sterowy wyślizgnął mu się z ręki i Blériot zanurkował w ziemię na skraju lotnisko. Noga Desouttera została poważnie złamana, a później musiała zostać amputowana powyżej kolana.

Był wyposażony w standardową drewnianą nogę, ale jego młodszy brat Charles wykorzystał swoją wiedzę o materiałach lotniczych, aby zaprojektować nową, przegubową nogę ze stopu duraluminium, o połowę lżejszą, dzięki której mógł wrócić do latania.

W 1914 roku para założyła firmę Desoutter Brothers Limited przy 73 Baker Street w Londynie , aby produkować nogi. Firma znacznie się rozwinęła podczas i po I wojnie światowej , aw 1924 przeniosła się do Hyde w Hendon, gdzie produkowała zarówno sztuczne kończyny, jak i pneumatyczne przenośne narzędzia Desoutter Tools, które początkowo były opracowywane jako linia boczna.

Marcel poślubił Margaret F. Rusta w 1918 roku; mieli troje dzieci.

Marcel Desoutter opuścił firmę w 1928 roku i założył Desoutter Aircraft Company Ltd. w Croydon, aby zbudować holenderski trzymiejscowy jednopłat Koolhoven FK41 , zmieniając jego nazwę na Desoutter I. 41 tego typu i ulepszony Desoutter II , ale firma złożona w 1932 roku po tym, jak jej główny klient, National Flying Services w London Air Park, Hanworth , popadł w stan likwidacji.

W 1935 Desoutter został partnerem Morris Jackaman w Airports, Ltd., która została założona w celu rozwijania lotnisk Gatwick i Gravesend jako lotnisk, i nadal był dyrektorem zarządzającym firmy, kiedy zmarł w swoim domu w Horley w Surrey 13 kwietnia 1952.

Bibliografia

• Magazyn lotniczy , 29 marca 1913 r
• Magazyn lotniczy , 2 maja 1929
• Magazyn lotniczy , 25 kwietnia 1952 (nekrolog)
• Jackson, A J. British Civil Aircraft od 1919 tom 2 . Putnam, 1973
• Oxford Dictionary of National Biography, tom 15 . Oxford University Press, 2004
• Początki De Soutter Medical