Transport publiczny w Koszycach - Public transport in Košice
Przegląd | |
---|---|
Widownia | Koszyce , Słowacja |
Rodzaj transportu | Tramwaj i autobus |
Liczba linii | 65 |
Siedziba | Bardejowska 6 |
Stronie internetowej | dpmk.sk |
Operacja | |
Rozpoczęła się operacja | 25 maja 1994 |
Operator(y) | Miasto Koszyce |
Techniczny | |
Długość systemu | Długość wszystkich linii: Tramwaje: 177 km (110 mil) Autobusy: 743,1 km (461,7 mil) Trolejbusy: 25,1 km (15,6 mil) |
Košice transport publiczny system działa w Koszycach , Słowacja ; usługi są zarządzane przez Košice Transit Company ( słow . Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) ).
Historia
Firma tranzytowa Koszyce została założona w 1891 roku przez Stefana Poppera, który zbudował pierwszy tor dla tramwaju konnego. Firma nosiła madziarską nazwę Kasai közuti vast – KKK („ Koszycka Kolejka Uliczna”). W 1914 roku wszystkie tory tramwajowe zostały zelektryfikowane, a firma tranzytowa została przemianowana na Sakai villa mos közúti vast (angielskie „Koszyckie linie elektryczne”).
System tramwajowy został zniszczony podczas I wojny światowej i ponownie podczas II wojny światowej . W 1945 roku, po zakończeniu działań wojennych, system został ponownie odbudowany. Obecnie przedsiębiorstwo transportu publicznego nazywa się Dopravný podnik mesta Košice ("Spółka tranzytowa miasta Koszyce").
System
Transport publiczny Koszyc obejmuje tramwaje, autobusy i trolejbusy . Działa 15 linii tramwajowych o łącznej długości 177 km, 41 linii autobusowych o łącznej długości 743,1 km oraz dwie linie trolejbusowe o łącznej długości 25,1 km. System rozciąga się od centrum miasta do obszarów przemysłowych i odległych wiosek w pobliżu miasta.
Ceny
Taryfa zmieniała się na przestrzeni lat i od 2008 r. kosztowała 6 SKK dla studentów i dzieci poniżej 15 roku życia oraz 12 SKK dla osób w wieku 15 lat i starszych. Słowacja przyjęła euro w 2009 r. W 2010 r. bilety kosztowały 0, 25 € dla studentów i dzieci poniżej 15 roku życia i 0,55 € dla osób 15 lat i starszych. W 2019 roku strajk spowodował wzrost cen biletów. Od 2020 roku bilety kosztują 0,90 € dla dorosłych w wieku od 15 do 62 lat oraz 0,45 € dla dzieci i dorosłych powyżej 62 lat. Wszyscy podróżni muszą posiadać ważny bilet podróżny.
Pasażerowie w wieku powyżej 70 lat, osoby niepełnosprawne i członkowie parlamentu podróżują bezpłatnie. Bilety są jednorazowego użytku i ograniczone czasowo do określonego dnia, tygodnia lub miesiąca, chociaż studenci mają ulgi w tym wymogu. Akceptowane są zbliżeniowe karty inteligentne wydawane przez większość słowackich przedsiębiorstw transportu publicznego. Korzystający z nich pasażerowie mogą otrzymać bilety w obniżonych cenach przy wejściu na pokład w kasownikach kart. Karty to także jedyny sposób na uzyskanie karnetów jedno-, trzy- i sześciomiesięcznych. Karty, które nie są ograniczone czasowo, są dostępne dla pracowników. Bilety można również kupić za pomocą SMS-a za 1,10 €.
Pojazdy
Tramwaje
W użyciu
- T6A5 (produkcja 1991-1992): 29 jest nadal w użyciu, jeden został wycofany po zderzeniu z ciężarówką w 2009 roku. Urazy zostały zadane tylko ludziom, a tramwaj został poważnie uszkodzony z przodu.
- KT8D5 (produkcja 1986-1991): 11 jest nadal w użyciu.
- KT8D5R.N2 to wariant KT8D5 z niskopodłogowym wózkiem środkowym, który został zbudowany w latach 2003-2009. Osiem jest nadal w użyciu.
- Pragoimex Vario LFR.S 1 wszedł do służby w 2011 roku i nadal jest w użyciu.
- Pragoimex Vario LF2+ 33 oddano do użytku w 2014/15 i 13 w 2017/2018. Wszystkie 46 są nadal w użyciu.
Emerytowany
- T3SUCS (produkowany w latach 1963-1989): jeden jest nadal używany przez DPMK. Jest to tramwaj techniczny, a wielu zostało wycofanych lub wysłanych do innych miast. Ostatni pozostały tramwaj w Koszycach nie zabiera już pasażerów.
Autobusy
W użyciu
- Solaris Urbino 15 35 wszedł do służby w latach 2000-2004. 13 jest nadal w użyciu.
- Solaris Urbino 12 1 wszedł do służby w 2003 roku, a 2 w 2004 roku. 1 jest nadal w użyciu.
- TEDOM C 12 G 19 wszedł do służby w 2007/2008. 3 są nadal w użyciu.
- Irisbus Citelis 18M 10 wszedł do eksploatacji w 2009 roku, a 19 w 2010 roku. 26 jest nadal w użyciu.
- Iveco First FCLLI 1 wszedł do służby w 2010 roku, a 1 w 2011 roku. Oba są nadal w użyciu.
- SOR NB 12 City 61 wszedł do służby w 2014 roku. Wszystkie 61 są nadal w użyciu.
- SOR NB 18 City 56 wszedł do służby w 2014 roku, a 9 w 2018 roku. Wszystkie 65 są nadal w użyciu.
- SOR BN 9,5 5 wszedł do służby w 2014 roku. Wszystkie 5 są nadal w użyciu.
- SOR EBN 10,5 5 wszedł do służby w 2014 roku. Wszystkie 5 są nadal w użyciu.
- SOR EBN 11 9 wszedł do służby w 2016 i 9 w 2018. Wszystkie 18 są nadal w użyciu.
Emerytowany
- Karosa (produkowana w latach 1994-2005 przez Iveco ): te autobusy były napędzane olejem napędowym lub CNG . Wszystkie modele – C734, C744, B731, B732, B741, B932 i B941 – zostały wycofane od 2013 do 2014 roku.
- Jedna Karosa B 952, #5244, służy jako pojazd szkoleniowy.
- Novoplan C12 (wyprodukowany w 2002 r.): wszystkie 3 są na emeryturze.
- Ikarus (produkowany w latach 1989-1997 przez Ikarus Bus ): wszystkie trzy modele – Ikarus 280 , Ikarus 415 i Ikarus 435 – zostały wycofane.
- Jeden Ikarus 280, #4082, zachował się jako pojazd zabytkowy.
Trolejbusy
W 2015 roku miasto przeszło masową przebudowę torowiska, co spowodowało czasowe zatrzymanie tych usług. Škoda 14TrM powrócił do służby w 2018 roku, i to jedzie w niedziele. DPMK odnowiło również Škodę 15Tr, która wznowiła kurs 22 czerwca 2019 r. – tego samego dnia co zrekonstruowany 15Tr – i była używana podczas „dni trolejbusowej”, która zabrała pasażerów na „cmentarz trolejbusowy”, gdzie trolejbusy w 2015 r. lub wcześniej zostały wyrzucone .
W użyciu
- Skoda 15Tr 15 weszła do służby w 1993 roku, a 1 w 2019 roku. 2 są nadal w użyciu.
- Škoda 14TrM 7 weszła do służby w 1999 roku. 1 jest nadal w użyciu.
Emerytowany
- Skoda 15TrM 5 weszła do służby w 1999 roku.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa DPMK (w języku słowackim)
- Szczegółowa strona internetowa o historii i teraźniejszości transportu publicznego w Koszycach (w języku słowackim)