Królewski Klub Jachtowy Windermere - Royal Windermere Yacht Club
| |
| |
| Krótkie imię | RWYC |
|---|---|
| Założony | 1860 |
| Lokalizacja | Fallbarrow Road, Bowness-on-Windermere , Cumbria , Anglia. |
| Strona internetowa | http://www.rwyc.co.uk |
Królewski Windermere Yacht Club jest żeglarstwo klub , który został założony w 1860 roku, położony w Fallbarrow Road, Bowness-on-Windermere , Cumbria , Anglia.
Historia
Pierwsze zarejestrowane regaty jachtów miały odbyć się na Windermere w 1818 roku, wykorzystując jako bazę lądową gospodę w Ferry Nab. Jednak wyścigu nie było, wiatr był wtedy, tak jak teraz, a to jest nieprzewidywalne! (lub w przypadku 1818 nieobecny). Niezrażone, twarde dusze, które chciały ścigać się, nie zostały zniechęcone i ścigały się „ad hoc” przez wiele lat. Rzeczywiście, regaty z 1824 roku były świadkami znanych postaci, w tym Sir Waltera Scotta , Williama Wordswortha i Roberta Southeya . Ta „ad hoc” afera zyskała na popularności i stawała się coraz bardziej zorganizowana.
Windermere Sailing Club został założony w 1860 roku i zaczął organizować wyścigi jachtów na Windermere w bardziej formalny sposób. W ten sposób wprowadził ograniczenia dotyczące rozmiaru i utrudnień dla różnych typów jachtów. Jednak członkowie klubu nie byli przeciwni naciąganiu zasad dotyczących rozmiaru, najwyraźniej uznając, że wszystko, o czym nie wspomniano w zasadach, jest dozwolone. To nagięcie zasad doprowadziło do zbudowania klasy „jednego projektu”, w której wszystkie jachty regatowe musiały spełniać bardziej rygorystyczne parametry niż do tej pory. W efekcie powstał pierwszy jacht regatowy klasy „Windermere” o wodnicy 22”
W 1887 roku Sir William Forwood nabył Royal Warrant dla klubu. Było to przy okazji Diamentowy Jubileusz od królowej Wiktorii .
Klasa 22' Windermere przez wiele lat była jedynymi jachtami regatowymi na jeziorze. Ale w 1904 zaproponowano nową klasę. Założeniem projektowym łodzi było to, aby była tania, łatwa w obsłudze, odpowiednia dla amatorów, dająca się szybko wyjąć i w razie potrzeby pływać jedną ręką. Projekt ewoluował w kierunku jachtów klasy Windermere 17' , lub jak je wtedy nazywano, jachtów 'drugiej klasy'.
Floty 22' i 17' współistniały całkiem nieźle przez kilka lat, ale w końcu klasa 22' zmalała, a budowano coraz mniej nowych łodzi. Ta pozorna niemoc pojawiła się również w klasie 17', tak że w 1914 cała flota klubu liczyła 14 łodzi. W 1922 roku klub wprowadził klasę 19'. Nie była to popularna klasa, ponieważ ceny konstrukcji znacznie wzrosły po Wielkiej Wojnie i wciąż było w użyciu wiele 17-stopowych łodzi. Flota 19' często pływała w regatach handicapowych z flotą 17'.
Pontony
23 października 1948 roku klub zdecydował, że trzeba coś zrobić, aby zachęcić więcej osób do żeglowania na Windermere. Decyzją, którą podjęli w tym dniu, było wprowadzenie pontonów żaglowych. Decyzja nie została przyjęta z powszechną radością; proponowana łódka klubowa miała być „świetlikiem”, wielu członków było zdania, że ponton byłby niebezpieczny na jeziorze, a katastrofa była nieunikniona. Mogą również przyciągnąć „młodych ludzi”!
W 1951 roku klub zgodził się na wprowadzenie drugiej klasy pontonów. GP14 flota powstała. GP był postrzegany jako znacznie bardziej odpowiednia łódź rodzinna niż świetlik, który został zaprojektowany wyłącznie do wyścigów. Flota GP pozostaje popularna wśród członków klubu, a silną flotę wyścigową można zobaczyć na jeziorze w sezonie.
Floty wyścigowe
Wyścigi w RWYC podzielone są na sześć klas. Oni są;
- Jachty klasy Windermere 17'
- Latająca piętnastka (łódka kilowa)
- GP14
- RS400 (ponton)
- Ponton laserowy
- Lustro (ponton)
Bibliografia
- Forwood, Sir WB (1905) Windermere i Royal Windermere Yacht Club Atkinson & Pollitt, Kendal
- Hala B. (1960) Royal Windermere Yacht Club 1860-1960 John Sherratt & Son, Altrincham