Bombowce rodzynkowe - Raisin Bombers

Douglas C-54 Skymaster upuszcza cukierki podczas Berlin Airlift, ok. godz. 1948/49

Rosinenbomber ( niemieckie : Rosinenbomber ) była potoczna nazwa nadana przez berlińczyków do zachodnich aliantów (amerykański i brytyjski) samolotu transportowego, który przyniósł w dostawach od transportu powietrznego do Berlina Zachodniego podczas sowieckiej blokady Berlina w 1948/1949. W amerykańskim angielskim nazywano je Candy Bombers .

Historia

Berlińskie dzieci bawiące się w lotniczą grę, ok. godz. 1948/49

Nazwa wzięła się stąd, że niektórzy piloci zaczęli dobrowolnie rzucać przez okno słodycze i cukierki (i zapewne także rodzynki) na małe, majsterkowane spadochrony przez okno dzieciom ustawionym w kolejce na obrzeżach lotnisk w Berlinie Zachodnim, obserwującym samoloty. Działania te po raz pierwszy przypisuje się amerykańskiej pilotce Gail Halvorsen , zwanej „Wujkiem Wiggly Wings”, która zaczęła zrzucać tabliczki czekolady, do których przymocował chusteczki, gdy zbliżał się do lotniska Tempelhof . Po szerokim nagłośnieniu w mediach, zrzuty zostały rozszerzone przez generała porucznika Williama H. ​​Tunnera jako „Operacja Little Vittles”.

Gdy ten gest stał się powszechnie znany, cieszył się znacznym poparciem amerykańskiej opinii publicznej. Halvorsen i jego towarzysze otrzymali duże wsparcie w postaci coraz większych darowizn cukierków od przemysłu cukierniczego, podczas gdy cywilni ochotnicy wykonali spadochrony do dostawy. Działania te przyczyniły się do rozwoju powojennych stosunków niemiecko-amerykańskich .

Gail Halvorsen w Douglas C-47 Skytrain robi „cukierkową kroplę” nad lotniskiem Tempelhof na cześć 60. rocznicy zakończenia blokady Berlina, 2009

Dziś nazwa Rosinenbomber jest powszechnie stosowana do kilku historycznych typów samolotów wojskowych biorących udział w berlińskim transporcie lotniczym, przede wszystkim czterosilnikowego Douglasa C-54 Skymaster i Douglasa C-47 Skytrain . Zwiedzający C-47 został poważnie uszkodzony podczas lądowania awaryjnego na lotnisku Schönefeld w 2010 roku (raniąc siedmiu pasażerów) i jest obecnie remontowany. Kolejny C-47 jest wystawiony w Niemieckim Muzeum Techniki w Berlinie. Brytyjski samolot Handley Page Hastings jest wystawiany w Muzeum Aliantów w Berlinie .

Zobacz też

Bibliografia

  • Czerny, Andrzej. Candy Bombers: The Untold Story of Berlin Airlift and America's Finest Hour (2008)
  • Huschke, Wolfgang J., Cukierkowe bombowce. Berlin Airlift 1948/49. Berlin: Metropol , 1999. ISBN  3-932482-19-0

Zewnętrzne linki