Kolej Pelion - Pelion railway
| Kolej Pelion (2009) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lokomotywa Tubize ciągnie pociąg czarterowy
z Ano Lechonia do Mileai. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 28,2 km (17,5 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 600 mm ( 1 stopa 11 5 / 8 w ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej Pelion to 600 mm ( 1 ft 11 5 / 8 w ) wąskotorowa linia kolejowa z Tesalii Koleje w Grecji, łączący miasto Volos z miasta Mileai na Pelion .
Historia
Po ukończeniu przez Koleje Tesalii budowy 1000 mm ( 3 ft 3 3 / 8 w ) Meter linie z Wolos do Larissa i Kalampaka (1886) postanowili rozszerzyć swoje Eastwards sieciowych, aby połączyć Volos ze wspólnotami półwyspie Pelion. Ze względu na ograniczoną przestrzeń i górzysty teren zdecydowali się zbudować przedłużenie o długości 600 mm ( 1 ft 11 5 / 8 w ) wąskotorowych. Nowa linia biegła od stacji Volos przez centrum miasta Volos (jako tramwaj) do Agria (1892), docierając do Ano Lechonia w 1896 r. I Mileai (Milies) w 1903 r.
Odcinek od stacji Volos do Anavros to w zasadzie tramwaj. Oprócz pociągów Pelion w przeszłości na tym odcinku kursowały tramwaje. Od Anavros do Agrii i Lechonii linia nie ma szczególnych cech, z których najbardziej godną uwagi jest betonowy most na rzece Vrychon.
Natomiast odcinek górski od Ano Lechonia do Mileai ma wiele interesujących elementów inżynierii lądowej, w tym siedem kamiennych mostów, żelazny most w Milies, dwa tunele i pięć kamiennych mostów drogowych nad linią. Parowozownie zbudowano w Volos, Agria i Mileai, ale teraz lokomotywy są utrzymywane w nowej hali w Ano Lechonia. W Volos i Mileai zainstalowano gramofony, które niedawno zastąpiono nowym o większej średnicy, aby pomieścić lokomotywy spalinowe. Wieże ciśnień zostały zbudowane w Agria, Ano Lechonia (nadal w użyciu) i Mileai.
Linia była obsługiwana przez Thessaly Railways do 1955 r., A następnie przejęta przez Greckie Koleje Państwowe . W 1971 r. Został przeniesiony wraz z pozostałymi greckimi liniami kolejowymi do Hellenic Railways Organisation (OSE), która natychmiast zawiesiła tę usługę w celu obniżenia kosztów.
Odcinek z Volos do Agria był eksploatowany jako kolejka zabytkowa przez "Przyjaciół Pelion Railway" w latach 1987–1994, ale OSE zmusiło ich do zakończenia tej operacji w celu zachowania narzuconego przez państwo monopolu OSE. Jednak w 1996 r. OSE ponownie otworzyło odcinek od Ano Lechonia do Mileai jako tradycyjną linię kolejową, początkowo wykorzystując trakcję parową i przestawiając się na trakcję spalinową w 1999 r. Stacje Ano Lechonia i Agria, które zostały poważnie uszkodzone przez trzęsienia ziemi, zostały odrestaurowane zgodnie z oryginalne projekty.
Bieżące usługi
Obecnie TrainOSE uruchamia jeden pociąg w każdą sobotę, niedzielę i święta państwowe od połowy kwietnia do końca października. Pociąg kursuje codziennie w lipcu i sierpniu. Zgodnie z aktualnym rozkładem jazdy (maj 2012), pociąg 3800 odjeżdża z Ano Lechnonia o 10:00 i przyjeżdża do Milies o 11:35. Pociąg powrotny 3801 odjeżdża z Milies o 15:00 i przyjeżdża do Ano Lechnonia o 16:30.
Tabor
| Liczby | Rodzaj | ILOŚĆ | Producent | Model | Moc (KM) | Rok | Zdjęcie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0-8-0T | 3 | Weidknecht | 1892 | ||||
| 0-4-0T | 1 | Weidknecht | 1892 | ||||
| 2-6-0T | 2 | Tubize | 1909 |
|
|||
| 2-6-0T | 3 | Haine St. Pierre | 1912 | ||||
| 0-4-0T | 2 | Decauville | 1912 | ||||
| 4-6-0T | 1 | Baldwin | 1917/1950 | ||||
| A1, A2 | 2 | Schoema | 1999 |
|
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne i dalsze czytanie
-
Media związane z koleją Pelion w Wikimedia Commons - Hans-Bernhard Schönborn (1997). Schmalspurbahnen w Griechenland . Wydanie Ergasias. s. 201–205, 228, 241–242, 252. ISBN 3-909221-32-7 .
- George Nathenas; Militsa Karathanou (2006). Mały pociąg Pelion . Ateny: Edycje Militos. ISBN 960-8460-68-9 .
- Grecja - mapa kolejowa (wyd. 2). Londyn, Wielka Brytania: The Quail Map Company. 1992. ISBN 0-900609-85-0 .
- Simms, WF (1997). Koleje Grecji . Wilfried F. Sims. s. 12, 79. ISBN 0-9528881-1-4 .
- Kolej Pelion na science.gr
- The Railways of Volos , James Waite (Międzynarodowe strony Steam, 2010).
