Nr 2 Kompania Samochodów Opancerzonych RAF - No. 2 Armoured Car Company RAF

Nr 2 Firma samochodów pancernych
Aktywny 1922 - 1946
Kraj  Zjednoczone Królestwo
Oddział  Królewskie Siły Powietrzne
Wyróżnienia bitewne zobacz Nagrody i wyróżnienia

Numer 2 Armored Car Company RAF była jednostka wojskowa z brytyjskiego Royal Air Force (RAF), który został oparty na Ammanie w ówczesnej Transjordanii . Był to odpowiednik nr 1 Kompanii Samochodów Pancernych RAF , która pełniła podobną rolę w Iraku .

Historia

kreacja

W dniu 7 kwietnia 1922 r. w Heliopolis w Królestwie Egiptu utworzono „Kompanię Samochodów Pancernych Numer 2 RAF” . Kompania została oddana pod dowództwo dowódcy eskadry M. Copeman.

Przedwojenny

W okresie przedwojennym Kompania służyła w Palestynie , pełniąc obowiązki Służby Bezpieczeństwa Wewnętrznego, podczas zamieszek w latach 1936-1939. W czasie II wojny światowej była zaangażowana w czynną działalność służbową w sześciu odrębnych okresach działania. Czterokrotnie służył na Pustyni Zachodniej , był słynną częścią Habforce podczas powstania w Iraku wiosną 1941 roku, a następnie jako część Kingcol wziął udział w kampanii w Syrii latem 1941 roku. Pod koniec wojny powrócił do Syrii, pełniąc obowiązki garnizonowe.

Druga wojna światowa

Pustynia Zachodnia: Kompania służyła na Pustyni Zachodniej w roli Obrony Lądowej , trzykrotnie ochraniając przednie lądowiska (LG) Pustynnych Sił Powietrznych . Zimą 1941-1942, pod koniec bardzo aktywnego roku, strzegł wysuniętych pasów lądowania podczas brytyjskiego natarcia i bronił tylnej straży lądowej na lądowisku podczas kontrataku Rommla. Z tej okazji zaangażowane były obie Spółki RAF. Po odpoczynku i remoncie powrócił do roli Ground Defence, kiedy Rommel rozpoczął ofensywę, broniąc pasów startowych. Ostateczna ofensywa w Afryce rozpoczęła się w listopadzie 1942 roku, ponownie z udziałem obu kompanii RAF, i kontynuowana była przez Libię i Tunezję.

Pancerna jednostka rozpoznania:

Jednak chrzest bojowy w czasie wojny dla jednostki odbył się jako jednostka Western Desert Force, patrolująca drut, aby ostrzec przed zbliżającą się inwazją włoską. Dwie sekcje kompanii dołączyły do ​​podobnie wyposażonego i bardzo mocno naciskanego pułku kawalerii pancernej, 11. pułku huzarów . Po przybyciu, we wrześniu 1940 r., Sekcje zostały połączone w eskadrę, którą nazwano dywizjonem „D” Huzarów. Samochody RAF pozostawały w tej roli przez zimę 1940-1941 i brały udział w zatrzymaniu włoskiego marszu, a następnie brytyjskim kontrataku. Samochody RAF brały udział w bitwie o Bardia i Beda Fomm. Zapewnili ekran w wielkim pościgu, aby „skrócić róg” i uwięzić wroga w Cyrenajce . Kiedy Eskadra została ostatecznie odwołana, w lutym 1942 r., działała operacyjnie przez 5 miesięcy i znajdowała się tak daleko na zachód, jak El Agheila .

Irak:

Kiedy RAF Habbaniya był oblegany podczas wojny anglo-irackiej , kompania pełniła obowiązki obrony lotniska na Pustyni Zachodniej . W Habbaniya obrońcami byli towarzysze z 1. Kompanii Samochodów Pancernych RAF. 5 maja 1941 r. firma No.2 Armored Car Company otrzymała rozkaz, aby w pośpiechu udać się do Iraku w ramach Habforce i Kingcol , docierając do przepompowni ropy naftowej H3 na granicy Palestyna / Irak , pokonując około 1000 mil w ciągu 4 dni. Byli przed Kingcolem . Połowa kompanii pod dowództwem dowódcy jednostki pl. Ldr. Michael Casano (1913-2006) udał się do Iraku i zdobył fort Rutbah . Za swoje działania podczas buntu Casano został odznaczony Krzyżem Wojskowym (MC). Kompania składała się z ośmiu samochodów pancernych Fordson. Samochody pancerne „Fordson” to samochody pancerne Rolls Royce, które otrzymały nowe podwozie z ciężarówki Fordson w Egipcie . Niektóre z tych pojazdów mają wieże wyposażone w coś, co przypomina karabin przeciwpancerny Boys , karabin maszynowy i dwa lekkie karabiny maszynowe do obrony przeciwlotniczej .

Syria:

Natychmiast po zwolnieniu Habbanii zahartowana w boju Kompania została utrzymana przez rozpaczliwie przeciążone dowództwo Bliskiego Wschodu do kampanii w Syrii .

Zmiana nazwy

3 października 1946 r. 2 Kompania Samochodów Pancernych RAF została włączona do Pułku RAF i została przemianowana na 2702 Dywizjon Samochodów Pancernych. 25 lutego 1947 roku, po naciskach członków i weteranów dywizjonu, został przemianowany na 2. dywizjon samochodów pancernych. Siedem lat później samochody pancerne zniknęły, a jednostka została nazwana Pułkiem 2 Dywizjonu RAF. 1 stycznia 1970 roku tytuł Dywizjonu zmienił się ponownie, tym razem na numer 2 Dywizjonu Pułku RAF .

Kompozycja

Samochód pancerny Fordson czeka pod Bagdadem, podczas gdy brytyjskie władze i przedstawiciele irackiego rządu rebeliantów prowadzą negocjacje w sprawie zawieszenia broni.

Kompania samochodów pancernych Numer 2 RAF została wyposażona w samochody pancerne Rolls-Royce i przetargi Morris. Zostały one zachowane do 1944 roku, chociaż do tego czasu Rolls-Royce już dawno zaprzestał produkcji pojazdu z czasów Wielkiej Wojny, a nadwozia Rolls-Royce'a zostały zamontowane na podwoziach Fordsona .

Oddział działał w sekcjach, każdy z pół tuzina samochodów. Uzbrojenie stanowił karabin maszynowy Vickers montowany w wieży oraz podwójne Browningi do ochrony przeciwlotniczej. Wygląda na to, że samochody pancerne Fordson były uzbrojone w karabin maszynowy Vickers, karabin przeciwpancerny Boys i pistolet Lewisa .

Nagrody i wyróżnienia

W 1951 eskadra została odznaczona sztandarową lub uroczystą flagą w uznaniu 25-letniej służby. Standard wyświetla odznaczenia bojowe eskadry:

  • TRANSJORDANIA 1924
  • PALESTYNA 1936-1939
  • EGIPT I LIBIA 1940-1943
  • Irak 1941
  • SYRIA 1941
  • EL ALAMEIN AFRYKA PÓŁNOCNA 1943

Wzorzec został przedstawiony eskadrze 25 listopada 1959 roku.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Warwick, Nigel WM (2014). W KAŻDYM MIEJSCU: Samochody pancerne RAF na Bliskim Wschodzie 1921-1953 . Rushden, Wielka Brytania: Forces & Corporate Publishing Ltd. ISBN 978-0-9574725-2-5.
  • Lyman, Robert (2006). Irak 1941: Bitwy o Basrę, Habbaniję, Faludżę i Bagdad . Kampania. Oxford, Nowy Jork: Osprey Publishing. Numer ISBN 1-84176-991-6.