Trasa śródmiejska — Mid-City Transitway

Mid-City Transitway to pojęcie za korzystanie z drogi w prawo-of-poprzednio proponowanej dla Crosstown Expressway w Chicago , Illinois . Badane zastosowania obejmują drogę szybkiego tranzytu tylko dla autobusów (podobną do dwupasmowej drogi biegnącej od McCormick Place na północ do pętli ), obwodnicę tylko dla ciężarówek wokół centrum miasta lub system szybkiego tranzytu kolejowego (ulubiony i najbardziej realne z trzech podstawowych pojęć).

Studia wykonalności rozpoczęły się pod koniec 2002 roku i zostały zlecone przez Richarda M. Daleya , ówczesnego burmistrza Chicago .

Aktualne badania Mid-City Transitway wykorzystują uśpiony nasyp kolejowy Beltway Railroad na wschód od Cicero Avenue ( Illinois Route 50 ) i inne opuszczone pasy drogowe. Studia wykonalności pomogą ustalić, czy na nasypie można zbudować dwu- czy czteropasmową autostradę. Korytarz badawczy ma długość 22 mil (35,4 km). W grudniu 2009 r., chociaż studia wykonalności zostały w dużej mierze ukończone, zgodnie z opublikowanymi raportami, niedawne trudności gospodarcze w finansach miejskich i państwowych sprawiły, że rozpoczęcie budowy projektu jest coraz mniej prawdopodobne w ciągu najbliższych siedmiu do dziesięciu lat.

Proponowane skrzyżowania

Szybka linia tranzytowa

Montrose
Irving Park/Milwaukee
Addisona
Belmont
Różnorodność
Fullerton
Armitage
północ
Podział
Chicago
Jezioro ---- Przeniesienie do zielonej linii CTA
Kongres ---- Przeniesienie do niebieskiej linii CTA
Roosevelt
Cermak ---- Przeniesienie do CTA Pink Line
35./Hawthorne
47.
Łucznik
W połowie drogi
67.
Miasto Forda
79.
83
Cyceron
Pułaski/południowy zachód
Kędzie
Zachodni
Racine
Halsted
Tarcze
87.

Zobacz też

Projekt Urban Ring (MBTA) w Bostonie, MA

Bibliografia

Hinz, G. (2002). Daley jedzie w dół Crosstown Road . Crain's Chicago Business , 4 listopada 2002 za pośrednictwem Chicago-L.org . Źródło 27 grudnia 2005.
McClendon, D. (2004). Drogi ekspresowe . Encyklopedia Chicago . Źródło 27 grudnia 2005