Operacja Dżungla - Operation Jungle

Operacja Dżungla
Część zimnej wojny
S-Boote-Kiel.jpg
Trzy niemieckie motorówki klasy Silbermöwe , używane podczas ostatniej fazy Operacji Jungle
Data 1949-1955
Lokalizacja
Morze Bałtyckie
Polska
Litwa
Wynik Ogólna porażka operacyjna
Sukces marynarki wojennej
Wojownicy
 Wielka Brytania Niemcy Zachodnie Szwecja Dania Stany Zjednoczone
 
 
 
  		 Polska Rzeczpospolita Ludowa Związku Radzieckiego
Polska
Dowódcy i przywódcy
Stany Zjednoczone Harry S. Truman
Zjednoczone Królestwo Henry Carr John Harvey-Jones Hans-Helmut Klose Reinhard Gehlen Gustaf VI Adolf Fredrick IX
Zjednoczone Królestwo
Zachodnie Niemcy
Zachodnie Niemcy
Szwecja
Dania 		związek Radziecki Wiktor Abakumow Ławrientij Beria Bolesław Bierut
związek Radziecki
Polska
Wytrzymałość
2 e-łodzie
3 motorówki		 Radzieckie łodzie patrolowe
Ofiary i straty
3 agentów zabitych
Kilku agentów schwytanych		 Nieznany
Część serii na
Historia zimnej wojny
Niemcy zachodni i wschodni pod Bramą Brandenburską w 1989 roku.jpg
Początki
Okresy
powiązane tematy

Operacja Dżungla była programem brytyjskiej Tajnej Służby Wywiadowczej (MI6) na początku zimnej wojny w latach 1949-1955, mającym na celu potajemne wprowadzenie agentów wywiadu i ruchu oporu do Polski i krajów bałtyckich . Agentami byli w większości polscy , estońscy , łotewscy i litewscy emigranci, którzy zostali przeszkoleni w Wielkiej Brytanii i Szwecji i mieli łączyć się z antysowieckim ruchem oporu przeciwko rządom komunistycznym ( żołnierze wyklęci , Leśni Bracia ). Operacje morskie programu były prowadzone przez niemiecką załogę-członków Niemieckiej Administracji Zamiatania Min pod kontrolą Królewskiej Marynarki Wojennej . W rekrutację agentów z Europy Wschodniej zaangażowała się także sponsorowana przez Amerykę Organizacja Gehlena . Jednak MGB przeniknęło do sieci i przechwyciło lub przejęło większość agentów.

Historia

Pod koniec lat czterdziestych MI6 utworzyło specjalny ośrodek w Chelsea w Londynie, aby szkolić agentów wysyłanych do krajów bałtyckich. Operacja nosiła kryptonim „Dżungla” i kierowana była przez Henry'ego Carra, dyrektora Departamentu Europy Północnej MI6 i szefa sekcji bałtyckiej Alexandra McKibbina. Grupie estońskiej kierował Alfons Rebane , który służył również jako Standartenführer Waffen-SS podczas okupacji Estonii przez nazistowskie Niemcy , łotewskiej grupie kierował były oficer Luftwaffe Rudolfs Silarājs, a litewskiej kierował profesor historii Stasys Žymantas .

Gehlen Organizacja , agencja wywiadu założona przez amerykańskie władze okupacyjne w Niemczech Zachodnich w 1946 roku i obsadzony przez byłych członków Wehrmachtu Fremde Heere Ost (Armie Zagraniczne Wschód), a także zatrudnieni środki od organizacji Wschodnioeuropejskie emigracyjnych do operacji. Agenci zostali przetransportowani pod przykrywką " Brytyjskiej Służby Ochrony Rybołówstwa Bałtyckiego " (BBFPS), organizacji przykrywkowej uruchomionej z okupowanych przez Brytyjczyków Niemiec , przy użyciu przerobionego byłego e-łodzi z czasów II wojny światowej . Dowódca Królewskiej Marynarki Wojennej Anthony Courtney został wcześniej uderzony potencjalnymi możliwościami kadłubów byłych łodzi elektrycznych, a John Harvey-Jones z Naval Intelligence Division był odpowiedzialny za projekt i odkrył, że Royal Navy nadal posiadała dwie łodzie elektryczne. P5230 i P5208. Zostały wysłane do Portsmouth, gdzie jeden z nich został zmodyfikowany w celu zmniejszenia jego wagi i zwiększenia mocy. Aby zachować możliwość zaprzeczenia, do obsługi e-łodzi zwerbowano byłego niemieckiego kapitana e-łodzi Hansa-Helmuta Klose i niemiecką załogę z Niemieckiej Administracji Zamiatania Min.

Środki zostały wprowadzone do Saaremaa , Estonia, Užava i Ventspils , Łotwa, Palanga , Litwa i Ustce , Polsce , zazwyczaj poprzez Bornholm , Dania , gdzie ostateczny radiowy sygnał nadano z Londynu do łodzi, aby wejść do wody terytorialne dochodzone przez ZSRR . Łodzie płynęły do ​​swoich celów, zwykle kilka mil od brzegu, pod osłoną ciemności i spotykały się z grupami na brzegu w pontonach. Na niektórych z tych spotkań przyjmowano agentów powracających do pontonów .

Fazy

Operacja przekształciła się w kilka etapów. Pierwszy transport agentów miał miejsce w maju 1949 r., kiedy sześciu agentów weszło na pokład łodzi w Kilonii . Jednostka była obsługiwana przez Klose i niemiecką załogę. Brytyjscy oficerowie na pokładzie, dowódcy porucznik Harvey-Jones i Shaw, przekazali dowodzenie łodzią szwedzkim oficerom w Simrishamn w południowej Szwecji . Niemiecka załoga udała się następnie przez osłonę wyspy Öland , a następnie na wschód do Połągi, na północ od Kłajpedy , docierając około 22:30. W promieniu 300 m od brzegu sześciu agentów wysiadło w gumowej obskurnie i skierowało się do brzegu. Łódź wróciła do Gosport , zabierając brytyjskich oficerów w Simrishamn i tankując w Borkum .

Po sukcesie początkowej operacji, MI6 wykonało jeszcze kilka improwizowanych lądowań na gumowych pontonach. Dwóch agentów wylądowało w Ventspils w dniu 1 listopada 1949 r.; trzej agenci wylądowali na południe od Ventspils 12 kwietnia 1950 roku, a dwóch w grudniu w Połądze.

Pod koniec 1950 r. brytyjski Naval Intelligence i MI6 utworzyły bardziej stałą organizację, w której Klose zatrudnił 14 marynarzy i założył łódź w Hamburg-Finkenwerder . Tak więc „Brytyjska Służba Ochrony Rybołówstwa Bałtyckiego” została wymyślona jako wiarygodna przykrywka, biorąc pod uwagę nękanie zachodnioniemieckich rybaków przez Sowietów. Operacja przekształciła się w drugorzędne zadanie wizualnego i elektronicznego rozpoznania wybrzeża Bałtyku od Saaremaa w Estonii do Rugii we wschodnich Niemczech . W tym celu łódź została ponownie wyposażona w dodatkowe zbiorniki paliwa zwiększające zasięg oraz rozbudowany zestaw anten i amerykański sprzęt dla COMINT i ELINT . Podczas tej fazy w latach 1951-1952 przeprowadzono cztery lądowania, w których umieszczono 16 agentów, a 5 odzyskano.

W sierpniu 1952 roku, drugi e-boat został oddany do użytku jako statek do tankowania i zaopatrzenia oraz towarzysz operacji SIGINT , pod dowództwem porucznika EG Müllera, byłego oficera wykonawczego, który służył pod Klose podczas II wojny światowej. Osiem polskich agentów zostało wprowadzonych w tym okresie za pomocą balonów morskich.

W latach 1954-55 trzy nowe niemieckie łodzie motorowe klasy Silbermöwe zastąpiły stare E- boaty . Zostali ochrzczony Silvergull (niemiecka nazwa Silbermowe, dowodzony przez GG Klose), Stormgull (niemiecka nazwa Sturmmöwe, dowodzoną przez E. G. Müller) i Wild Swan (niemiecka nazwa Wildschwan , dowodzoną przez D. Ehrhardt). Zostały one zbudowane w stoczni Lürssen w Bremen-Vegesack dla zachodnioniemieckiej policji granicznej , ale pod pretekstem, że łodzie przekroczyły prędkość dozwoloną przez traktat poczdamski , władze francuskie i brytyjskie skonfiskowały statki na misje Klosego. W lutym 1955 r., podczas nalotu SIGINT z Brüsterort do Lipawy , doszło do 15-minutowego starcia w pobliżu Kłajpedy z sowiecką łodzią patrolową; Sowieci ostrzeliwali Dzikiego Łabędzia Ehrhardta, ale niemiecka łódź oddaliła się z maksymalną prędkością.

Operacja zagrożona

Operacja została poważnie skompromitowana przez sowiecki kontrwywiad , głównie dzięki informacjom dostarczonym przez brytyjską „ Cambridge Five ”. W rozległej kontroperacji „Lursen-S” (od nazwiska Lürssen , producenta łodzi elektrycznych), MGB / KGB schwytało lub zabiło prawie każdego z 42 bałtyckich agentów wprowadzonych na pole. Wielu z nich stało się podwójnymi agentami, którzy przeniknęli i znacznie osłabili bałtycki opór.

Jeden z agentów wysłanych do Estonii i schwytany przez KGB, Mart Männik, napisał autobiografię A Tangled Web: A British Spy in Estonia, która została opublikowana po jego śmierci i została przetłumaczona na angielski. Książka opisuje jego przeżycia w trakcie i po nieudanej operacji.

MI6 zawiesił operację w 1955 roku z powodu rosnącej utraty agentów i podejrzeń, że operacja została skompromitowana. Ostatnią misją było lądowanie na Saaremaa w kwietniu 1955 roku. Podczas gdy cała operacja MI6 w Kurlandii jest uważana za fiasko, misje Klose są uważane za udane, jeśli chodzi o SIGINT i morskie aspekty jego najazdów. Motorówki zostały przekazane nowej niemieckiej marynarce wojennej w 1956 roku.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia