SEPTA Route 104 - SEPTA Route 104
| Trasa 104 | ||||
|---|---|---|---|---|
| West Chester do 69th Street Transportation Center | ||||
 | ||||
| Przegląd | ||||
| System | Victory District | |||
| Operator | SEPTA Suburban Transit Division | |||
| Rozpoczęła się usługa | 1895 (tramwaj) 1958 (autobus) |
|||
| Trasa | ||||
| Widownia | Delaware Valley | |||
| Obsługiwane społeczności | Newtown Square | |||
| Początek | Uniwersytet West Chester | |||
| Przez | West Chester Pike | |||
| Koniec | 69th Street Transport Centre | |||
| Usługa | ||||
| Jeździectwo | 3446 (średnia z dnia tygodnia 2018) | |||
| Rozkład jazdy | Rozkład trasy 104 | |||
| ||||
Trasa 104 to trasa autobusowa obsługiwana przez SEPTA między 69th Street Transportation Center Upper Darby a północnym kampusem Uniwersytetu West Chester w West Chester w Pensylwanii . Trasa 104 początkowo była linią tramwajową, która działała równolegle do West Chester Pike ( PA Route 3 ) i była obsługiwana przez Philadelphia Suburban Transportation Company (aka „Red Arrow Lines”).
Historia
Usługi kolejowe
Route 104 została założona w 1895 roku przez nowo założoną firmę Philadelphia and West Chester Traction Company. W 1936 roku P&W zbankrutował i został zreorganizowany jako Philadelphia Suburban Transit Company, przyjmując z nim linię. Na rogu West Chester Pike i Darby Road była bitwa pod Llanerch, która była fizyczną i prawną walką między PRR a Philadelphia and West Chester Traction Company. Obawiano się, że nowy tramwaj do Newtown może uszkodzić linię PRR do Newtown i dlatego próbowali ją zablokować, ponieważ musieli krzyżować się w tym miejscu.
W 1954 roku usługi kolejowe zostały przywrócone do sekcji Westgate Hills w Haverford Township, aby umożliwić Departamentowi Autostrad Pensylwanii (obecnie PennDOT ) rozszerzenie autostrady do obecnej konfiguracji. Do 1958 roku wszystkie połączenia kolejowe w korytarzu West Chester Pike zostały zastąpione autobusami.
Usługi autobusowe
Przez wiele lat autobusy kursowały na całej długości West Chester Pike między 69th Street Transportation Center a końcem Pike, na wschód od West Chester Borough, gdzie West Chester Pike i Paoli Pike łączą się, tworząc Gay Street (od strony zachodniej kierunek) i Market Street (od kierunku wschodniego). Usługa obsługiwana przez Gay Street, New Street i Market Street, leżała na Market na wschód od New.
Pod koniec lat 90. wybrane krótkie wycieczki w dni robocze w godzinach szczytu zostały przedłużone z centrum Newtown Square w hrabstwie Delaware, aby obsługiwać kampus korporacyjny Newtown Square na zachód od centrum miasta.
W 2002 r. Usługa została rozszerzona, aby obsługiwać Uniwersytet West Chester , eliminując 10-15 minutowy spacer nie tylko dla studentów, ale także dla mieszkańców południowych dzielnic gminy. To wyeliminowało proste trasowanie pętli, które obowiązywało wiele lat wcześniej.
Ponadto nowa wieczorna trasa działała bezpośrednio do centrum handlowego Edgmont Square, szybko rozwijającego się kompleksu handlowego w Edgmont Township , na zachód od granicy Edgmont / Newtown.
Opis trasy
Obecnie Route 104 kursuje do West Chester co 10–20 minut w godzinach szczytu w dni powszednie, co 30 minut w ciągu dnia i późnym sobotnim popołudniem oraz co godzinę wieczorem, w sobotę i niedzielę. Krótkie wycieczki do Newtown Square zapewniają 10-minutowe przejazdy do tego miasta w godzinach szczytu w dni powszednie i 30-minutowe poziomy usług w soboty i niedziele.